驾驶 长安CS95

后来者居上

在众多自主品牌中，长安汽车的姿态一直显得很低调，在新产品的研发速度上相对比较缓慢，尽管这从商业角度来看无疑是个短板，但如果从产品的角度来看，这恰恰为长安汽车扎实的做工打下了基础，长安汽车全新旗舰CS95或许可以证明这一点

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年对于一款汽车来说，差不多可以算是一个完整的生产周期了，而对于长安汽车来说，这是全新旗舰车型长安CS95的开发周期。这个时间长度不仅落后于国际开发水平，相比以模仿为主的国内汽车制造商更是多出了好几倍。这究竟是开发水平有限，还是慢工出细活呢？

为什么外形总被人吐槽？

“相由心生”常常被用来形容人的相貌，但其实这对于汽车的外形来说也同样适用。正式量产版的长安CS95长着一张中规中矩的前脸，包括中网、大灯在内的整体车身都以硬朗的笔直线条为主。倒梯形中网和宽大的C柱使人很容易将CS95和发现神行联系在一起。

总体来说这款车长近5米的7座SUV的设计显得中规中矩，各部位的尺寸比例都很协调，但一眼看上去总觉得还是在整体感觉上缺乏灵魂。这或许对于中国造型设计行业来说还是一个不小的考验。

7座SUV真能坐7个人？

作为长安汽车的旗舰车型，CS95的车身长度达到了4.95米，轴距也达到了2.81米，完全达到甚至超出了假想敌福特锐界和丰田汉兰达的水平。和两款热卖的合资车型一样，CS95也是2+3+2布局的7座型SUV。

由于空间宽敞、车顶较平再加上可以前后移动的第二排座椅，最后一排的乘坐空间还是可以让人接受的，唯一不太舒适的是由于最后一排地板较高、座椅位置较低，所以腿部需要蜷曲一些。如果对于乘员数量没有太多要求的话，CS95也将会提供5座车型，以方便那些不想频繁验车的用户。

国产2.0T发动机靠谱吗？

根据长安汽车介绍，CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机是国内首款自主开发的2.0升级别的增压直喷发动机，233马力的最大功率和360牛・米的最大扭矩在性能上完全达到了全球主流产品的水平。

根据厂方数据显示，蓝鲸2.0TGDIl动机在1500rpm就可以输出大约85%的最大扭矩（300牛・米）。急加速工况下，发动机在2000转左右可开启超增压功能，瞬态扭矩可达到380牛・米。配合爱信6AT变速箱以及博格华纳NexTrac智能四驱系统更让长安CS95在底盘整体表现上显得十分自信。

纸面性能出色，那开着怎么样？

在这次位于长白山的冰雪试驾中，配备了雪地轮胎的长安CS95展示了均衡的驾驶性能。整个动力系统的完成度很高。发动机在噪音、震动和平顺性上的表现没有明显缺点，变速箱换挡迅速平顺，稳定系统的控制也很顺畅。

根据不同路况，变速箱可以提供正常、舒适和运动三种模式，而四驱系统也可以选择两驱、自动智能和四驱锁止三种工况，但四驱锁止仅在时速40公里下使用，超过后自动转为自动智能。作为一款基于前轮驱动的四驱SUV，CS95在冰雪道路上还是出现了一定的转向不足，但这同时也让稳定性得到了保证。

家用SUV只能强调舒适？

借鉴了丰田汉兰达的四轮独立悬挂后，长安CS95并没有在底盘调校上单纯的强调舒适性。在连续转弯的冰雪赛道上，庞大的车身并没有因为连续的负载反应而出现明显的晃动。不过在细碎的颠簸路以及通过减速坎时，乘客的感受还是比较明显的。至于方向盘的路感，还是不要过于强求了，毕竟路感过于清晰的话，长途驾驶就会比较容易让驾驶者感觉疲劳。

语音助手小安又是谁？

为了提升旗舰车型的驾乘感受和安全性，长安汽车还为CS95配备了一位名叫“小安”的语音助手。在驾驶过程中，只需要呼唤：“小安，你好！”语音助手就可以完成控制车窗、空调、音响甚至是互联网的功能，而且语音的识别率还是很高的。

此外CS95还配备了适用于0～150公里/小时的ACC自适应巡航、车道偏离预警（带自动远光灯+限速标识识别）、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等多项自动驾驶技术。

长安CS95会卖多少钱？

其实CS95早在去年、甚至是前年就传出过即将上市的消息，但目前最可靠的消息是今年3月上市。而价格目前还是一个谜。从之前的预言来看，15万～20万是一个很符合人们预期的价格区间，但从这次试驾的感受和配置水平来看，顶配车型很可能将会突破20万。但在自主品牌暂时没有足够品牌忠实度来支撑的今天，人们能否愿意用较高的价格购买一款高配置的车型恐怕还是一个值得重视的问题！