浅谈片区交通综合改善规划

摘 要：本文主要简述了片区交通综合改善一般思路及重点，以深圳市银湖片区交通改善为例，进行经验总结，希望能为类似交通综合改善工作提供参考。

关键词： 拥堵整治；交通改善；交通环境提升

中图分类号：C913 文献标识码:A

引言

片区交通改善一般根据交通综合治理或分区交通市政管理需要提出编制的，通常是伴随着城市发展面临新的形势挑战，对交通方面提出了新的诉求，要求片区交通改善需根据现状交通特征及未来近期发展趋势，识别片区现状及规划年面临的交通问题，提出改善目标与思路，制定包括对外交通衔接、交通组织、路网、公共交通、人行交通、停车、交通管理与控制等方面的改善方案。改善规划期限一般为3―5年。

1交通改善技术路线

1.1研究方法

（1）通过现状调查与分析，识别片区现状存在的问题及成因。

（2）根据未来片区发展诉求及城市发展趋势分析，并借鉴国内外同类地区的交通发展经验，提出片区交通改善目标与思路。

（3）制定片区交通改善措施与总体规划方案，包括对外交通衔接、交通组织、路网、公共交通、人行交通、停车、交通管理与控制等方面，在方案评估与优化的基础上，编制道路交通综合改善方案，并制定实施计划。

1.2技术路线

图1技术路线图

2案例介绍―以深圳市银湖片区交通改善为例

银湖片区位于罗湖区清水河街道，距福田CBD中心区仅5公里，拥有良好的区位条件；片区拥有丰富的自然景观资源，是深圳十大旅游景点之一，深圳的城市名片。随着轨道9号线银湖站将于2016年开通运营，坂银通道开工在即，以及银湖片区景观提升工程的落实，银湖片区将迎来巨大的发展机遇和新的挑战。然而，片区现状存在着对外交通不畅，外部道路高峰期拥堵严重，内部交通组织不尽合理，片区微循环不畅等问题。现有的交通系统无法满足片区未来出行需求，现有的交通品质无法满足建设宜居、绿色低碳社区要求，需要对该片区交通进行改善。本规划针对现状存在的交通问题，结合未来片区发展趋势，提出了“扩容、减压、提升交通环境”总体改善思路。通过优化片区交通组织，改善重要交通瓶颈节点；结合轨道即将开通的契机，完善公共交通及慢行设施，加强与轨道的无缝衔接，引导片区居民公交出行。结合银湖片区景观提升工程，完善绿道等交通设施，打造绿色、宜居、山水特色的生态交通社区。本次规划以引导公交出行为切入点，并针对日益严峻的对外节点拥堵问题，从规划、建设和管理等方面提出了对策和方案，并根据适度性、超前性、经济性、协同性的原则，制定近期行动计划。

图2银湖片区交通改善措施汇总图

图3银湖路-二线公路节点改善方案图图4湖堤路-金湖路节点改造方案图

3案例经验总结

目前国内各大城市已进入深度城市化发展阶段，交通建设的思路已由大通道、大建设转变为精细化、品质化管理。如何实现片区交通品质提升将是现阶段大城市片区交通改善的重点及思路。银湖作为深圳开发较为成熟片区，片区规划基本得到实施，用地固化、路网固化的片区条件以及当地居民对于品质交通的述求决定了交通改善的重点并不是建设而是管理与交通环境提升。因此，对于片区道路交通严重拥堵的现状，仅仅依靠道路的改善无法满足未来日益增长的交通需求，需加强公交建设，加强与轨道的衔接，引导居民立体化、低碳化出行，提升出行品质。