关于煤矿副斜井提升系统的安全探讨

时间:2022-08-27 05:36:50

关于煤矿副斜井提升系统的安全探讨

摘 要:煤矿副斜井提升主要完成下放液压支架等大型设备和材料设备的升降任务,主要运输事故有断绳、车辆掉道、跑车等。为了安全可靠运行,防止人身事故发生,科学合理地对设备进行选型、安装、调试、使用是必备条件,但制定、落实安全防治措施是非常重要。

关键词:煤矿;提升系统;安全装置;防治措施;

中图分类号:TD534 文献标识码:A 文章编号:1674-3520(2014)-12-00-02

成家庄煤矿是我校校企联合办学单位。该矿原有副斜井提升系统不能满足需求。为了解决企业的实际问题,发挥校企合作潜力,对此重新选型该提升系统相关设备,并重点进行安全探讨。

一、提升方式

副斜井:净宽4.5m,净断面14.70m2,倾角18°,至8号煤层斜长129m,装备单钩串车,在井底设平车场,担负全矿井的辅助提升任务,并作为矿井的进风井及安全出口。

二、提升装置

副斜井提升设备,经计算选用1部JK-2.5/30E型单滚筒绞车,滚筒直径2.5m,宽2m,最大静张力83kN,减速比i=30,系统实际提升速度2.55m/s,旋转部分变位质量[Gj]=14102kg,电机功率为250kW,电压10KV。

(一)提升机安全制动

提升机的保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置,除可由司机操纵外,还必须能自动抱闸,并同时自动切断提升装置电源。

常用闸必须采用可调节的机械制动装置。

绞车的工作闸和保险闸是绞车安全运转的最重要组成部分,其制动系统的传动杆件,必须是十分可靠的,规定每年必须进行一次无损探伤,以便及时发现有无断裂或其他缺陷,及时更换。工作闸和保险闸应能起到互为备用及工作互补的作用,一旦有一套出现问题,另一套可随时停止绞车运行,保证不出现任何事故。如果共用一套操纵和控制机构,提升绞车的常用闸和保险闸制动时所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。

(二)副斜井连接装置

副斜井提升时矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。

(三)提升机机电保护装置及电气保护

副斜井提升机电控设备选用ZTSB1-BP-A1矿井提升机变频电控系统,包括主控台和变频柜,采用先进的矢量控制变频调速技术完成提升机的四象限控制。10kV具有提升机所的各种电气保护及联锁装置。提升信号选用PLC型提升信号装置,可对提人、提物、慢提、慢放加以区别。

三、副井提升防治事故的主要措施

(一)双回路供电,供电电源可靠。

(二)选用提升机成套电控设备,配有KHT型提升机后备保护装置,保护具有提升机所有的各种电气保护及联锁装置。

控制系统中设置下列保护和闭锁:

限速及超速保护;

短路及欠压保护;

过卷保护;

错向闭锁;

松绳保护设在滚筒下方;

闸瓦磨损保护;

测速回路断电保护;

液压及回路故障保护;

电气制动电流消失保护;

操纵手柄不在“0”位,工作制动手柄不在全抱闸位置,不能解除安全制动联锁;

未接到工作信号,不能起动联锁。

设有提升信号系统,为保证提升信号准确无误,安全有效,井底信号经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向提升机司机发信号。另外,提升信号装置与提升机控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出开车信号后,提升机才能启动。提升信号系统声光兼备,提人、提物、检修时信号标志清晰且提升机运行状态联锁,并在下一次提升前,保留提升种类的光示信号,井底与井口之间,井口与提升机司机之间还装设有直通电话。

(三)副斜井安全装置及防治措施

1、副斜井主要运输事故有断绳、车辆掉道、跑车等。

副斜井提升设计采用JK-2.5/30E型单滚筒绞车,经对设备进行技术性能计算,能担负矿井大件设备及辅助设备升降任务。提升装置应设有必要的联锁和保险装置:

(1)防止过卷装置,当提升容器超过正常终端停止位置(或出平车台)0.5m时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用;(2)防止过速装置,当提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,并能使用保险闸发生作用;(3)过负荷和欠电压保护装置;(4)深度指示器失效保护装置,当指示器失效时,能自动断电并使保险闸发生作用;(5)闸间隙保护装置,当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电;(6)松绳报警装置,缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警;(7)减速功能保护装置,当提升容器到达设计减速位置时,能示警并开始减速。防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置设置为相互独立的双线型式;(8)提升绞车具有煤安标志,在投入使用前经过有资质的部门对其进行检验,检验结果绞车的制动力矩值满足《煤矿安全规程》第423条。(9)绞车的后备保护 、钢丝绳选用国家专业厂家有煤安标志的产品,使用前试验合格。

2、防治措施:

⑴钢丝绳应按《煤矿安全规程》要求到有资格的检验部门进行定期检验;

⑵副斜井绞车应具有煤安标志,在投入使用前应经过有资质的部门对其进行检验,检验结果绞车的制动力矩值应满足《煤矿安全规程》第423条,即提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。

⑶副斜井绞车的后备保护、钢丝绳应选用国家专业厂家有煤安标志的产品,使用前应试验合格

为使提升过程中不发生断绳事故,提升钢丝绳或制动钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时,必须更换。钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到5%时,必须更换。

在副斜井井筒中安设有跑车防护装置,能将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住,以防发生严重事故;在井口和井底车场内设置了阻车器,能防止带绳车辆误入非运行车场或区段,并能阻止未连挂的车辆滑入斜巷;在井口变坡点下方设挡车器和挡车栏,能够可靠地阻止未连挂的车辆继续往下跑。挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。

(四)副斜井生产系统平车场安全措施

副斜井为单钩串车提升。井口平车场设阻车器、挡车器,井筒内设常闭式防跑车装置。

井口平车场设阻车器、挡车器,井筒内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置,防跑车装置型号为ZDC30-1.35型,设置地点为:1挡距离井口20m,2挡距离1挡50m,3挡距离2挡80m,距离井底20m。见插图9-1-3。

挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。认真执行“一坡三挡”的有关规定。

四、加强提升机司机、把钩工、信号工等人员的安全、技术培训工作,严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》的有关规定。加强维护培养、检修。保证副斜井提升系统安全可靠地运行。

参考文献:

[1]国家安全生产监督管理总局.《煤矿安全规程》,煤炭工业出版社,2011.2

[2]钟春晖.《矿山运输与提升》.化学工业出版社,2009.5

[3]国家安全生产监督管理总局.关于切实加强矿山提升运输安全管理工作的通知.国家安全生产监督管理总局颁布2012.3.28

上一篇:探索发电厂锅炉烟气脱硫中的雾化技术 下一篇:浅谈火电厂热控自动化保护装置的维护