汽车排气转接管检漏气动装置

时间:2022-09-15 07:30:54

汽车排气转接管检漏气动装置

家里的小车正常行驶时常发出一些异常的排气响声。一次,我随爸爸开车到维修店检测,原来是排气管腐蚀穿孔导致降噪功能减弱。维修师傅告诉我们,目前汽车排气转接管在出厂时依靠工人肉眼检查,难以入细到位。能否发明一种检测设备呢?

我把想法告诉了爸爸,他高兴地鼓励我:“办法总比困难多,我们一起做好吗?”有爸爸作后盾,我有了发明的勇气。

一、设计原理

通过异步全自动气控,给汽车排气转接管注入2.5至3个标准大气压的气体后浸入水中进行气密性检测。

二、制作过程

我和爸爸认真分析后,决定设计制作一个可以让排气转接管密闭的全气动平台,在其两端各设计一个密封胶块,其中一个随异步气缸活动,另一个固定。从固定端的一侧向内注入2.5至3个标准大气压,异步气缸实现气动移位,以方便安放与取出。最终全套装置入水进行气密性检测。

说起来容易做起来难,在制作过程中我们遇到了不少问题。

问题1:最初制作时采取单鞍放置,排气转接管不能水平固定,出现上下摆动的现象。

解决办法:设计制作左右双鞍,放置排气转接管时就能水平固定。

问题2:原来打算在左右双鞍各设计四个孔,以加强检测时的稳定性,但检前安放与检后取出均不方便,降低了检测速度。

解决办法:在左右双鞍两侧设计两个梯形鞍,方便检前安放与检后取出。

问题3:排气转接管左、右端密封不严。

解决办法:增设橡胶垫,调整凹槽取向。

问题4:最初设计在左鞍安置一个单向气缸,结果取出时不能自动归位。

解决办法:在左鞍安置一个有双向异步气道的活塞气缸,检测前实施左气道进气,气缸内活塞右移,紧压待检气管;检测后右气道进气,气缸内活塞左移,从而实现待检气管无障碍取出。

问题5:在整机调试过程中,由于底盘不透明,操作人员无法精准定位,出现切割不准的情况。

解决办法:在底盘前制作一个反光镜,使可视效果大为改观;为了使之更具有科技含量和更广阔的操作视野,安装了可视成像系统。

三、作品完善

1.安装360°气动旋转平台,让平台不出水面就能定位虚焊点和沙漏口。

2.安装机械臂,实现待检管自动安放与取出。

(指导老师:王 微)

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