改性沥青在沥青混凝土路面中的应用

摘要：现代交通的通达度与道路质量在很大程度上取决于路面的构成材料，近些年来，改性沥青的应用大大改善了路面构成材料的质量，提高了交通路面的牢固度与耐用性，全面提高了交通运输质量，提升了运输速度，经过大量路面建设施工证明，改性沥青在混凝土路面建设中发挥了良好作用，在这一优质材料的配合下，交通路面质量大有改善，本文针对改性沥青在混凝土路面中的应用展开讨论，首先分析了改性沥青的性质与构成，然后具体分析了如何科学地将改性沥青应用在沥青混凝土路面建设中。

关键词：改性沥青 沥青混凝土 路面 应用

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

随着经济的发展、社会的进步，城市化进程的不断加快，催生了交通运输事业的发展，道路交通在人们的日常生活中具有重要影响，只有在交通运输的支持下，才能实现货物与人员的转移与调动，才能促进经济的发展与社会的和谐，然而道路的质量在客观上决定着交通运输质量，要想促进交通运输的快速发展，首要任务就是改善道路路面质量，传统的道路以沥青混凝土为主，随着科技的发展，改性沥青逐渐被应用在沥青混凝土路面建设中，发挥了十分关键的作用。

改性沥青的性质与特点

改性沥青是一种广泛应用的高科技筑路材料，他是现今被公认的优质材料，在确保路面质量方面发挥了重要作用，具体的使用方法是将其混入沥青混凝土中，以提高混凝土的使用性能，以此达到确保路面长期使用、减少噪声、降低污染的目的，能够全方位保证车辆行驶的安全与行驶速度。SBS改性沥青就是在基质沥青中加入2.5%、3.0%的SBS改性剂，对原有沥青质量进行改良，这样就使其粘度更大，而且软化点也上升。在正常条件下，加入改性沥青的沥青路面更加耐磨、耐用，而且在高温条件下依然能够保持稳定，经过专业人士大量的室内与室外实验证明，加入改性沥青的沥青路面，质量更优。

改性沥青混合料的配合比设计

要想保证沥青混合材料实现一定的效果，就要从构成材料、施工技术以及质量控制等方面对沥青进行控制：

原材料标准

1、粗集料。一般来说，最佳的粗集料为碎石以及碎砾石，但是要严格按照相关的技术规范来优选粒径，具体的标准可以参考《公路沥青路面施工技术规范》

粗集料要尽量整洁，干净、不含水分，没有破损、糟化现象，不含有害物质，而且要硬度高、强度好。

粗集料要形状规则，如果采用的是破砾石，最好选用大号的砾石破碎，而且要确保这个沙砾石有多个破损面。

为了路面能够防滑，要选择硬质岩，其与沥青在粘结力方面有非常大的差异，粗集料同沥青的粘着性要在四级以上。

2、细集料。主要的细集料种类包括：人工砂、天然砂。对于沥青路面来说最优的选择是人工砂，而且要保证其干净、整洁、内部不含有水分，没有破损现象，内部不含杂质，而且呈现颗粒状，能够与改性沥青牢固地粘合在一起，由于天然砂表面相对圆滑，无法与沥青完美粘合，会大大影响沥青混合料质量，其含量要控制在20%范围内，也可以利用0到3毫米的石屑粉来代替。

3.填充料。同粗集料与细集料相类似，填充料要求干净、整洁，不含水分和杂质，具体的规格与标准依然要参照《公路沥青路面技术规范》的相关规定。

首先，为了提高沥青填充料的质量与性能，可以选择强度较好的岩石，例如：石灰岩与岩浆岩一些憎水性材料，或耐磨的细致矿粉，且矿粉质量也要满足表面干净、整洁，不含有水分，但注意的是不能选择混合料中干发除尘的回收粉。

其次，利用水泥或消石灰粉当作填料，且具体使用数量要控制在总的矿物料的百分之二以内。

改性沥青的技术标准

具体的改性沥青要符合相关技术规范标准，根据相关的技术文件进行配置，详细调配步骤如下所示：

1.试验样品的取样

（1）试验样品的取样。在具体的建设中，对即将使用的改性沥青要严加检验，而且所要选择的样品要确保均匀，具有优质特征。每一分样品都要积极加热，然后浇满需求的试模，不应重复加热，且浇膜的温度要在160摄氏度以上，在没有浇膜前要将材料均匀搅拌。

（2）做软化点实验过程中，要相关的技术规范来科学加热，把加热好的样品注入试样杯子，一定要按照科学的分流方法将样品进行注入，否则会严重影响实验效果。

2.沥青混合料配合比设计

改性沥青混合料的配合比设计，要严格依照相关的技术规范与方法来调配，如果是热拌沥青其混合料的配合比要分为三个时期，而且要衡量矿料的调配比例与最合适的改性沥青量。

3.改性沥青混合料的具体施工

SBS沥青表现为弹性塑胶类改性材料，如果按照正确的方法运用，能够大大提高沥青表面的抗车辙能力， 提高其抵抗老化的能力，使公路能够更加耐用，与普通沥青相比，SBS沥青的粘度与软化程度会明显上升，但这种改性沥青必须在正确使用方法的指导下才能真正发挥作用。

4、运输的技术要求

在对改性沥青进行装车时，其温度要确保达到160摄氏度以上，运输到混合料搅拌厂的温度要在140摄氏度以下，负责运送的车辆也要在一昼夜内被送到规定地方，并及时将沥青泵在储存设备里。

5、沥青搅拌场储存的技术规定

要将改性沥青的储存在150摄氏度的地方，若温度没有达到要求，就会导致其过粘，可能会造成沥青罐的管道堵塞，在发生意外的情况下，还要停下来对设备进行维修，耽误了时间，解决这一问题的最佳方法就是要设法少储存改性沥青，用时要恰如其分，用的数量大时，多存，而且内部的存储时间不能超过一昼夜。当一天的工程建设完成后，要尽量将罐内沥青用完，避免长时间存储。

此外，要想确保改性沥青具有均匀性，可以在贮存罐顶设置一个搅拌机，将改性沥青每隔一段时间搅拌一回，时间间隔大概为三小时，而且每次的搅拌时间要在二十分以内。

6、泵送的技术要求

改性沥青无论是在运输还是在存储中都有非常高的规定，在对混合料进行加工时，可以通过沥青泵将其运输到搅拌机里面，因为沥青泵中安装了过滤设备，很容易被一些材料堵塞，这样就会严重影响到泵的输送能力，针对这种情况，最佳的解决方法就是运用网眼大的过滤设备，一般要在9.5毫米以上，而且要完善沥青管线的保温，因为管线里面的沥青的温度降低时会发生堵塞。

7、改性沥青混合料的质量控制

改性沥青表面的混合料，其压实可以运用空隙率与压实度两种方法来对应控制，需要的最大密度则以每天的实际测量为标准。

总结：

改性沥青在沥青混凝土路面中发挥着非常重要的作用，改性沥青具有普通沥青不具备的功能，所以，要积极将这一材料利用在路面建设施工中，要加强对改性沥青的材料构成，施工技术以及运输、存储等方面的管理，全面确保沥青的性能的稳定，保证改性沥青能够在沥青混凝土路面中发挥关键作用。

参考文献：

[1](TJG F40—2004)人民交通出版社2004年11月．

[2]杨林江，《改性沥青及其乳化技术>．人民交通出版社．2004年8月．

[3]李福安、沈金安，《沥青路面施工质量控制与保证》人民交通出版社2005月．

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[5]刘中天等编写的《高等级公路沥青混凝土路面新技术》，人民交通出版社。

[6]中华人民共和国行业标准，《公路沥青路面施工技术规范》，人民交通出版社2009(12).