车联网大幕拉开

距离2010年3月，物联网被正式列为我

国战略性新兴产业之一，以及被写入政府工作报告后不到一年的时间，物联网中的一个重要分支――车联网突受追捧。2010年10月底，车联网率先在资本市场走红，这源自一则“车联网将被写入同家科技重大专项，并有巨额资金扶持”的消息。

虽然物联网，乃至车联网还远未达到全民普及阶段，但汽车电了一信息技术早已经实现应用，车联网的相关项目已经逐步开展，汽车电子、信息通信及软件解决方案的研发等工作正在全国各地展开。

以上海为例，2011年4月7日，在上海市经济和信息化委员会推动下，由上汽集团、上海市交通电子行业协会、上海移动、上海联通、上海电信、宝信软件、高德软件、车音网等46家企业发起成立的上海车联网与车载信息服务产业联盟在嘉定区安亭成立，该产业基地授牌仪式也同期举行。

长春　联合实验室

3月，大唐电信与长春一汽旗下启明信息技术股份有限公司携手共建联合实验室，共同开发具有中国自主知识产权的高可靠性、高集成度、超低功耗、智能化的汽车电子产品，此举标志着我国物联网产业的重要分支――车联网将真正步入实质应用阶段。

重庆　首个智能驾驶与车联网实验室

4月11日，国内首个“智能驾驶与车联网实验室”在重庆科技研究院揭牌。今后，这里将作为国内研究智能交通的重要“练兵场”。据了解，这套实验装备可完成路标感应、路况分析等十几项检测功能。

成都　“红日在线”3G车联网

3月初，“红日在线”3G车联网。据了解，“红日在线”3G车联网是一种建立在GPS基础上的全新导航服务模式。该系统具有的维修救援、防盗定位等功能还可同时服务于4S店，方便他们对客户车辆进行更加系统和更加贴近的全方位服务。

海口　车联网示范应用项目

2010年8月，海口市“车联网示范应用项目”通过海口市政府批准立项，目前已在海口设立信息采集基站，并有5条公交线路的120辆车贴装了汽车电子标签。项目建设单位已为推广车联网应用做好了充分准备，有望在全市逐步推广和实施。

厦门　道路交通射频处理系统

厦门率先把射频识别技术应用到交通领域，去年12月，“道路交通信息射频采集与处理系统”项目通过验收，并在全市推广先期试点获得认可。据了解，国家公安部预计在“十二五”期间立项建设车联网，厦门的这套系统是该项目的一部分。

实现车联网的基本车载信息服务系统

G-BOOk系统

2009年3月，丰田汽车将G-BOOk系统引入中国。G-BOOk是一种让车主和电脑、手机进行连接，并且取得广泛资讯的车载电子终端设备。G-Book使用3G进行联网，将音乐、新闻、交通与天气报告、股价和其他的相关信息传送到终端设备。与传统的导航不同，G-Book系统可以为顾客提供话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报等服务。

OnStar系统

上海通用在2009年12月开始向凯迪拉克车主提供安吉星服务，在车上安装OnSfar系统。OnStar系统通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术来为中国的消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航(Turn-By-Tum Navigatian)等十多项。

InkaNet系统

上汽于2010年4月推出了首个基于联通3G网络的前装特马(Telematics)服务-InkaNet。InkaNet系统中集成了导航、收音机、对讲机、电话、网络等内容，相比其他的导航娱乐系统功能更丰富，而最重要的一点是增强了互联性。

车主的所有个性化配置都存储在SD卡上，只要有这张卡，在任何一辆车上都能像在自己的车上一样。

上海　首个车联网产业基地

4月7日，国内第一个车联网与车载信息服务产业基地在嘉定安亭揭牌。

产业环境

已有多家整车生产企业和汽车零部件厂家落户嘉定，其中40余家关键汽车零部件企业技术研发中心集中在嘉定安亭。目前嘉定区已形成相当规模的、产业集聚程度较高的汽车产业区。

发起企业

上海汽车工业(集团)总公司、上汽股份技术中心、上汽信息产业投资公司、上海安吉星、宝信软件、上海高德软件、世纪高通、上海电科智能、车音网、东方财富信息股份有限公司、上海大智慧软件、上海索乐软件等46家企业。

联盟计划

2011年，产业联盟将提出并形成上海车联网与车载信息服务高新技术产业化行动方案，推进2～3个车联网与车载信息服务产业应用重点项目、1～2个车联网示范工程项目，探索联盟搭建公共服务平台的可行性等。