定靖复线添加EP减阻剂现场试验

摘　要：定靖复线目前的输油任务已超过管线的设计输量，本文介绍了EP系列减阻剂在定靖复线的现场应用情况，试验结果表明在定靖复线上应用EP减阻剂有很好的减阻增输效果。

关键词：EP减阻剂　现场试验　减阻增输效果

一、定靖复线及油品概况

东仁沟-靖边输油管线全长107公里，采用常温密闭输油工艺，设计输送能力150×104t/a，管道管径为 273mm，壁厚6.4mm，设计压力6.4MPa，管道材质选用L450级钢。泵设计流量250m3/h，扬程640mm，配套电机560kw(YB630S1-2) 10KV变频运行。实际运行期间不加剂满负荷运行时东仁沟出站压力约5.0MPa。随着近年来延长油田原油产量的上升，现有管线的输送能力无法满足原油外输的需求。在不进行管线工艺改造的前提下，采用添加减阻剂输送工艺是一种便捷有效的手段。此次试验是在管线现有运行条件下添加EP系列减阻剂进行减阻增输试验，考察在该条管线上应用EP系列减阻剂所能达到的效果。

注：运行流量按照200m3/h计算

二、试验过程简介

于时间安排以及注入系统故障问题，无法进行减阻剂现场试验，停止试验。

三、运行数据分析

整个试验过程从6月3日上午11:00开始至6月4日下午15:00，总计运行28h，添加减阻剂总量409L，平均每小时注入14.6L。从试验过程看，在50ppm加剂浓度下，管线流量可以从199m3/h在现有运行条件下提升到273m3/h，出站压力由4.55Mpa降至2.48Mpa，计算减阻率为45%、增输率为39.43%，减阻增输效果较好。但是在实际注入过程中受到停电以及维修减阻剂注入系统的影响，无法保证稳定、持续的在管线内添加减阻剂。而其更重要的是东仁沟首站内现有的减阻剂注入泵老化严重，喂料泵继电器开关控制部分失效，导致在实际注入过程中喂料泵不能充分的给注入泵供给药剂，这样就使注入泵在喂料泵工作的时候大剂量的注入减阻剂高于设定的50ppm浓度；喂料泵停止运行的时间段内注入泵注入管线的减阻剂量很小或者几乎是零。注入系统无法准确添加减阻剂的设定量，根据6月4日7:00的压力、流量数据预测，该管线在正常添加50ppmEP减阻剂浓度下，6月4日15：00时的输量可以达到290m3/h甚至更高的输量。此时减阻率将达到51%，增输率为48.68%，在预测的正常情况下，EP减阻剂的减阻增输效果十分显著。

由表4可以看出，加减阻剂后站间输量有明显增加，而且可以大幅降低管道的运行压力。我们发现了如下规律：

1.随着加剂操作的进行，管道内加剂油品的量不断增加，低粘度油品填充的管段不断增长，全线输量连续增加并且出站压力不断减小。

2.EP减阻剂储存时处于蜷曲状态,加入管道后随油流的自然流动方向逐渐伸展,分散到油中,逐渐起到减阻作用。因此需要一定的分散时间和分散距离。在实际应用中应充分考虑分散期作用，提前做好测试准备。采用低凝点的油品将减阻剂稀释后再注入管道,可以改善分散性能,减少分散时间,从而充分发挥其减阻增输的作用，获得更好的效益。

3.添加EP减阻剂运行后，在加剂量为50ppm的情况下，计算减阻率为45%，增输率为39.43%，减阻增输效果显著。但是受到设备的影响，减阻剂不是平均持续的注入管线中，致使管线中某一段含有大量减阻剂，某一段减阻剂含量过低或者没有，这样就严重影响了EP减阻剂在整条管线中的分布，以至于无法验证实际效果。根据6月4日早晨7:00的数据预测，该管线在正常添加50ppm减阻剂条件下，6月4日15:00的减阻率可达到51%，增输率为48.68%，减阻增输效果十分显著。

四、结论

1.在定靖复线采用添加EP系列减阻剂方式运行，可以达到显著的减阻增输效果，满足目前定靖复线的输量需求，并且带来的经济效益十分可观。

2.实际应用中为减小减阻剂分散时间和分散距离的影响，建议采用低凝点的油品将减阻剂稀释后再注入管道,可以改善分散性能,减少分散时间,从而充分发挥其减阻增输的作用；为降低剪切作用对减阻剂的破坏作用，建议注入系统全部采用齿轮泵、柱塞式计量泵对药剂进行提压处理。

参考文献

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