福特3款新车首发北京国际车展等

4月23日，北京国际车展盛大揭幕，福特汽车以有史以来面积最大的展台，强大的首发阵容、先进的最新科技以及精彩的创意互动环节给人留下深刻印象。其中，将进入中国销售的福特锐界SUV(Edge)是初次与亚洲观众见面，而Start概念车则是全球首发。福特此次展示了多项最新技术，包括以EcoBoost GTDI为代表的绿色新动力技术和以MyFord Touch为代表的最新智能驾驶科技。福特汽车还宣布新款福特蒙迪欧一致胜高配车型将搭载2.0升EcoBoost GTD发动机和PowerShIft双离合变速器，于今年年内上市。

本次车展上福特展出了几周前刚刚亮相北美的最新2011款锐界(Edge)。这款五座智能四驱SUV不但拥有流线型外观设计，还应用了众多先进科技和精湛工艺，包括优异的燃油经济性升级的安静性，强烈的设计感和高品质的选材，以及MyFord TouchTM车载多媒体互动系统。MyFord TouchTM以SYNC车载多媒体通讯娱乐系统最新版为基础，结合了迄今为止最强大的客户移动设备接口技术，让客户能轻松将MP3播放器及手机等移动电子设备和车辆连接。在北美福特已经售出超过两百万台配备SYNC系统的车辆。MyFordTouchTM未来将应用于福特所有车型。在其众多最新功能中，包括升级简化的SNYC声控技术――通过扩展SYNC词库，驾驶者可以用更短的语音指令完成更多操控。

今天，福特汽车在2010北京国际车展上首次展出了全新概念车――Start外观小巧同时极具运动感的Start搭载了Ec0800sc GTDI1.0升三缸发动机，其二氧化碳排放量将低于每公里100克，同时动力和操控性皆可媲美1.6升汽油发动机。另外，Start概念车还应用了智能通讯科技，能够实现众多车内功能。所有这些车内部件都选用轻质材料，经过空气动力学设计

以适合这辆微型概念车的尺寸。

荣威350打造全新数字化驾驶体验

在刚刚开始的北京车展上，上汽的展台格外抢眼，因为上汽今年带来了全新的荣威350，以此来显示2010年所执行“A计划”的决心!

相比强调数字化的荣威550，荣威350的科技配置更贴近时下风潮，3G成为了其的主打概念。3G的加人，将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”。这意味着将汽车作为移动信息平台的功能将得以实现，从offline的游离个体将变成信息网络的offline的一分子。在网络化办公，娱乐方面表现不俗，乘客可以在车中完成诸多工作内容。并可借助荣威350内的网络接入端口配合移动终端(Laptep，iPhone等)实现web2.0的诸多应用。荣威350为轿车向“3G大时代”演进勾画出清晰的路线图。上海汽车已经找到了一条可持续的差异化发展的道路，而不是对国外厂商贩卖的概念应声而舞。

带着些问题我们采访了上海汽车的品牌及产品规划部总监刘涛先生，上海汽车技术中心副主任张觉慧先生和上海汽车技术中心电子电器部总监郝飞先生，由他们来给介绍荣威350这款全新产品。

DP：荣威350的linkaNet智能行车系统，大概能够接受多少同时在线的访问?未来这套系统是否会扩展到荣威所有的车型?使用资费的情况如何?

张觉慧：从整个系统的设计角度来讲，inkaNet是有非常强的扩展性。考虑到今年整体荣威350的销量，那么我们可以完全满足今年预计的整体销售数量中的所有在线访问功能。而我们也会根据用户的接受程度和数据的流量，可以不断地调整后台的服务，以及扩展平台。所以说，这个平台可以无限扩展，不存在用户数量的限制，包括服务数量的限制。从技术实现的角度来讲，既然能够在一个车型上搭载这个系统，那么从电器研发角度来讲，也具有可扩展性，完全可以覆盖到荣威品牌的其他车型，包括MG品牌的全系列产品。

刘涛：inkaNet的市场价格是9800元。实际上我们为了推介这个系统，会提供一个比较优惠的体验价。根据不同的车型配置，选装inkaNet系统的费用基本上会在4000到6000元，我们推出了一个InkaNet科技组装包，其中包含了一个7英寸的滑动触摸屏和tx310等高性能的硬件。还包含了中国联通每月400兆及100分钟的资费套餐，同时还有目前有的六大类别大概20多个小功能的服务。

DP：简单介绍一下与联通合作的模式?系统是采用固话绑定的形式，还是采用SIM卡形式?

郝飞：我们需要通过一个网络互联把车车主和外部的整个互联网的空间和外部的社区建立起一种联系。可以是WCDMA，CDMA2000也可以是TD-CDMA，应该说我们不排除任何一种可能的实现方式。目前上海汽车已经和联通签订了战略合作协议。在第一阶段，考虑到我们产品具体需要实现的功能，我们认为，联通的WCDMA系统是适合我们的，我们采用的是固化在系统里面的SIM卡。