桥梁伸缩缝施工初探

摘要：本文主要就桥梁的伸缩缝施工技术进行了分析研究,以期为桥梁的施工技术人员提供一定的参考依据。

关键词：桥梁；伸缩缝；施工；初探

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

伸缩缝的施工是桥梁施工的一个重要组成部分,我们应加强对桥梁伸缩缝的施工技术的研究。对于广大桥梁研究人员来说，这项工作任重而道远。桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻。桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，带来一定的后遗症。应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，确保桥梁伸缩缝的质量。作为城市化的重要组成部分——桥梁建设必然加速发展，因此有必要加强对桥梁施工技术的研究。本文通过对桥梁的伸缩缝施工技术进行分析,以期为桥梁的施工技术人员提供有益的借鉴。

1 桥梁伸缩缝施工技术

1.1 伸缩缝的施工前准备

在伸缩缝施工前,一般要上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。成立专业施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明。下边详细说明施工前的准备要求。

一是桥面上的准备。为保证施工控制简单又能达到高质量,如今伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行。在摊铺黑色铺装以前,对梁端缝隙进行填塞,防止沥青混合料在摊铺和碾压时塌落;在伸缩缝宽度范围内,梁顶面作好隔离层,便于黑色铺装的凿除;桥面黑色铺装完成以后,按图纸精确定位放出伸缩缝两边线;使用无齿锯,沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除,要求切缝整齐,顺直平行,间距相等,立面垂直,不得弯曲、折线和啃边掉角现象发生;清除梁端填塞物和隔离层,将桥面混凝土凿毛,并清理干净。

二是伸缩缝选择。伸缩缝的施工关键首先是产品选型,但设计的完善与配套必不可少。检查伸缩缝的质量和出厂合格证,伸缩缝不得产生弯曲、扭转等变形;按生产厂家要求的方法装卸、放置和运输。

三是水泥混凝土准备。要采用优质普通硅酸盐水泥、优质骨料,并进行各项指标试验,合格后才能使用;认真作好混凝土配合设计,一般情况下混凝土强度要比梁体高一个等级;交通量大和重载车多的情况下,水泥混凝土可掺入适量的聚丙烯纤维,以提高其耐久性。

四是安装定位值测定。大气温度不断变化,梁长也跟着不断伸长和缩短。因此，安装定位值必须满足,在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富裕,而在最低气温时不能超过行车要求的最大缝宽,所以根据安装气温确定安装定位值。至于安装时的大气温度应按当时的五日平均气温为准,故要作好气温的观测。

五是交通管制。桥梁伸缩缝施工路段,必须设立醒目的禁行标志作好交通封闭,管制好通行车辆,严禁在施工路段通行,以确保施工安全和伸缩缝的质量 。

1.2 伸缩缝的施工技术

在做完伸缩缝施工的准备工作后,就开始进行伸缩缝的施工,具体步骤如下。

一是切缝、开槽。①切缝技术。要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面,就用贴胶带纸或加盖塑料布进行保护,以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净,如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立即用鼓风机吹干净,否则等过后（遇水）干掉就很难清洗,造成路面污染。②开槽技术。用风镐开槽，开槽深度不小于 12cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上；开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏，影响混凝土施工质量。

二是型钢制作过程与焊接要求。在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查,但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度影响;为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在2mm 以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工。

三是运输与存放。在伸缩模装配完成后,整体直接运送至安装现场。要逐一对运至现场的伸缩缝进行检查、验收,对已发生不可恢复的扭曲、翘曲变形的伸缩缝要拒绝使用;型钢本身平整度达不到标准的也要拒绝使用。验收合格的,在临时存放时要求支垫平整,不得翘曲、倾斜,并加防雨苫布覆盖保护。

四是安装伸缩缝技术。首先，将伸缩缝临时吊放在已清理完毕的槽上,再次对应检查门筋位置是否合适,并进行必要调整。在门筋调整完毕后,将伸缩缝缓缓放入槽内设计位置,用工程线检查中心线位置,用 3m 直尺沿缝长方向每隔 1m 检查型钢顶面与桥面平整度及伸缩缝本身的平整及顺直情况,调整完毕后使用钢筋将型钢支垫固定。焊接时要求在规定气温范围内进行,要求对称焊接,即两边对称,两头对称;先点焊定位,再对称正式焊接,以尽量减少型钢焊接变形。焊接固定完毕后,及时在规定的气温范围内拆除锁定夹具,伸缩缝即进入工作状态。因解锁后型钢要释放焊接时积聚的应力,因此解锁后要用3m直尺检查型钢顶面和桥面的平整度、型钢的顺直度和缝宽,如有偏差,仍需进行调整。

五是浇筑槽内砼技术。浇筑砼前,要用水将槽冲洗干净,用塑料布铺装两侧路面,同时用设计宽度的泡沫塑料板填塞型钢缝口,再用胶带粘封型钢缝口,以防止施工中砼污染路面或溅入型钢缝口内。此外，应对混凝土坍落度进行检查，混凝土坍落度控制在 3mm 以内，确保 C50 钢纤维混凝土质量；混凝土必须浇筑密实、平整无蜂窝并一次浇筑，保证整体性；混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法至出浆，并不再有气泡为止，确保振捣密实，特别是对一些死角的地方，更应注意混凝土的振捣密实性；振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高 2mm(不要超过 2mm)。

六是砼的养护过程。砼浇筑成型后,先用薄膜严密覆盖 4～6小时后换草袋覆盖并洒水养护,或洒养护剂盖薄膜养护,养护工作应派专人负责。养护期至少保证7 天,可以在离桥头两侧50m 处用挂彩旗的绳子封闭交通,并设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行,确保混凝土质量。

2 结束语

随着我国城市的大规模发展，城市桥梁也进行了大规模的建设。桥梁的施工工艺以及建设质量会直接影响到桥梁投入使用后的效果，其中桥梁的伸缩缝是一大施工难点。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。

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