时间：2022-09-20 10:27:04
「自主元年J的多年以后，K于有一部让人能抬起头的「中国设计和「中国制造。
这几年许多国有汽车企业引进国外品牌进行合资，诸如一汽、东风、上汽……两只手摊开来都数不完。有匹黑马突然跑了出来，以优美的体态博取眼球，这是广汽旗下的独立品牌传祺。
冲出亚洲不拿血统说事
GS8的外观实在无法不提及。方方正正、高头大马，那几颗巨大得有点夸张的LED灯块，让人第一眼感受到的根本不是“大气”，而是“霸气”。这才是泱泱大国气质的风范嘛。
之所以有这样的效果，因为GS8并没有为了吆喝“这是一台中国车”而使用那些流于形式的象征符号。外观设计总师张帆曾负责奔驰多款车型外观设计，获得终身设计师称号。这位海归的设计理念是老老实实用车辆整体线条和造型去吸引客户。因此我们看到GA8、GS4的市场反应非常火爆，中国制造再也不需要用祥云、中国结之类刺激爱国者的G点。我相信，光看造型GS8是那种放在全世界都能让人有掏腰包欲望的产品。
3排3种感受
造型相当牛X的GS8，实际感受如何才是我的关注点。
这是台7座SUV，而2800mm的轴距是否合适安排三排座位见仁见智，起码我是极其不愿意到第三排去折磨自己的。不仅靠背角度太直，腿部空间也相当有限。如果你有幸坐在第二排，腿部空间还是非常充足，座椅靠背也可以调至你满意的角度。门板使用的绒皮内饰看着相当温暖，再搭配头顶巨大的全景天窗，你都不敢相信自己坐着的车子售价竟然在20万以内。
当你再往前挪一排，来到驾驶座的位置，会发现车价“变成”30万起步了。并不是说GS8的用料有多么豪华、工艺多么细致。而是说，车子内饰区域的布局俨然德国大厂出品，绝对没有抄袭借鉴的成分。不过这一切仅限于“看”，用手敲敲，你能听见“咯咯咯”的硬塑料声音。
不用Apple Carplay也不用Android Auto，广汽传祺相当硬气打造了自己的车载娱乐系统，“In-Joy”一语双关，车内时光充满欢乐。可以通过蓝牙与手机互联，功能区块布置比较清晰。大家都在拼谁的屏幕大、功能全的时候，我真心呼吁能够保留一部分的物理按钮。这种不用将视线移开道路就能进行的操作是非常必要的，特别是常用的空调区域。庆幸GS8考虑到了这点。
中国芯略显单薄
GS8全系只配备一款2.0T发动机，最大功率与扭矩分别是201hp、320Nm。这是由广汽自主研发的全新机器，搭配一台6速自动变速箱。正常模式下急加速发动机声响不大，推背感也不强烈，感觉加速力量很快就被完全释放，速度爬升也并不快。当然，急加速本来不是SUV的强项，GS8真正惊喜在于有4种不同驾驶模式。其中雪地模式只有4驱版本才配备，实时根据行驶状况分配前后轮的动力输出。车辆出现推头趋势时，系统会把更多动力调整至后轮将车拉回安全路线。
有面子的选择
国内与GS8类似的竞品有哈弗H9加上CS95，而从造型上看，GS8的竞争力太强大了，连一汽丰田汉兰达在它面前也是“压力山大”。丰富的科技配置、看上去还算那么回事的内饰再加上划算到有点不可思议的价格，GS8的确是广汽传祺认真想做好的一款车型。如果你想要一台中大型SUV还要偶尔满足7个人的乘坐需求，GS8是相当经济划算又有面子的选择。