桥面混凝土层表面施工工艺技术应用措施分析

【摘要】 桥面是桥梁工程的主要施工对象，其混凝土层表面的施工，是施工的重点和难点所在。为保证桥面混凝土层表面施工的质量，本文将在了解某桥面混凝土层表面施工准备工作的基础上，分别从表面状况检测与处理、界面处理两个方面，探讨表面相关工艺技术应用的建议措施。

【关键词】 桥面施工 混凝土层 工艺技术

1.某桥面工程混凝土层表面施工准备工作

以某桥面工程混凝土层表面施工为例，为保证工程顺利施工，在施工之前，需要做好材料、机械设备和工艺技术等方面的准备工作，基于相关桥梁桥面混凝土层表面施工的技术经验，笔者对该工程相关的准备工作进行如下归纳：

1.1材料准备工作

案例工程施工所需的材料，主要有钢筋、水泥、石子、砂、掺合料、外加剂几种，其中钢筋在品种、级别、规格等方面必须符合国家规定的质量标准，譬如冷轧带肋钢筋网片，应根据《冷轧带肋钢筋》的规定，检查其合格证、质量证明书等，检验其刚度和稳定性是否达标；水泥适宜选用硅酸盐水泥，强度至少为32.5级，可按照《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的标准检查水泥是否合格；石子建议选择粒径5-20mm、含泥量至多为1%的碎石或者砾石，进场时，应要求出具碱活性报告，以及分批检验其质量；掺合料选用I、II级粉煤灰，I级粉煤灰的细度≤12%、烧失量≤8%、需水量≤95%、二氧化氯含量≤3%，II级粉煤灰细度≤20%、烧失量≤8%、需水量≤105%、二氧化硫含量≤35%；外加剂按照《混凝土外加剂》的规定，重点检验材料中有害物质和碱的含量，并以此明确合理的掺量。

1.2机具准备工作

本工程所选用的主要机具，主要有混凝土铺装机具、浮浆清理机具、材料加工机具、养护机具、拉毛机具、切缝机具、计量检测用具，其中混凝土铺装机具必须保证满足混凝土预拌、现场拌制、振捣等施工需求，建议选用自卸翻斗车、振捣梁、混凝土泵车、汽车吊、料斗；浮浆清理以人工和机械相结合方式，因此应选用凿毛锤、空压机和高压水枪。至于其他机具，均可在施工前，结合施工实际所需检验器功能是否正常。

1.3其他准备工作

在技术方面，本工程在会审图纸之后，编制完善的施工方案，并组织施工人员进行施工方案的交底，同时在桥面梁板顶面清理凿毛完毕后，根据设计标准检查梁板板面高程的最小厚度，协同设计人员对高程的偏差进行调整；在作业条件方面，应保证施工方案和开工报告审批通过，以及在铺装桥面之前，严格验收桥面排水口、护栏渗水管、止水带等桥面预埋件的施工状况，确保施工质量无虞。

2.案例工程施工工艺技术应用的建议措施

在做好桥面混凝土层表面施工准备工作的基础上，我们需要结合实际工程情况，把控好相关施工工艺技术的应用水平，其中主要包括表面状况的检测与处理、界面处理两个方面。

2.1表面状况的检测与处理

本工程桥面混凝土层表面的状况，直接关系到防水层和桥板面的结合，为此在桥面铺装之前，需要进行混凝土层表面状况的检测和处理。

（1）找平层检测与处理。本工程找平层施工，选用强度等级C30-40的细粒式防水混凝土，施工期间检测发现，单纯的混凝土铺设，不能够满足找平层应力扩散的需求，因此在得到工程师允许后，按照设计要求将钢筋网设置于找平层内部，并将找平层设计成坡度大约在2%左右的路拱，使得找平层的扩散能力大大增加。

（2）混凝土强度、干燥度的检测与处理。长期以来，铺装结构使用寿命是桥面质量控制的难点之一，本工程分别选用混凝土板构筑结构层，所形成的桥面承受桥梁的结构重力，为避免防水层铺设后出现收缩破坏，在混凝土施工28d后，方可进行防水粘结层施工，并重点检查桥面的含水量。本工程桥面含水量的测定，可在划出桥面面积约40cm的正方形区域，然后依次撒上水泥粉、覆盖报纸、粘贴塑料胶带，大约在4h后，撕开报纸观察是否存在水泥粉固化现象，如有则不能继续施工，而如果水泥粉稍微潮湿，或者依然保持粉末状态，则可继续施工。

2.2界面处理

桥面在施工完毕后，其表面存在厚度不一的水泥浮浆，经检查发现，这些水泥浮浆影响防水层与板面的粘结，并在一定程度上，削弱了铺装结构的抗剪强度。笔者结合本工程的实际施工条件，认为有必要选择以下几种方法，灵活处理界面：

（1）强力清扫。在防水粘结层施工前，借助强力清扫机，将桥面上的杂土、碎石等清除干净，再用空压机、水泵抽水冲刷干净桥面，以此确保桥面的平整兼顾，而在施工期间，从中央分隔开开始，往桥面两侧缓慢清扫灰尘，避免灰尘聚集在行车带外侧边缘。

（2）铣刨。铣刨的施工目的是提高桥面的抗滑能力，期间需要借助铣刨机处理水泥混凝土表面，但需要控制好铣刨的深度，尤其是局部位置，常见铣刨深度超标或者铣刨不到位的情况，适时根据桥面的平整度和预拱度，灵活调节铣刨方向。

（3）喷砂打毛。该工序主要机具为喷射机，目的是改善路面的微观结构，增强路面与加铺层之间的粘结能力，使用该方法时，应控制喷射的速度和密度，如果桥面状况不明，可在施工前检查后，调整喷射的角度、距离和时间，降低机械操作的危险系数和提高施工的效果。

2.3施工效果

通过以上施工，我们还需要对桥面混凝土层表面的施工效果进行检验，明确表面横向剪应力、纵向剪应力的影响范围：

（1）纵向剪应力。铺装层厚度4-14cm时，沥青铺装和粘结层间的纵向剪应力变化34.7%，桥面板与粘结层间的纵向剪应力变化41.1%；铺装模量1000-2000MPa时，沥青铺装和粘结层间的纵向剪应力变化4.99%，桥面板与粘结层间的纵向剪应力变化11.7%；纵坡0-5%时，沥青铺装和粘结层间的纵向剪应力变化6.75%，桥面板与粘结层间的纵向剪应力变化5.35%；超载0-100%时，沥青铺装和粘结层间的纵向剪应力变化72.1%，桥面板与粘结层间的纵向剪应力变化68.3%；路面温度20-70℃时，沥青铺装和粘结层间的纵向剪应力变化73%，桥面板与粘结层间的纵向剪应力变化81.3%。

（2）横向剪应力。铺装层厚度4-14cm时，沥青铺装和粘结层间的横向剪应力变化16.2%，桥面板与粘结层间的横向剪应力变化35.5%；铺装模量1000-2000Mpa时，沥青铺装和粘结层间的横向剪应力变化22.7%，桥面板与粘结层间的横向剪应力变化7.88%；纵坡0-5%时，沥青铺装和粘结层间的横向剪应力变化3.64%，桥面板与粘结层间的横向剪应力变化2.44%；超载0-100%时，沥青铺装和粘结层间的横向剪应力为变化48.6%，桥面板与粘结层间的横向剪应力变化41.2%；路面温度20-70℃时，沥青铺装和粘结层间的横向剪应力变化39.6%，桥面板与粘结层间的纵向剪应力变化34.7%。

3.结束语

文章通过研究，基本明确了案例桥梁桥面混凝土层表面施工的方法，笔者认为该工程施工，需做好一系列的施工准备工作，进而结合实际工程情况，把控好相关施工工艺技术的应用水平。鉴于不同桥面工程混凝土层表面施工条件和要求的差异性，其他工程在参考借鉴本工程施工方法时，需要结合实际工程的具体情况，结合工程所需因地制宜地灵活选择，重点保证以上方法在实际桥面混凝土层表面施工时的适用性。

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