住宅小区地下车库防水措施研究

时间:2022-08-21 08:31:08

住宅小区地下车库防水措施研究

中图分类号:TU961 文献标识:A 文章编号:1674-1145(2016)10-000-02

摘 要 地下车库的防水是一项系统工程,防水效果的好坏是材料、设计、施工和后期维护等方面的综合体现。由分析地下车库出现渗漏的原因出发,从防水材料选择、防水节点构造、防水施工要点等方面阐述了提高地下车库防水能力的措施,并提出改进措施,对工程实践具有一定参考作用。

关键词 地下车库 渗漏 防水构造 防水施工

住宅小区地下车库能够在满足业主车辆停放需求的前提下,减少占用小区地面面积,从而增加小区地面绿化和居民活动空间。然而,由于地下车库位置较低,容易受到地下水和雨季降水的影响,一旦出现渗漏,将会影响建筑物的耐久性和适用性,甚至结构安全。因此,确保地下车库防水性能良好具有重要意义。

保证地下车库具有较好的防水性能,需要从设计、施工、后期维护整个建筑全寿命周期内进行有效的管理维护。

一、地下车库渗水的原因分析

(一)防水构造设计缺陷

在对地下车库结构进行防水设计时,没有充分了解工程所在地的地下水位变化情况、含水层构造、水质对混凝土的侵蚀等不利因素;防水节点构造方法选择错误,致使施工中钢筋影响止水带的安装;地下车库外墙采用粗直径、大间距的钢筋布置方式,当混凝土硬化收缩时,造成外墙开裂,导致地库发生渗漏;材料选择不当,盲目相信未经工程检验的新材料等。

(二)施工缺陷

由于施工原因造成的地下车库渗漏主要包括后浇带施工缝处置不当;车库底板或侧壁砼振捣不实;采用的混凝土水灰比较大,砂石含泥量较高;止水带在混凝土浇筑前未能有效固定,致使在混凝土浇筑时发生扭曲、位移,最终导致渗漏水。

二、地下车库防水设计

地下车库进行防水设计时,要考虑地下水中是否含有侵蚀性物质,应遵循“防、排、截、堵相结合,刚柔并济,综合治理”的原则进行设计工作。

(一)合理选择防水材料

1.避免选择具有污染性防水材料,如聚氯酯类防水涂料。这类材料通常由煤焦油原材料组成的,具有一定的毒性,会对操作人员造成职业伤害。

2.当采用结构自防水设计时,要适当添加外加剂,控制骨料级配,确保混凝土结构密实。

3.合理选择附加防水层材料,通常主要选择防水砂浆、防水涂料、高分子防水卷材等防水材料。

(二)合理设计节点构造

地下室防水构造设计中,节点构造是最复杂也最容易发生问题的部分,因此更需精心设计。地下室防水节点主要包括施工缝、后浇带、变形缝、穿墙管线等部位。

1.变形缝。地下车库的变形缝宽度不宜超过40 mm,当缝两侧空间较大时,应采用双墙结构;变形缝两侧不宜存在明、暗梁柱,以避免在安装固定止水带时受到箍筋的影响。如果无法避开明、暗梁柱,可以采取在变形缝两侧各挑出400 mm钢筋混凝土墙的构造方法,在此挑出范围内只配置构造性钢筋,以方便使用钢筋套夹对止水带进行固定。

2.施工缝。规范上推荐的施工缝构造,一般为企口缝、凹缝、凸缝或者增加止水带等方式,其原理是延长地下水在混凝土中的渗流路径,但这种结构在施工时导致混凝土振捣不密实,反倒影响了防水效果。因此,施工缝处防水的关键是保证混凝土结构的施工质量,同时配合使用外贴式止水带、缓膨型膨胀胶条、缓膨型遇水膨胀腻子条或者渗透结晶型防水涂层来保证施工缝处不漏水。从工程实践经验来看,将钢板止水带与缓膨型遇水膨胀胶条联合使用,具有较好的防水效果。

3.后浇带。后浇带连续钢筋粗而密,使得清理工作和固定遇水膨胀腻子条的工作较为困难,处理不当将会影响防水效果。解决此问题的办法是采用将止水条与模板组合加工的施工工艺,即预先在模板两侧固定止水胶条,然后一次性安装到位,保证了施工质量,防水效果良好。

4.止水环。地下室穿墙管线、支模用螺栓所使用的止水环,在使用时也应与遇水膨胀胶条复合使用,同时,穿墙管线、螺栓等均应采取措施,避免止水环发生转动,破坏防水节点。

三、地下车库防水施工

为保证地下车库外墙防水效果,一般采用P8强度等级C30混凝土结构自防水附加柔性防水层的做法,以保证防水效果。

(一)防水混凝土的施工

1.材料选择。尽量采用低水化热的水泥来制备自防水混凝土,施工前要对水泥进行取样试验,同时,砂的含泥量应小于3%、碎石含泥量应小于1%、颗粒级配良好、碎石最大粒径要小于40 mm。

2.混凝土配合比优化。按照混凝土的设计强度和抗渗等级,结合水泥品种进行混凝土配合比优化:为了降低混凝土的收缩性,宜采用干硬性混凝土,配比计算时采用的水灰比不宜过0.55,混凝土拌合时,减少用水量,尽量减小水灰比;为了提高混凝土的抗渗和抗压能力,可以在混凝土中适当添加粉煤灰、减水剂或防水剂等外掺料;在混凝土运输时,应采取措施防止混凝土发生离析现象。

3.混凝土浇筑。混凝土宜连续浇筑以减少留置施工缝。必须留置施工缝时,浇筑后续混凝土前应将施工缝处的混凝土表面凿毛,清除杂物并保持接触面湿润。应使用机械振捣以提高混凝土的密实度。

(二)柔性防水层施工

1.涂刷基层处理剂。涂刷时应确保涂层均匀一致,胶黏剂的厚度控制在2 mm以内。

2.铺贴防水卷材。地库底板的防水卷材直接铺贴在垫层上,外墙立面外防水先铺贴在永久性保护墙上,待外墙浇筑完成并达到防水施工条件后再铺贴在结构墙外侧面上,在平面和立面的交叉处应加铺附加层。铺贴底板外防水卷材时,可以采用点粘法工艺,对立面的混凝土外墙,则应采用满粘法铺贴工艺。卷材接头处应采用错缝搭接的方式,且使上层的卷材压住下层卷材,在接缝处还可以增加盖缝条或密封材料,以减少渗漏现象。

柔性防水保护层施工完毕可以采用10mm厚再生高压聚乙烯泡沫板来代替砖砌防水层保护墙。再生高压聚乙烯泡沫板具有柔软、不吸水、耐腐蚀的特点,表面光滑平整,可以避免回填土侧压力作用下对防水层的穿刺损伤。施工再生高压聚乙烯泡沫板时,可采用401胶水点粘法,但板的四边必须满胶粘贴。

(三)回填土施工

基坑回填土的施工质量也影响地库外墙的防水效果,一般采用2:8灰土在地下室外墙800 mm宽范围内回填。应做到灰土拌合均匀,人工分层回填,机械夯实,并确保压实度达到设计要求。

四、结语

本文由分析地下车库出现渗漏的原因出发,从防水材料选择、防水节点构造、防水施工要点等方面阐述了提高地下车库防水能力的措施,认为地库外墙混凝土的密实程度是防水效果好坏的关键因素;施工缝、后浇带、变形缝、穿墙管线等处是出现渗漏的主要部位,应慎重考虑这些部位的防水构造措施;应采用多重防范措施保证地库外维护结构的防水效果和耐久性。

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