关于我国高速铁路工程项目质量管理探讨

摘要：本文通过对我国高速铁路工程项目质量管理的研究；从工程项目前期工作质量管理、设计阶段的工程质量管理、施工过程中工程质量管理几个方面做了探讨；对我国高速铁路工程项目质量管理的研究有一定的参考价值。

关键词：高速铁路；工程项目；质量管理

一、前期工作阶段的质量管理

我国高速铁路的工程项目意见书、可行性反馈评估和咨询评测等都是高速铁路的工程项目在质量管理工作环节里需要研究的方向，这些前期的工作直接关系到工程项目是否能够顺利的完成实施、验收的环节。工程项目的规模、建设的规划、技术水平研究、财务分析、市场分析、经济效益和社会效益分析等内容的完整和探索的深度，能够帮助工程项目的规划更加贴近实际，使工程项目成功实现。

1.1 落实项目质量管理责任制。高速铁路工程项目建设中的全权责任人要切实落实项目各项建设进度完成情况和质量的优劣。项目质量管理经理要恪尽职守，严格按照时间结合实际情况进行各质量工作的审核和督查，每个岗位的质量责任要落实到人，各专业的负责人和各部门的各个专业人员要充分了解自己在项目质量中的职责，努力的完成各自的项目计划，保障项目质量按照计划稳步前进。

1.2 细化项目质量计划。深入掌握高速铁路项目工程的质量要求，认真区分高速铁路项目与其他项目的不同之处，了解项目的特点，明确咨询成果的质量目标和质量标准，依据项目质量管理体系的实际情况，正确运行企业的质量管理制度，按照质量任务的计划分布细化，根据进度层层落实下来每一步的质量成果，并且把质量完成情况安排到人。每一层次职责、权限、资源分配以及保证质量的措施都予以明确。质量管理计划尽量做到简明直接，方便实施，审核。

1.3 建立咨询工作成果的质量评审制度。对咨询工作的正确评审能够对咨询成果质量的完善提高起到关键性的作用，结合各个专业技术人员的评审意见，能够集众人的评价成果与一体，不断的发掘出项目质量计划中隐藏的问题，从而提高咨询成果质量。在项目咨询工作结束之后，高速铁路项目经理先组织本项目人员对项目咨询成果进行有效的总结，完成自我的评审，随后进行内部评审。根据内部评审的内容将咨询的结果反馈给业主，由业主自行来要求相关技术人员完善咨询评审的结果。

二、工程设计阶段的质量管理

高速铁路工程设计阶段一般有两步，首先通过初步的设计，再进行施工图的设计。但是遇到较为复杂的工程项目可以按照先初步设计，加上对技术的设计，最后再完成施工图的设计。我国铁路工程设计的两个阶段设计和三个阶段设计是经过大量的研究摸索和丰富的实践得出来的基本的工作模式，各阶段的设计成果包括设计说明、得出图纸以及对项目工程的概预算，这样，通过不同阶段设计的方向来有效的控制设计质量安全和可靠性。

2.1 设计阶段质量控制方法。在设计阶段，每一步的质量控制需要进行严格的跟踪督查，在设计阶段和阶段完成的时候，要根据设计的招标文件、咨询合同、政府有关批文、各项技术规范、气象、地区等自然因素和文件对设计文件的细节进行完善和补充。在审查过程中，防止发生设计过分的情况，过分的设计可能会导致经济效益低下的问题；同时也要预防设计不足的情况发生，设计不足对项目工程实际的施工中的安全隐患和功能缺失带来风险。

2.2 明确设计各部室的质量职责。矩阵式的管理模式是设计部门在针对不同的工程项目专业部室采取的通用管理方法。每一个专业部室对所管辖的质量设计具有管理和调控的责任，根据设计的不同文件在实际操作中对项目组的成员活动进行有效的管理和督查，控制项目每一步都在设计范围内高效进行，完成之前的设计目标。针对设计专业技术方案的先进性、可靠性、合理性的问题，各个部室有责任参加各阶段设计输入、输出、成品的评审或验证督促各级设计人员按照设计目标有条不紊的进行。

三、施工阶段的质量控制

3.1 施工前准备阶段质量管理。对于招投标的管理，施工前需要委托有资格的监理单位按照监理办法严格的审查中标的施工单位，保证施工单位具有对所承担的工程项目有与之匹配的资质等级，审查项目施工人员的人员结构和普遍的素质，要求符合项目的需要和要求。同时对施工组织设计和质量计划进行审查；对进场的原材料、构配件和设备进行监控；在选用施工的机械装备时，要根据施工环境条件和施工技术要求、工作质量、能源耗费等方面综合考虑。施工前组织由设计和施工单位参加的设计交底和设计会审会议，确保施工单位在施工之前建立一套符合要求的质量管理系统。

3.2 施工过程的质量控制。在高速铁路项目施工的过程中，可以委托项目监理单位按照要求实时的监控施工单位的质量管理系统是否正常的运作；全面的督查在工序施工过程中施工设备是否安全运作、施工人员是否按照质量规范操作等，对于施工进度中的质量检测验收程序要按时完成，对于出现的工程质量问题，应要求施工单位采取措施予以整改，同时进行二次复审，直到工程工艺符合规范，产品合格。对于施工现场出现质量安全等工程问题，隐瞒不报，自行修改设计计划时，应对施工单位予以停工整改，直到符合要求。要对工程材料、混凝土试块、受力钢筋等实行取样送检制度，对于项目中现场计量的专业技术人员的技术规范和技术专业程度要进行严格的审核，正确的对其计量结果进行有效的评测和确认。

参考文献

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[2]王孟钧，宇德明，张飞涟，王进.高速铁路工程质量管理模式研究[J]. 长沙铁道学院学报，2000，01：19-24.

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