一路向东 英菲尼迪Q60盘山之旅

开车时听广播想必是大多数人的习惯，生活在“首堵”的我开车时听的最多的就是103.9交通台，可以随时了解路况，还可以学到不少汽车相关知识，当然，还“附赠”很多广告，其中最多的两句广告语就是“早知有盘山，何必下江南”和“一场奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行”。

早知有盘山

源于公司的福利，中秋节多休息一天。已经在家宅了三天，似乎该出去呼吸—下并不太新鲜的空气了。一早醒来，打开收音机，又听到了熟悉的广告语“早知有盘山，何必下江南，这可是乾隆爷说过的话……”。天微微亮，没有犹豫，盘山，一路向东。

盘山位于天津蓟县，紧挨北京市平谷区，因雄踞北京之东，故有“京东第一山”之美誉。优美的自然山水引得历史上众多帝王将相、文人墨客竞游于此，清乾隆皇帝先后巡幸盘山32次，留下了歌咏盘山的诗作1366首。盘山还是国家5A级景区，尽管中国的各种评定委员会公信力都不高，但相信5A级景区不会差到哪里去，就好像C-NCAP五星安全评定一样。况且乾隆皇喜欢，我们也不妨去逛逛。

去盘山的自驾路线非常简单，为重走当年乾隆的路程，我特意绕远先驾车到天安门。从天安门出发，沿长安街东行上二环，北上从东直门上机场高速，行驶至温榆桥转至京平高速，沿京平高速一直行驶，在盘山收费站下高速，出收费站继续行驶1.5公里，盘山近在眼前。全程大约100公里，市内道路以及机场高速畅通的情况下用时小时十五分钟。不知道当年的“大部队”从紫禁城到盘山需要多长时间，相信如果乾隆生在当代的话，巡幸盘山的次数肯定不止32次了。

还未驶入盘山景区，已经被当地村民热情的拦下，他们号称可以载客免票进山，本着“贪小便宜吃大亏”的原则，我并没有理会他们。进入景区大门，停车场非常宽阔，刚过完小长假，游客并不太多，随便选了一个车位停下了，停车费10元，无时间限制。事后才知道，这个是景区海拔最低的停车场，车还可以继续开到山正门停车场，那些拉客的村民也就是把你拉到那里，因为正门需要二次验票，门票迟早都得买。盘山景区的门票价格为100元，同时售卖半价学生票和老人票，还会搭售5元的意外保险，当然，游客也可以选择不购买。

爬山，自然分为上山和下山。很多山的上下山是一条路，而盘山的山路恰好是一个圆圈，山路分为东线和西线。西线适合攀爬，东线直接就乘坐观光车和索道登顶了。盘山有个大名鼎鼎的“入胜”石刻，字面意思就是进入胜景。盘山的“三盘胜景”在于下盘水胜，中盘石胜，上盘松胜。

下盘水胜

盘山东线的第一个景点叫做“盘山第一洞”，不知为何物，所以并没有进入观赏。踏入正门，“三盘暮雨”迎面而来，瀑布不断将水流倾泻而出，水面上弥漫着水雾，烟雨朦朦，梦幻十足。随后便是漱峡、衮雪、滴水濑、石径流泉、飞帛涧、东甘涧等诸多水胜美景。不下雨，盘山上不太可能有自然水流下来，因此水景也大部分为人工景观，路边的引水管道清晰可见，很多游客吐槽这些所谓的潺潺水流。其实我倒觉得这就像整容的明星，我们一众凡人看看就得了，没必要跟他们较真。同时，我想这大概就是门票价格那么贵的原因了，毕竟水电都是成本。

中盘石胜

盘山号称三步一小景，五步一大景。中段山路不断映入眼帘的各种怪石、奇石验证了这点。名人石刻数量之多自不在话下，大自然的巧夺天工更能吸引游人驻足留念。比如说元宝石，很多游客都会过去摸一下，粘粘财气。将军石、东五台山石刻、塔林、罗汉园、骆驼石、摇动石等各景点也同样门庭若市。这一段还有一个著名的万松寺，是盘山72座寺庙中最大的寺庙，香火比较旺盛。同时，它又是登顶路程的三分之处。不远处有可以直达山顶的索道，即使是索道也需要28分钟时间，登顶之路漫漫修远。而且，石阶路逐渐变成陡峭的碎石路，难度进步提高。这段山路树木逐渐稀少，太阳直射的夏天最好是戴遮阳帽，同时准备足够的饮水。山上每隔段行程也有小卖店，矿泉水十元三瓶。

上盘松胜

草木葱郁可以用来形容整个盘山，尤其是盘山的上段，道路两旁分布着各种古树奇松，松林中还看到了小松鼠，只可惜抓拍间隙已经被它逃走。走过数不清多少级的朝天坊，临近山顶有个平台，眺望远方，云海松涛融为体。走到台边，指点江山，成就感油然而生。“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰……数风流人物，还看今朝”。登峰造极

造访过多处悬崖上的寺庙后，拾级而上，登上挂月峰，定光佛舍利塔就坐落于此，据说在几十公里外都能看到，而且还有很多神奇的传说。先下后上，翻过段泥土路山腰过后，终于到达了盘山的主峰——自来峰。峰顶有座小亭子，与刚才的舍利塔遥相呼应，无论形状还是海拔高度都很相仿。里面有口大钟，敲钟是收费的，但是标示牌只在侧能够看到，略微坑爹。亭子周围的铁栏杆上挂满了密密麻麻的铁锁，有刚锁上的，也有锈迹斑斑的，上面刻着有情人的姓名以及日期，钥匙扔下山崖表达着彼此间的忠诚，既是种期待，又是种承诺。祝福他们终成眷属。

虽然海拔只有856米，但是因为山路曲折迂回，攀爬路程远长于同级别的其它山峰，登顶总共消耗了三个多小时。站在山顶之上，尽管已是汗流浃背、筋疲力尽，却顾不上休息，抓紧时间欣赏这大自然利用地质运动馈赠人类的礼物。一路走来，小溪潺潺，草长莺飞，文人墨客处处留情，更有众多的净化心灵的佛家寺庙使得个本就受老天厚爱的风水宝地更加锦上添花。遥望四周，峰峦叠翠，云雾漂浮，缥缈逸荡。闭上眼睛，深呼吸，心无旁骛，瞬时天人合一，那是种如同初次与恋人拥抱般迷人的感受耳边飘来阵阵秋风，尘世间的种种烦恼随风而散。

醉景不忍下山，但却不得不离去。东线与西线之间有

段断层，必须得乘坐索道，然后换乘观光车，可直达山脚。一路上有很多农家院，住晚上应该是不错的体验，不过因为时间关系并没有尝试。

两种生活方式

盘山的风景美不胜收，但是也不能忘记本次自驾游的小伙伴——英菲尼迪Q60，也就是之前市面上的英菲尼迪G37 Convertlble。一键操作，20秒左右顶篷就可以毫无破绽地藏进行李箱。油门到底，V6发动机可输出258kW/7000rpm最大功率和363Nm/5200rpm的最大扭矩。7挡自适应变速器、可变助力方向盘、稳定的悬挂以及灵活的后驱系统提供了完美的操控。控制车速在120km/h限速上，我获得了几乎是百分之百的关注率。风从耳边、发问呼啸而过，那种刺激让人兴奋，让人癫狂。

登峰造极，征服了盘山，参拜完多座寺庙后，心里平静许多。上车前，驻足，回头仰望，在蓝天白云的映衬下，盘山更显雄伟。久在城市里的人，偶尔接触蓝天白云青山绿水，更觉珍贵。许久，上车，敞篷跑车不再，取而代之的是双门轿跑车，驾车离去。