一体化教学在汽车专业中的应用讨论

作者简介：缑锦鹏（1985―），男，甘肃天水人，本科，助教，研究方向：交通运输。

摘要：阐述了“一体化”教学模式改革的必要性和可行性；提出了按照汽车行业工作过程，在“一体化”专业教室进行学中做、做中学，把理论与实践紧密结合起来完成某一具体工作任务的“一体化”模式的具体实施方法；分析了以工作任务为导向的“一体化”教学模式改革中的难点。

关键词：一体化；汽车专业；职业教育

传统的教学模式理论与实践脱节，不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，影响了教学质量的提升和应用型技能人才的培养。 在这种环境下，“一体化”教学模式应运而生，而且随着越来越多的地区和学校推行一体化教学模式，这种能将理论与实践充分结合、企业与学校联系紧密、学习与工作相互对应的教学模式的优点正在越来越明显地凸显出来。

一、一体化教学模式的特点

一体化教学模式就是充分利用现代教育技术，将理论、实验、实训等教学内容一体化设置；讲授、听课与实验、操作等教学形式一体化实施；教室、实验室与实训场地等教学条件一体化配置；知识、技能与素质等职业要求一体化训练，由此形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的教学模式。具体在汽车专业教学中，理实一体化教学就是将实训设备和教学设备同置一室，将专业理论课与实践性教学环节融合，在理实一体化教室中进行教学，师生共同教、学、做来完成某一教学任务。“理实一体化”教学不仅活跃了课堂气氛，激发了学生的学习兴趣，提高了他们的实际操作能力，同时提高了教师的综合能力，加强了专业设施的建设。

二、“一体化”教学模式在汽车专业中的实施

1建立模块化的课程体系

“模块”的意思为“在符合实际工作的程序和规范的情况下，将一项工作划分为若干部分，要有清楚的开头和结尾，每一部分为一模块”。汽车专业课程应根据汽车行业的工作过程和工作标准，对现在的教学内容进行模块化划分。

2建立汽车模块一体化教室

根据汽车专业模块的教学要求，建设一体化教室，按照汽车专业的专业方向和科学标准建设专业教室。一体化教室应具有三部分功能：

（1）放置学生的桌椅板凳，便于学生学习课程中的理论知识，同时提供一个休息场所；

（2）具有多媒体电教化设施，提高教学效率；

（3）按照实际生产过程设置实训区，满足实训教学的现场操作、技能训练需求。

3教学安排和整体运作

为了便于组织和实施一体化教学，尽可能安排小班教学，每个班级人数控制在 20～30 人之间。在实际教学组织过程中，根据汽车专业所对应的工作过程，把专业课程划分为若干个学习模块，每个模块根据特点实行项目化教学。

4模块化教学的实施

（1）教学准备：做到教学资料齐全、教学设施正常，指导教师既具备汽车专业从业等级认证，又具备双师型教师的上岗资格。

（2）实施步骤：学生到相应的教学场地学习时，指导教师首先按照汽车企业的流程，介绍教学场所的设施、安全规则、注意事项，告诉学生学习材料和工具器材的领取及贮放手续等。在教学过程中，指导教师以任务为导向，按照资讯、计划、决策、实施、检查、评估六个步骤完成具体的学习任务。

5模块化考核方法

（1）成立专门的考核小组，在各个模块学习结束后，专门的专核小组要进行考核和质量评估。每一项目（模块）的成绩评定采用全方位、立体式考核办法，把考核贯穿于学生整个学习过程，促进学生完成学习任务，每一项目（模块）的考核均应包含考勤、学习过程、学习成果展示、作业、理论考核、实践考核等方面。

（2）每门一体化课程的综合考核成绩依据模块内容在该课程中的地位与权重按一定比例进行加权，综合评出学生该门课程成绩。

三、一体化教学在发展中存在的问题

一体化教学模式完全打破了传统教学流程上的先复习、再讲课、课堂互动、作业和小结的模式。模块一体化教学的流程可以设计为先提出问题（或叫项目的提出），再自主研究、小组讨论、分析总结；然后讲解理论；再动手实践，一边实践一边解决问题；最后完成报告和总结。而且这种模式也可以反复地进行，也就是可以边讲边学边做，在很短的时间内可以达到较好的教学效果，也鼓励了学生自主学习和探究的精神，培养了学生的研究和创新能力。但是想要践行这种教学模式，仍存在着一些困难。

（1）师资队伍培养需要一个较长的过程。

一体化教学模式所需的双师型教师，既要具有扎实的专业技能又要掌握良好的理论功底。这就使得我们从事传统教学的老师，必须加大力度、抓紧时间学习，弥补自己在理论或实践中的不足。

（2）模块化的课程体系是一体化教学模式改革的基础。

一体化教学既要实现知识的传授，又要实现技能的培养，模块化的课程体系通过设置不同的模块以对应不同的知识点和技能。因此，每个模块的划分是否适当，能否达到培养学生各项能力的目标显得尤为重要。这就要求在课程体系的设置和模块的划分过程中对专业知识点进行认真的梳理并对相关岗位进行深入的调研。

四、发展一体化教学模式的几点建议

（1）首先可以由学校组织相关教师、实习教师和行业相关专业人员根据本地区的实际情况，积极调整教学内容，对准市场，服务市场，制订适合本地区的教学大纲。并在教学实施过程中不断动态调整，以适应社会发展和本地区经济建设需要。在调整教学过程中，大胆打破原有的课程体系，使之模块化，大家共同讨论，充实和更新教学内容，避免陈旧的、已经淘汰的知识在教学中大量出现。

（2）组织教师观摩资深教师理实一体化教学课堂。观摩前要求听课者了解所讲内容，写出授课的概要，比较自己与观摩教师实际讲解的异同。

（3）要培养具有教育能力和实际操作能力的双师型教师。教育能力，要求教师具有教育传导能力、教育预见能力、教育过程控制能力等，善于调动学生主动积极地参与教学活动，对学生思想作出准确的判断和分析，并在此基础上确定行之有效的教育措施。而实际操作能力，则要求教师熟悉所讲汽车总成、零部件的拆装技巧，常用工具和检测仪器的正确使用、识读，相关故障的演示与分析排故，相关电子电路的实际动手操作。

（4）学校应提供必要的条件，定期安排教师进修，进行实践技术的培训，以掌握行业的最新动态，以便及时更新、调整知识结构和教学内容。学校应给教师提供较好的工作平台，需装备必要的教学设备和实训设备。学校也可加强校企联合，与条件较好的企业建立紧密、稳定、长期的联系，把企业作为学校的实习基地，以弥补学校实习条件的不足，这样可以使学生毕业后尽快适应工作岗位。

总之，汽车专业一体化与模块化结合的教学模式是一个很好的教学模式，也是专业教学改革的发展方向。在一体化、模块化教学过程中，要不断地建设“教学硬件”和“教学软件”，要不断地总结，并在实际教学过程中不断地改进和完善。只有这样才能丰富一体化教学的内涵，提高教学质量，使学生提高专业技术和理论知识，提高职业能力，使之适应企业对人才的要求，毕业后能真正地实现“零距离上岗”，成为国家合格的蓝领人才。