试析道路桥梁施工存在的问题和策略

摘要：影响路桥梁工程质量问题的原因有很多方面，因此需要道路桥梁施工单位重点对各方面所存在的因素进行重视，对其进行相应的措施处理。基于此，本文主要对道路桥梁施工存在的问题和策略进行了探讨。

关键词：道路桥梁施工 存在的问题 策略

1 沥青路面的施工问题与策略

在进行沥青路面施工时，首先，沥青混合料配合要按照合理范畴进行搭配。油石的大小，要进行合适安排；再者矿料质量也需要严格把控，细小扁平的颗粒含量过高、集料的压碎值、包括矿石料中的抗压强度较差，都会导致混合料的稳固度下降的问题出现。再者，沥青混合料搅拌度须均匀，如果搅拌设备存在问题，例如刚开炉、设备或混合料含水成份、混合料温度较低，这些问题都会导致料温不均匀问题的出现；其次，筛分系统存在问题，这样的情况会导致骨料级配发生改变，甚至还会出现白料，致使路面无法摊铺成型，如果出现温度过高的情况，则会使沥青出现老化状态，施工质量无法保证；还有拌和能力过小，就会发生停工待料的情形，导致接头处出现温差，从而就会让道路桥梁施工接头处形成坎。

所以，在进行道路桥梁施工中应该制定出几个方面的防范措施：①按照型号不同的沥青混合料，合理地进行工地混合料配合比，做好混合料设计，并出具相应的书面报告，其中除应该包含详细的混合料含量，矿料配合比外，还需要针对混合比含量配合相应的搅拌方法，拌和温度等施工工艺方面的要求，在所提供的报告中，还要求附所使用混合料试样，包括试样的各方面试验资料。②道路桥梁碾压工艺的检验。彻底关注施工碾压工艺执行工行，目测道路桥梁碾压质量是否过关；从人工碾压工具入手，重点关注工艺，碾压施工质量。③检验与测量，严格依照沥青路面技术规程要求进行检验与测量，彻底执行到位每一个环节。根据实际情况，制定出测试项目和测试的频率，按技术规程规定，测试项目需要进行几个测试，包括：马歇尔稳定度，流值，空隙率，饱和度，沥青含量矿料级配等，在检测过程中应该注意层厚检测方法以及检测的频率；重点关注道路桥梁的路面外形以及尺寸，宽度，高程，横坡，平整度等几个方面进行的检验频率及允许偏差。

2 铺装层松散脱落的施工问题与策略

由于现如今日趋严重的超载现象，道路桥梁铺装层虽然属于刚性结构，但过大的负荷使其更容易受到损坏。随着超重型汽车不断增加，这就需要施工单位在进行建设桥梁铺面层时就做好适当和相应的防范措施，进行桥梁施工时，需要保持桥梁铺装层的厚度，进行项目材料铺设施工中，需要创造出合理的弯曲性能，这样才能有效降低铺装层出裂缝的问题。此外，需要保证铺层材料的防水性。铺层材料的防水层在整个桥梁施工当中应该得到注重，从而来保证铺筑工程施工完后不会出现透水现象，有效避免水渗入材料直接影响到桥梁铺面层的施工质量，从而增长了桥梁铺面层使用寿命。针对非冰冻地区施工时，所施工的道路桥梁必须配合合适的防水混凝土进行施工，混凝土的厚度常规应该在7～12cm这个范围内；针对冰冻地区施工时，所施工的道路桥梁如果出现裂纹，必须配合沥青混凝土或者贴式混凝土的施工方法进行施工，从而才能有效的控制桥梁铺装层形成裂纹的情况。

3 混凝土结构裂缝的施工问题与策略

现如今的道路施工中最常使用的材料是混凝土。但是经常会出现混凝土结构裂缝，这个问题成为了施工单位在进行道路施工中最常见的问题之一，出现这个问题的主要原因，除了混凝土材料的质量外，应该还存在施工人员在进行道路施工时的实际操作的问题，这个情况，通常就是造成了混凝土结构使用性能降低的关键所在。比如：施工单位使用材料的随意性，完全没有对混凝土的强度、等级进行相应的管理措施，致使混凝土露天暴露过久，整个材料受潮；施工单位进行混凝土调配时，不按照相关的建筑标准进行搭配混合比，或者水泥量过多等问题，出现的这些问题都是致使材料质量达不了标的关键所在；再例如：进行浇灌混凝土过程中，混凝土振捣力度把握不好等问题；甚至混凝土在进行模拆除时，没有进行相应的管理保护措施，从而让混凝土体表出现缺水干裂等等的问题所在。

所以，混凝土常规计算，就成了在进行施工过程中必要的一个工作环节。目前，中国建筑行业的钢筋混凝土构件规定，最大裂缝宽度规定为0.1～0.2mm。与此同时对于温度裂缝计算也需要认真执行到位，采用隔热设计；在对混凝土结构进行参照后，进行具体清理工行，规定出相应有效的强度等级；在混凝土配筋率的计算上，必须采用准确的计算形式，保证材料性能，结构形式；并制定有效的施工工艺，根据设计好的混凝土强度等级展开施工，对水泥用量、水灰比严格控制，并利用混凝土振捣技术确定拆模时间，配合运用外加剂和掺合料，针对高温天气运用井水拌制混凝土需要控制好浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。

4 结语

总而言之，目前出现的道路桥梁的施工问题，希望每一个工程施工方都需要端正思想态度，对于每一个制定的措施都进行相应的重视与执行。以科学的管理形式，制定合适本施工单位的管理体系，在思想上端正态度，创建严密的、科学的质量保证体系，不断增强道路桥梁的施工质量，有效提升施工单位的设计与管理水平。

参考文献：

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