公司物流现状分析调研报告

一、公司在**的物流现状

1、基本情况

公司的物流业务是委托第三方物流公司做的（全国各地货物配送及仓储）。第三方物流公司在**委托了另一家物流公司（太平洋物流）来负责**范围内货物运输（提货后发送至**各地州托运部）；仓储是由金源物流做的（货物存放及装卸）。第三方物流公司在**有一个负责人，负责安排并监督太平洋物流发货及仓库的管理工作（货物摆放及出入库）。

2、公司物流业务完成情况

（1）地库出入库房量统计。

2009年1—8月公司总发送843批次货物，共72539件。其中入库63批次，共67119件，入库率为92.5%。其中4月发送200批次货物共14727件.

（2）超时运输情况：

由于货物断货原因晚到87批。

由于客户不在晚收货有2批。

由于运输线路中断原因晚到14批。

由于客户等新货原因超时2批。

其余超时运输4批（其中1批客户指定运输商）

（3）货物错况

出现过1次货物错发(因为及时发现，经与客户沟通得到妥善解决）。

（4）条形码数据丢失情况

出现1次条形码数据丢失（由于北芳地库工作人员误操作导致，已发书面整改通知）。

3、协调工作经验交流情况

（1）充分节约在控制范围内储运时间。在库房收到发货指令前，库房完成货物的扫描、按客户分类堆垛等货物整装待发工作。今年XX产品急需的时候，采用到达入库车辆不进库房直接发运。寻找更快捷的运输资源（客户指定除外）

（2）与销售定期沟通铺货进度，保证安全库存。一般10天一个周期，在特殊销售旺季时间可能缩短至2天。

（3）协助销售引导客户规范和快捷的工作模式，主要体现在客户付款时间上。随着西北高速公路网的建设，寻求更快捷的运输通道，从而缩短运输时间。随着各级政府对危险品储运监管的加强，使在本区域的运作尽量规范化。

二、公司物流运作模式情况

由于第三方物流企业是专业的物流服务提供商，因此从服务的角度对第三方物流企业进行过分类，对于物流服务提供者来说，如何提供服务固然是其战略重点，但如何整合资源更是应该首要考虑的问题。资源整合和物流服务的模式共同决定了物流企业的运作模式，也是其区别于竞争对手的关键所在。经过细分,从资源整合、服务内容、服务范围三个方面来界定第三方物流的运作模式。

（1）资源整合

我公司采用哪种方式没有绝对的标准，主要取决于我公司的投入能力、战略规划以及宏观环境。从资源整合的方式看，第三方物流在我公司物流表现为：依靠组织协调外部资源进行运作的“非资产型”第三方物流工作。但由于**底层的物流市场程度不过，社会资源容易获取而且选择余地较大。由于不需要大量的资金投入，运行风险较小。这种运作模式是比较适合我公司现行物流情况的。

（2）服务内容

在服务内容上，第三方物流企业可以提供四个层次的物流服务：集成度较低的功能型物流服务和增值型物流服务，以及集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。

我公司目前采用的是功能型物流服务，这类物流服务集成度最低。为公司提供货代、运输、仓储，配送中的某一项或几项服务。竞争力在于充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运作，传统的运输、仓储企业实际上就是提供这种服务的。能够利用专业、科学的物流知识为我公司量身进行物流体系的规划、设计、整合和改进，全面提升运作效率与效益，提高客户服务水平和快速反应能力，更好支持和服务于我公司的可持续发展战略。

（3）服务范围

服务范围主要是指第三方物流企业所服务的行业范围。我公司的服务范围相对较窄、较集中，在不太成熟的**物流市场上，第三方物流为我公司建立自已的竞争优势，将主营业务定位在特定的一个或几个行业，因为不同的行业其物流运作模式是不同的，专注于特定行业可以形成行业优势，增强我公司的竞争能力。

三、公司物流成本情况

当前我公司物流形势不断发生变化，加强现代物流建设是提升我公司核心竞争力的有效手段，是公司在未来激烈的市场竞争中生存下来的法宝。物流成本是公司的第三利润源泉，是衡量公司物流水平高低的重要指标，所以如何降低物流成本正受到公司的关注。公司物流成本存在的问题及解决方法。

1、降低成本仅从配送中心入手，忽视了物流是一个系统工程。目前公司业务部门包括营销中心和物流中心，物流中心仅仅负责货物的入库、分拣、送货，不包括货物的采购和订单的呼叫，而物流是一个系统工程，一环扣一环，如果仅仅从局部入手就很难达到应有的效果。如送货线路优化后，订单呼叫的顺序必须相应修改，虽然呼叫顺序打乱，会造成呼叫效率的降低，但物流成本整体是降低的；营销中心采供部和公司的签订进货合同时，如果不考虑物流中心的入库和库存能力就造成物流成本的上升；营销中心如果不能做到均衡销售，就会造成运力的极大浪费，这些到要求我们要有系统和整体的观念来降低物流成本。

2、注重对显性成本的控制，忽略了对隐性成本的控制。库存成本是一块很大的成本，特别是库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它要求把降低物流成本与加速资金周转统一起来。公司如果不能很好的预测市场需求，信息不畅通，或者不同品牌、规格在储存中的比例不合理，不能及时发现市场变化情况以便调整储存结构都会增加公司物流成本。合理规划，降低库存成本对于加快资本周转、提高物流效率、消除库存积压、推动物流的专业化、集约化水平乃都有重要的作用。

实现对隐性成本的控制，要做好如下几个方面：首先是营销中心要做好订单采集与市场预测，实现合理的库存量，优化不同货物的库存结构；其次是公司物流中心之间要加强信息的沟通，消除信息孤岛现象，合理调配资源，优化库存。当前我公司不同区域之间缺乏合作，许多单位都在建立自己的物流中心与信息数据库，不同单位之间的相互孤立造成物流建设的过于分散与资源浪费，形成一个个信息孤岛，相互之间不能相互协作；再次是我公司与第三方物流（太平洋物流）缺乏深入协作，我们要加强协作，做好供应链管理，将的库存进行整体优化，建设现代物流。

3、服务和成本是存在一定的矛盾，不能强调了成本降低了服务。完成物流活动是需要付出代价的，即物流成本，我们需要做的就是在公司的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。而不能过分的降低了服务质量，损害了货物这个服务品牌。公司不能仅仅重视有形的成本，而忽视了品牌这个无形成本。不能为降低成本，把送货这一环节外包。外包后成本是降低了，可是承包商采用电瓶车等送货方式、并且时常延误送货时间，极大的损害了配送的品牌价值，这就类似于以牺牲环境的代价来发展经济。

4、不能仅从降低人员待遇入手，要在流程上优化成本。应该从加强管理和优化流程方面入手，实现精益化管理，依靠管理来出效益。我公司的物流当中，很重要的一点就是要确保商店得到的商品与发货单上是完全一致的，这样商店把整个卡车的货卸下来就可以了，而不用每个商品都检查一遍。因为他们相信过来的产品都是没有任何错误的，这样就可以节省很多时间，这有助于降低成本。目前货物配送，因为无法做到精益化生产，分拣出去的货物不能确保百分之百正确，每个送货员和每个客户之间都需要进行再次核对，这大大浪费了时间，增加了物流成本。合理的流程应该是：每个工序只要进行一次，无须通过下一个工序对前一个工序进行再次检验。

物流是一个系统工程，除做好管理、优化流程、成本核算外还需要做好物流标准化工作。物流标准化重点在托盘作业、配送一体化（包装、笼车、运输车）、标识、信息分类标准、编码标准、电子单证及信息交换平台标准、物流信息管理标准、安全管理等方面实现标准化。只有完善物流标准，建立一套与现代物流体系相适应的物流体系，才能有效地推动物流管理的科学化，优化物流系统建设，促进物流各个环节的衔接，有效地降低物流费用。