管窥公路的养护

1及时处理常见病害,细心合理消除隐患

伸缩缝的形式与材料决定了桥梁伸缩缝的寿命，施工的质量同样是十分重要的。由于主车道路面或桥面与伸缩缝相互连接，可以使用钢纤维混凝土增加其强度，并且要尽量使伸缩缝平整，汽车通过时的纵向冲撞不至于使其工程强度受到影响。平时重视清扫保洁工作，使梁体的伸缩功能不受到影响。

2建立科学的管理体系，确定精益求精的意识

2.1建立起完善的管理体系

在体系建立完善的管理制度，增强部门与层次之间的协调能力，明确各自的责任与职责。员工的优点得到充分发挥，主观能动性大大加强，让员工在岗位上互相帮助，奋发向上，共同开展养护工作。由于部分地区当下由事业单位进行管理，公路管理局进行管理领导事宜，沿线设置诸多管理处来对所辖管区进行养护与管理。我们在招标的项目上作为业主出现并且行使应有的权利，这样的养护管理方式，不但能让应急队伍完成普通的养护任务，并且符合了养护工程的市场化，而且使养护工程的质量有不同程度的提高，还节省了养护所需的资金，使得养护成本大大降低。

2.2计划管理体系的建立

各养护项目的完成程度不同，施行分季度发放养护经费的制度，进行下一步的部署。说道专项养护，在年初制定计划并且预计工程项目所需经费，报给上级主管部门进行批准，只要确定了项目的计划，就可以以此控制资金。工程完成之后按照验收的结果结算工程款。而中长期的养护计划同样需要一揽子的政策，用以编制材料。有效地控制养护生产的环节，避免养护工作随意进行使得工程出现缺陷。2.3规范养护的实施，施工过程中必须要高效快速地保障项目安全。想要养护工程的进度和质量得到保障，就必须严格控制所给的经费，在每个环节都要将操作过程详细化。严格遵守有关规定，使得交通通畅与安全得到保证。

3合理设计最优化方案

统筹规划控制造价即使新建项目的总造价远远高于养护工程，但是对其质量的要求是十分苛刻的，尤其是项目实施周期不长但是不易形成工作面而且单位造价又高的作业。在设计阶段，确定养护工程的造价是非常重要的。事前控制的造价控制要在设计阶段就确定，防止施工阶段的改变而推后了进度导致增加成本，需要深入细致的设计。方案设计、技术经济之间必须得到加强与优化，使得设计合理经济。

4合理应用信息技术

进行公路养护管理

4.11970年，公路的养护管理方面信息技术开始被运用，七五直到九五都存在这方面的项目确立。经过了公路养护管理人员长年的科研攻关，随着在养护管理方面，信息系统的研究工作的开展。一批实用的应用软件被开发出来。其中最有代表性的就是交通部开发的路面管理系统，在此基础上一些地市已经开始组建公路管理信息数据库系统。数据库管理系统和一种地理信息系统通常都参与到公路管理信息系统软件的开发。上述系统革新了公路养护管理工作技术，使得工作效率得到了有效提高，提高了对数据的处理分析，创造了可观的经济社会效益。

4.2可视化技术的普遍化，可视化技术即是科学计算技术

科学计算和工程设计以及测量产生的大规模数据使用计算机图形表现出来，并加以静动态的显示。便于直观正确地理解和分析数据涵盖的内容和其中所蕴含的规律。公路的养护可运用可视化技术将处理路面的工作大大的简化。探地雷达、落锤式弯沉仪、平整度仪都被用来路面的检测，会受到大量的数据总量。为了处理回收的数据，可视化技术是十分有效地方法，回收到的数据被显示为二维及三维的图形在计算机上显示出来，并且直观有效地显示出来，技术人员可汇总这些数据，方便直观的对结果进行总结与分析。

4.3网络技术的参与

当下，网络技术参与到公路行业之中，在利用互联网资源上，人们可以互相理解并在实际行动之中得到施行。但是广度、深度尚欠缺，网络公路的经验较国外还属于起步阶段，信息的是刷新没跟上实际的节奏。所以需要加大应用的投入。充分考虑到各科研机构以及大专院校潜在的巨大技术力量，分组建立网络公路的数据库，信息资源的组织由专职技术人员进行，信息及时得到刷新。以各个交通部门的因特网络为基础，使各个部门实现自动化办公。作为公路营运管理的重要组成之一，公路的养护工作使得公路的服务水平得到了有效的提高。

5结束语

总之，各级交通运输主管部门和公路管理机构负责人应按照积极、稳妥和有序的工作思路，去加强领导与开拓进取，加快建立符合公路养护管理机制的道路。我相信，相关的工作人员只要认真的完成上述的一系列要求，我国的公路养护工作将进入一个新的阶段。

作者：潘雪颜绳乃春单位：大石桥市公路管理段