时间：2022-08-23 01:38:56
没有轰鸣，没有噪音，只有呼啸的风，不依赖于任何外在的动力装置，仅凭自己双脚的蹬动从陡坡俯冲而下，达到90公里/小时的高速……还有什么能比这更让人有成就感？
这是一种从未有过的感受，躺在这辆德国HP三轮躺车上，就像躺在自家沙发上般舒适，背部完全放松，甚至头部也可以惬意地倚在背靠上。座椅底部离地很近，最高的头枕也刚刚齐腰，视线降低，却显得更为开阔。虽然比传统的自行车要宽上不少，但操作起来却相当方便与灵活，两个如战斗机手柄般的操作杆分布左右，轻轻一拨便能轻松转向。当然，速度也是不容忽视的，虽然看起来有些笨拙，但这辆三轮躺车竟然快得惊人，速度感比传统自行车来得更为强烈。
“比自行车更快、更舒服，比汽车、摩托车更环保、更健康。快速、舒适，视野广阔，就像躺在沙发上周游世界――你还能找到比这更好更酷的车吗？”在南京市中心的这家公园里，驾着三轮躺车的霞客丁把身体一斜，车子立马侧立了起来，仅靠两个轮子向前直冲。在周围人的赞叹惊呼中，霞客丁把车子放平，一个180度调头，躺车便潇洒地停了下来。
“这是一种完美的交通工具，我要用它周游世界。”自小崇拜徐霞客，网名自号“霞客丁”的丁金顺为自己云游天下找到了最好的座驾。他也许是目前国内拥有躺车最多的人，不管是国际知名的HP、OPTIMA，还是国内躺车爱好者雪地、大骆驼DIY的佳作，都被他一一纳入囊中，两轮、三轮、单座、双座，应有尽有，总数达到十余辆之多。
躺车行万里
躺车问世的时间已不算短，这种1875年出现在瑞士车展，低风阻、骑行姿势非常舒服，但是看起来却怪怪的卧式自行车刚开始并没有得到太多人的垂青，许多自行车手甚至嘲笑最初的躺车先驱――“你一定是累了想在那个玩艺上睡个觉吧，你为什么不坐直起来，像个男人一样踩踏板呢？”但是他们很快笑不出来了，因为即使使出了吃奶的劲，他们也追赶不上这种有点古怪得有点可笑的躺车。而且和他们的气喘吁吁相比，躺车手们气定神闲，一点也没有累着。
欧美由此掀起一股躺车热潮，但由于速度超过普通自行车太多，躺车在1934年被排除在自行车赛事之外。这让躺车的发展停滞了几十年，一直到上个世纪末麻省理工学院的教授David和他的学生重新发掘出来并倡导，这种不但适合竞速，更适合长途跋涉的神奇自行车才又一次发扬光大。
“这是一种看一眼就能让你着迷的尤物。”在接触躺车之前，霞客丁已经是一位资深的自行车玩家，在他的家中有20多辆来自世界各地的名牌自行车，但在2007第一次在南京看到躺车的时候，他一眼就迷上了这种奇特的自行车，从此一发不可收拾。“躺上去立马就有一种全新的感觉。”躺车的舒适感是第一位的，它最大程度上地减小了对裆部和手掌的压迫，长时间地骑行腰部和臀部也不会像骑传统自行车那样感到不适和疼痛。而低矮靠后的重心不单使得风阻降低，速度更快，也使得安全性比自行车高了许多，“它更稳定，即便很大力的刹车也不会翻滚。就是摔车也比传统自行车摔得轻得多。”而且视线也和平时骑自行车不同，“天空更高，视野更为广阔。让你更有心情看周围的风景。”
唯一的不如意是上坡时比传统自行车要费劲，“不过骑得久了就习惯了。”躺车的操作其实非常简单，三轮的自不必说，两轮躺车只要会骑自行车也能很快掌握。“关键是起步。第一脚踩出去要用劲，要有速度，只要跑起来就好骑了。”
2008年春节过后，霞客丁带着他的宝贝躺车踏上了万里征程，从南京一路南下到广西，到越南，然后又顺着海岸线一路返回江苏，历时数月，行程近10000公里……
“躺着骑，腰不痛，腿不麻，躺车确实很适合长途跋涉。”“躺行”万里之后，霞客丁对躺车越发偏爱，在周游途中，他几乎每天都要行进100公里以上――“如果不是躺车的低风阻和舒适性，我不可能保持这样的速度。”
速度为王
你能否想象得出一辆自行车跑到90公里/小时是一幅怎样的情景？不依赖于任何外在的动力，仅靠自己的力量达到“炮弹飞车”般的速度，还有什么能比这更有成就感？
“躺车外形低矮，重心靠后，受风面积小，传统自行车是很难达到这样的高速的。”为了体验躺车“风一般的速度”，霞客丁做了充分的准备――精心选择大坡度下坡路面，头盔、风镜、低风阻连体骑行服、拍摄用的手机一应俱全。“从坡顶‘跃’下，速度越来越快的时候，有一种从天上俯冲而下的狂野感觉。”尽管戴了风镜，但高速带起的劲风依然让他睁眼困难。而当速度表上显示出历史性的90公里/小时的时候，这个疯狂的家伙竟然兴奋地松开了一只手，用手机拍下了这一激动人心的时刻。
“过后颇有些后怕，但当时脑子里只有那种高速带来的兴奋。”霞客丁和其他的自行车车友也常有速度竞赛，“通常是起步时传统自行车快，但不超过100米，躺车的速度优势就发挥出来了。”在平时的休闲骑行时，霞客丁的躺车能轻松达到每小时30多公里速度，而一般的自行车达到这一速度则很困难。
与摩托车、汽车不同，仅靠自身人力驱动的躺车所带来的高速更能让骑手本身体会到荣誉感和超越感。为了追求速度，霞客丁还为他的爱车装上了重金购置的整流罩，这种轻便透明，和车身融为一体的的整流罩，能让躺车的气动外形更加趋于完美。当从前面望去，加装了整流罩的修长的OPTIMA躺车，就像一架等待起飞的飞机，跃跃欲试。
速度为王。“躺车，只有躺车能带来这样的感觉。”世界最快的人力车速度也是由躺车创造，2002年10月，加拿大车手驾驶着由碳纤维和凯芙拉打造的全封闭流线型Varna Diablo Ⅱ躺车，达到了130.36 公里/小时的惊人速度。
自从爱上骑行，霞客丁几乎已经不怎么开汽车了；而当遇上了躺车，即使是花费10多万元购置的意大利梅花公路自行车也再难夺走他的心。“我现在的梦想是带着我的躺车，到澳大利亚去骑行。”霞客丁已经在计划他沿着澳洲漫长海岸线的“躺行”之旅了，“我要‘躺’着，周游世界”。
玩家档案：
“霞客丁”（丁金顺） 演艺公司董事长，资深躺车玩家。
主要装备：德国HP三轮折叠躺车、荷兰OPTIMA两轮躺车、国内各路DIY躺车
辅助装备：头盔、防风连体骑行服、风镜、手套、骑行鞋
躺车：又称卧式自行车（recumbent），1875年出现在瑞士车展，其低风阻的设计让其速度远超过了普通自行车，且骑行姿势非常舒适，大幅度减轻了臀部和背部压力，且车把手、靠垫、坐垫都可根据使用者自身状况自行调整。躺车运动在欧美爱好者众多，现在在澳大利亚、美国都有自发性的躺车比赛。
主要躺车品牌：
德国Hpvelotechnik（HP），德国人在工业领域的精细和严谨在HP躺车上展现得淋漓尽致，
设计也相当巧妙和合理，在HP三轮躺车的操纵杆上有一个巧妙的机关，停车即可锁死，不必担心因为地面坡度而使车子滑走。霞客丁所购的HP三轮躺车还可以折叠，携带方便，当然价格也是不菲，为58000元人民币。
荷兰OPTIMA，堪称两轮躺车里的巅峰品牌，设计简洁合理，以速度见长，加速迅捷轻盈。霞客丁所购OPTIMA两轮躺车价格为38000元人民币。
荷兰Challenge，同样来自于荷兰的著名躺车品牌，专注于产品的开发研究，加工工艺先进，所生产的躺车简单而坚固，价格也很有诱惑力――在Challenge的网站上，能看到其有价格为1550欧元的躺车销售。
澳大利亚Greenspeed，被称为是三轮躺车里的顶级品牌，产品销往全球各发达国家，甚至有这样的说法：许多国外的躺车迷认识三轮躺车都是从Greenspeed开始的。
美国Catrike，称雄北美大陆的躺车品牌，连续数年的三轮躺车全美销量冠军，所产躺车价格多在2000美元以上。
躺车在国内尚处于起步阶段，目前国内自产的躺车几乎都来自爱好者DIY，价格在4500元~1万元人民币之间，和国外知名躺车相比，国内的DIY躺车基本能达到使用要求，但是在工艺上还有差距。