论第四方物流企业价值创造的途径

摘要：第四方物流代表了未来物流业的发展方向，本文阐述了第四方物流的概念、内涵，然后对第四方物流的价值进行分析，最后从外包、价值链管理以及知识资本三个角度探讨了第四方物流价值创造的途径。

关键词：第四方物流；价值创造；供应链

随着供应链的全球化和信息技术的爆炸性发展，各自为政的第三方物流企业难以承担起整合社会所有物流资源的重任，难以为企业提供一个综合的供应链解决方案，具有领导力量的物流提供商，通过其影响整个供应链的能力，为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务成为可能的第四方物流的应运而生。

一、第四方物流的内涵

第四方物流（4PL）是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为“总承包商”或“领衔物流服务商”。[1]其内涵包括以下几个方面：一是与第三方物流的外包性质有所不同，第四方物流既非是委托企业全部物流和管理服务的外包，也非是完全由企业自己管理和从事物流，而是一种中间状态；二是第四方物流组织往往是主要委托客户企业与服务供应组织之间通过签订合资协议或长期合作协议而形成的组织机构，经常是一个主要委托客户企业与众多物流服务提供商或IT服务提供商之间唯一的中介。同时，第四方物流大多是在第三方物流充分发展的基础上产生的，第四方物流是第三方物流发展的高级阶段。

二、第四方物流价值分析

1、增加货主企业收益

第四方物流分工的经济效率首先体现在它能提高货主企业的收益水平。收益的提高源自两大效应:物流管理效率的提高及货主企业核心能力的增强。物流管理效率的提高表现在货主企业自己进行供应链物流管理的条件下，由于企业市场规模的不断扩大，供应链上、下游客户数量增加，供应链管理复杂程度提高，货主企业在原有技术水平的条件下，必然导致物流管理水平下降，企业收益降低。将供应链物流管理外包，货主企业便能充分利用4PL及与其合作的第三方物流企业的能力和资源，提高物流运作效率。货主企业核心能力的增强表现在企业将物流业务委托给4PL企业之前，随着供应链物流管理复杂程度加深，企业的核心能力受物流业务的牵制，收益呈下降趋势。4PL分工出现后，由于货主企业与4PL企业在物流管理业务上的分工，使得货主企业退出不擅长的物流领域，能将企业内有限的资源和人力用于充分发展自身核心能力，为企业带来更大的收益。

2、降低货主企业总成本

第四方物流分工在许多方面为货主企业节约了成本，主要包括:减少物流人力资源费用以及减少货主企业的事前交易费用等。首先，第四方物流分工无疑将货主企业对高级物流管理人才的需求外部化。通过与第四方物流企业合作，深化物流分工，可以使我国稀缺的高级物流人才得以在第四方物流企业相对集中，其工作成果能够为众多货主企业共享，这样将大大降低货主企业对物流高级管理人才的需求，缩减高昂的人力资源费用。其次是，降低货主企业的事前交易费用，这里的事前交易费用，主要包括搜寻合适的第三方物流企业的交易费用、搜寻物流交易价格的费用、讨价还价的费用以及签订合约的费用等。第四方物流分工可以降低物流系统的资产专用性、物流交易的不确定性和交易效率，使事前交易费用下降，这是供应链物流由企业分工发展为市场分工的主要原因之一。货主企业与第四方物流企业合作，不仅可以提高收益，而且能获得成本持续降低的能力。

3、第四方物流的社会价值分析

第四方物流推动社会经济发展，产生的社会价值表现在：首先大幅度降低社会物流费用，一是优化第三方物流，二是提高社会物流设施的整体利用率。其次，创造社会财富，促进国民经济的快速发展。第三，打破地区封锁，促进经济体制改革。第四方物流是从整个社会物流系统的角度来运作物流的，它最大程度整合整个地区、国家、甚至全球的社会资源，建立供应链联盟，有利于整合物流管理体制，打破行业垄断，消除部门分割、地区封锁现象，促进经济体制改革，推动社会建构良好的价值创造体制，从而产生巨大的社会经济效益。最后，促进社会信息化的发展，强大的信息技术支持能力和广泛的服务网络覆盖支持能力是第四方物流开拓市场的利剑。[2]

三、第四方物流价值创造的途径

第四方物流能否真正的创造价值取决于其是否有能力选择各方的服务供应商，从而能够指派哪个服务商解决哪个物流运作问题，理解服务供应商对于顾客的竞争优势。

1、基于外包的价值创造。

外包能让企业将主要精力集中于核心业务，扩大经营规模，开辟新的市场，提高企业报酬率，增强企业自由现金流及企业的核心竞争能力。[3]第四方物流使企业更集中精力于主营业务，企业能够实现资源优化配置，把有限的人力、财力集中于主营业务，进行重点研究、发展基本技术，努力开发新产品参与世界竞争。其次，专业的第四方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节的利用率节省费用，使企业能从费用结构中获益。通过使用专业服务公司提供的公共服务，减少额外开支。三是减少库存，第四方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送等手段，最大限度的盘活库存，改善企业的现金流量。四是提升企业形象。第四方物流提供者与顾客的关系，不是竞争对手而是战略伙伴，他们应处处为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过互联网了解供应链的情况。4PL提供者是物流方面的专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们还要通过遍布全球的运送网络和服务提供者极大地缩短交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。4PL提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造有利条件。第四方物流是业务流程外包的提供商，这种领先的物流提供商将带来价值并且为满足客户需要设计一种新的方法；第四方物流是中立的，它将管理物流流程，而不考虑与企业合作的送货者、承运人和仓储方是谁；第四方物流能够而且将会管理与客户合作的第三方物流提供商。

2、 基于价值链管理的价值创造

价值链管理是以顾客需求为出发点，以实现价值增值和增强企业竞争力为目标，运用现代企业管理思想、方法和技术，达到对整个供应链上的信息流、物流、资金流、价值流有效规划和控制。[4]4PL为一个企业管理和运作综合供应链解决方案，解决方案整合将整合第四方物流和补充服务提供者的资源、能力、技术、并且第四方物流需要对多个补充服务提供的能力进行整合，综合考虑企业内外部价值链的效率，从而提供一个综合的供应链解次方案。

第四方物流通过影响整个供应链来增值，其产生的增值具体表现在企业利润的增长、运营成本的降低和资产利用率的提高上。第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡， 使每个环节的企业客户都可以受益。第四方物流服务供应商不仅能够提供一个全方位的供应链解决方案来满足企业的复杂需求， 同时又能控制这些物流运作环节。首先，提高营运收入，就战略层次而言，适当的供应链战略规划可以引导企业有效地有利益的新市场。就实际营运层面而言，客户的订单必须能如期的顺利交运履行，才能转为营运收入带来净现金流，最佳化的供应链管理能可以提高订单打交的比例，整体产能利用率因而提高，营运收入自然课预期增长。其次，提高运转资金的效率，通过缜密的作业前最佳化规划，消除无实际受益的库存准备以降低平均库存水准，提高库存周转率。三是降低营运支出，避免无生产力的资源浪费，以生产线实际需求进行资源的规划整合，能消减库存成本、销货成本、运输成本，最佳化的规划得以减少其他诸如作业准备时间、采购费用等等的营业支出。[5]四是提供固定资本的效率，最佳化的规划使企业的生产线更为顺畅而井然有序，属资本性的产能投资即得以有效地用于满足市场需求己产生营运收入，提高固定资产的利用率。企业通过供应链的管理优化价值链，除了对企业本身有正面的价值外，企业的客户因此有机会以更具竞争力的价格取得商品和服务，同时拥有更佳的服务水准。供货商若能整合于共同的供应链体系自然也能共享效益，使企业价值随之提高。

3、 基于知识资本的价值创造

知识资本是企业最重要的资本，第四方物流的供应商通过运用新知识、新技术、赋予了产品更高的附加值。主要体现在以下几个方面:首先，第四方物流管理辅助企业实现从大批量生产向批量定制的战略转变。通过对客户资料的收集、统计和追踪发现客户个性化服务需求的特征，优化客户管理信息系统。同时，第四方物流积极参与企业与客户的及时互动过程，提品设计、质量、包装、支付等方面的全方位支持。其次，传统的物流管理对象是大批量、品种相对较少的原材料、半成品和产品；而第四方物流管理的对象品种繁多、路径复杂，管理技术和管理能力都大大增强。第三，第四方物流与企业形成战略联盟，实现供应链体系在纵向和横向上的扩展要求，提供更深度的专业化服务，使联盟化和专业化互为表里，统一在物流一体化之中。最后，由于网上客户可以直接面对制造商获得个性化服务，所以传统物流渠道中批发商和零售商的中介将逐步淡出，或转变为供应链上的一个部分，因此，传统物流设施的布局、结构和任务面临调整，而第四方物流站在全球的角度，为优化提供了良好的解决途径。知识资本理论的发展，使第四方物流面对挑战，能够从容应对。总之，深厚的专业知识，高尖的科技手段，高透明的物流咨询系统是第四方物流实现与发展的基础。它不仅能控制管理特定的物流，而且可以对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来，为顾客提供最佳的增值服务。知识资本管理的不断发展，也给具有综合技能、集成技术、战略和全球扩展能力的第四方物流提供了更有力的支持。

作者单位：江苏工业学院工商管理系

参考文献：

[1] 李尤．第三方物流与第四方物流的比较[J] ．武汉理工大学学报（信息与管理工程版）．2006，28（1）：108-111.

[2] 晏再庚．第四方物流价值分析[J]．当代经理人．2006（16）：132-134.

[3] 李士忠．现代物流外包发展趋势探讨[J]．商业时代．2006(24):21-22.

[4] 马汉武，郭沛尧．基于物流能力的供应网络管理研究[J]．江苏商论．2006（4）：134-136.

[5] 许磊行．第四方物流价值分析与发展战略[J]．物流技术，2005(10)：35-37.