铁路建设标准化作业管理研究

【摘 要】随着社会的不断发展，铁路在我国交通系统中所扮演的角色越来越重要，可以说铁路运行安全将会直接对人们出行的便捷性造成影响，因此必须加强对其的重视，积极采取措施提升铁路运行安全性，为铁路系统作用的发挥创造条件。

【Abstract】With the continuous development of society， the role of railway in transportation system is becoming more and more important in our country，and the safety of railway operation will directly affect the travel convenience of people.Therefore， the relevant departments should pay more attention and take active measures to improve the safety of railway operation and create conditions for the development of railway system.

【关键词】铁路行车；标准管理；安全风险管理

【Keywords】railway traffic；standardized operation management；safety risk management

【中图分类号】TU71 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）03-0128-02

1 概述

铁路运输系统在国家的运输生产中占有不可替代的地位。近年来，在铁路行车方面投入了很大的人力、物力，上级部门也高度重视标准化作业，但标准化作业程度依然不高。这会直接地导致铁路运行出现安全事故，进而造成人员伤亡以及财产的损失，这对于铁路运行的顺利推进是极为不利的。在文章中，作者将会结合自身的实际工作经历围绕对于铁路建设标准化作业的管理开展简单的分析与讨论。

2 铁路建设标准化作业管理的主要内容

①铁路建设标准化作业管理应该通过会议与统一协商一致制定的一套科学的管理制度，从而形成一种标准的管理秩序，在管理干部中确立标准化管理理念和思维，提高标准化管理意识。②保证标准化作业管理要有目标、规范且按要求实施铁路建设标准化作业管理，并且要按社会与人员的需要来对于制度进行及时的更新，在更新制度前应先做好充足可靠的调研。③要求一种标准化的人员上岗与配置标准。对于人力、机车配备设施、资金等资源的分配要做到一致性，并且要结合实际需求。要给所有工作人员充足的保护措施，以尽可能减少安全隐患。④现场管理则是铁路建设标准化作业管理的重中之重，对于上级人员来说要派专人频繁但不定时地下现场抽查，及时发现安全风险项点，并及时向上级汇报，然后进行立项调研，完善标准化作业制度。[1]

3 安全标准化作业的重要性分析

铁路机务安全管理主要分为两方面：一是调车安全管理；二是行安全管理。安全管理涵盖了机车运行全过程的多个环节，可以说是保证机车安全行驶的基础，主要依赖以下三个方面。一是人员方面。机务安全管理人员要有高度的责任心和业务能力，同时在工作中也要培养一定的安全意识。二是管理方面。要根据其安全管理的实际情况建立系统化和制度化的班组建设。三是设备方面，机车种类在不断增多，所以设备在研制、制造的过程之中，需要对于机车的具体情况进行考虑，来保证设备的具体使用之后能够保障机车的正常运行。在机务安全管理之中，需要对于行车安全、设备安全和人身安全多方面进行全面考虑，其中行车安全主要是乘务员，要保证在行车的过程之中机车不会出现问题；人身安全主要是要保证乘客和全体职工，需要保证人在机车之中不会受到任何的伤害；设备安全主要是通过检修人员对于设备进行全面的检修之后来保证机车设备的全面正常。

4 机务行车运用管理过程中存在的问题分析

4.1 铁路建设标准化作业管理流于形式（工务、电务等部门施工影响）

虽然铁路施工体系早已经建立了，但是这一体系过于形式化，因为我国地域辽阔，施工人员与施工设备众多，管理体系复杂，使上级缺乏有效的监督与管理的制度，同时也因为管理者过多地追求经济效益。这都会直接导致现在很多施工单位与施工人员私自更改其铁路建设作业形式，影响机务正常行车，容易造成人身伤害。同时，工务、车辆、车务等部门的作业都会影响机务行车作业。工务、电务是保证机车顺利运行的重要原因，但是在工务、电务施工的过程中往往会对机务行车业务的正常开展造成阻碍，因此相关人员必须加强对其的重视，让工务、电务工作可以在标准化的状态下得以进行，这能够最大程度的降低工务、电务施工对于机务行车的影响。

4.2 设备问题较多

因为设备在制造的过程之中不稳定因素较多，所以设备的质量容易出现一些问题，需要司机在进行具体的操作过程中多加注意，另外设备因为质量不足，老化的速度较快，从而很多机车因为设备老化而出现的问题较多，司机难以判断其具体的问题所在。而目前因为机车类型在不断的增多，尽管司机已经有了很多的经验，但是因为工作繁忙很多的业务素质还是需要进一步的培训。

4.3 应急能力低下

在铁路正常作业之中，很多情况，是不能够预期的，而且目前我国铁路的发展还在成长期，有很多的管理办法都处于不成熟的阶段，所以如果在发生突况的时候，需要很多的应急预案来进行处理，目前我国铁路高速发展，分为了很多种不同规格的铁路，其每一种规格的火车都是需要不同的应急预案，可是因为铁路正在高速发展之中和资金的问题，造成很多的应急预案没有被很好地建设，所以其应急能力有待提高。

4.4 对于标准化作业抱有侥幸心理