浅论制冷设备管路维修中的几个常遇问题

随着科学技术的发展，制冷技术在各行业以及人们的日常生活中得到越来越广泛的应用。结合从事制冷设备管路维修经验，本文对常见的制冷设备管路维修过程中几个常遇到的问题进行阐述。

一、管路焊接的问题

制冷系统一般采用铜、铝合金等金属材料。铝与铝连接常采用氩弧焊，铜与铜连接一般采用气焊。焊条常用低磷铜焊条（302号）或含银10%、含铜50%的银焊条和助焊剂。管接头的焊接时接头连接端须加扩管，被扩管内径比插入管外径大0.2-0.5mm，深度为外管径的1-1.2倍，如果连接时不扩管，也可外加套管连接，套管内径要比插入管外径大0.2-0.3mm，深度为插入管直径的3倍，插入深度为管外径的1.3倍左右。焊接时应清洁管内壁及焊接管外表面，然后涂助焊剂，但不可涂得过多，以免进入管内。点燃焊枪，调整火焰，左右前后均加热铜管，达到焊点温度，同时加热焊丝，待焊丝膨大、熔化后进入焊接面，焊接后可作充压试验，检查是否渗漏，接头焊接应注意进行保护。毛细管与过滤器焊接时要注意插入深度，过深或过浅都不好。过深焊接时毛细管进口易堵塞，运行时杂物易进入毛细管，增大堵塞的可能性；过浅会使毛细管阻力增加。正确的安装杂质会沉淀在毛细管进口的周围的环槽内。

二、管路检漏问题

制冷系统是一个密封的系统，维修后必须严格地检查气密性。首先，当系统中的制冷剂温度、压力较高时（或在打压过程中），系统的泄漏处有时会出现微弱的咝咝响声，可根据声响部位来判断泄漏处。其次，在氟利昂制冷装置中的某些部位，若发现有渗油、滴油、油污、油迹等现象时，即可判定该处有氟利昂泄漏。再次，目前较为普遍的方法是浓肥皂水检漏，方便又有效，特别适合于维修时使用。可用清洁的白纱布或软质的泡沫塑料或海绵蘸透肥皂水，包围或涂抹于检漏处，静待几分钟并仔细观察，如发现被检部位出现气泡不断逸出，说明该处就是泄漏点，先做好标记，继续检查其他部位。当全部检查结束后，再对所标记处的泄漏点进行修复。

电子卤素检漏仪是较为先进的仪器。在检漏前向被检部位或系统中充入含1%氟利昂制冷剂的干燥氮气的混合气体，压力保持在784-980kPa，把枪口放在距离接头5mm处，以50 mm/s的速度通过接点。

三、抽真空的操作问题

制冷系统抽真空的操作目的是排除制冷系统的湿汽（水分）和不凝气体。在制冷系统经过气密性试验和检漏后，必须进行彻底的抽真空。常用的抽真空方法有低压单侧抽真空和高低压双侧抽真空两种，在上门修理服务时，如果没有携带真空泵，可以利用多次充、放制冷剂的方法来驱除制冷系统的残留空气，具体操作如下：每次充制冷剂的压力50kPa，5min后将制冷剂放出，压力回到0kPa后，再充入制冷剂，重复3-4次，需要注意的是将制冷剂直接释放到空气中的方法不可取，因为这样会污染人们赖以生存的大气层，不利于环保。抽空时间较长时，蒸发器、冷凝器各管路可用红外线灯加热。但温度不要超过60℃，以免对塑料和箱体造成损坏。

四、充注制冷剂的问题

充注制冷剂是制冷设备生产及修理中的重要操作工艺之一。制冷系统抽真空后，就可以充入制冷剂。向制冷系统中充入制冷剂常用的是低压充注法，低压充注法比较适合用于系统的首次充灌，低压充注法是利用压缩机运转的情况下进行的，充灌时主要是注入氟利昂蒸汽，也可充入液体，但应注意阀门开启要小，以防止制冷液体进入压缩机，产生液击现象。充灌制冷剂时具体应注意的以下事项，首先，要掌握最佳充灌量，制冷剂加注过多易引起液击，而且蒸发器内液体不能完全蒸发，仍然呈液态被吸回压缩机，制冷剂在蒸发器中不蒸发，就不能吸收外部热量，也就达不到制冷效果；加注量过少，蒸发器的全部面积就不能完全利用，制冷能力低。从实践中表明，充灌量比最大限量值稍微少一点为好。其次，在维修过程中制冷系统不允许充灌甲醇，由于操作时不慎或不按规程进行，使系统中因水分过多而出现冻堵。结果就向系统中加注防冻甲醇，充入防冻剂后会形成水沉积物的冻结混合物。从而给系统带来一系列的弊病如产生腐蚀和镀铜、燥剂吸附、降低干燥剂的效用、促进绝缘材料的醇解，压缩机易烧毁。较为理想的防冻方法是使用足够大和优质的干燥器脱水或用氮气充放，加上精心的操作规程进行。