“战术”漩涡

9月19日，“二十四道拐”杯中国汽车场地越野锦标赛（COC）贵州晴隆站决赛在史迪威小镇越野赛场结束。这本是一场精彩的决赛，但由于长安CS75越野车队使用了恶意的“战术”，让比赛出现了令人遗憾的事件。

在首先开始的汽油厂商组决赛，是众泰与长安两大汽车厂商车队的比拼，他们各有两位车手闯入决赛。众泰T600越野车队的杨帅在两轮预赛中总成绩排名第一，因此获得了决赛的杆位。决赛发车后，杨帅反应迅速，闪电一般冲向了赛道。一开始四位车手的争夺非常激烈，场外观众也都为他们的精彩发挥大声喝彩。当比赛进行到了第三圈，事情突然有了变化。长安CS75车队的车手顾志坚在一个弯道处赛车慢了下来，一度停在了赛道里。当众泰T600越野车队的杨帅和徐莹通过时，都受到了顾志坚不止一次的阻挡，甚至是侧面撞击。更令人不解的是，顾志坚在赛道里又多次倒车试图阻挡对手，这是规则严令禁止的，作为一名曾经的COC年度冠军获得者，顾志坚不可能不知道这项规则。最后一圈，当杨帅从顾志坚横亘在一个急弯处的赛车右侧超车时，杨帅的车度较快，赛车右前轮胎受到高高的土堆剧烈撞击，并弹向左侧，两车猛烈相撞之下，杨帅的右前臂被撞成两处骨折，出来赛车后直接去了当地的医院，经过初步包扎固定后连夜赶往北京住院治疗。由于这次严重受伤，杨帅在一到两年时间内都很难重返心爱的越野赛场。

顾志坚在场上的行为引发了极大的争议与批评。赛后，赛事组委会通过调查并在极短的时间公布了仲裁决议：针对2016“二十四道拐杯”贵州晴隆中国汽车场地越野锦标赛决赛中，长安CS75越野车队117号车手顾志坚在比赛中恶意阻挡后车，严重违背体育竞技道德的行为，对117号车手顾志坚给予本场比赛除名的决定，中汽摩联保留对该车手及车队后续处罚的权力。众泰T600越野车队车手徐莹获得了汽油厂商组亚军、杨帅获得季军，同时他们也带回了汽油厂商组厂商杯冠军殊荣。

其实，当比赛还在进行当中的时候，长安CS75车队以及顾志坚所采取的“战术”就遭到了来自现场人士、各种媒体圈的一致批评。一名资深媒体人士评论说：“这已经偏离了所谓‘战术’的范畴，而是相当恶劣的行为，这导致了其他车手严重受伤，也给赞助商长安汽车带来了很大的负面影响，同时也伤害了这项赛事。所谓‘战术’的制定者和场外指挥者也应该受到严厉批评及处罚。”

汽油厂商组决赛结束后，大家对接下来即将进行的汽油改装组比忧心忡忡，刚才的状况还会再度上演吗？因为汽油改装组决赛的车手是众泰T600越野车队的乔旭一人单挑长安CS75车队的三名车手。如果长安CS75越野车队再次祭出杀伤力如此巨大的“战术”，真不知道比赛该怎么收场。幸好，这种担心没有发生。车技高超的乔旭在杆位发车后，迅速与对手拉开了距离，长安CS75越野车队的三位车手也文明比赛，没有针对乔旭施展合围杀伤战术。最终乔旭勇夺汽油改装组车手冠军，并与队友鹿丙龙（预赛第五名）一起为车队夺得了这个组别的俱乐部杯冠军奖杯。

9月20日，中国汽车摩托车运动联合会后续处罚公告，取消长安CS75越野车队晴隆站比赛的汽油厂商组队赛成绩，即日起对长安CS75越野车队禁赛三场，对顾志坚禁赛一年并取消其今年的COC积分资格。