市政公路工程软土地基处理技术

时间:2022-08-19 11:58:26

市政公路工程软土地基处理技术

摘要:随着市场经济的快速发展,以及社会的不断进步,我国的交通行业也随之不断发展,进而对市政公路工程的软土地基处理提出更高要求。文章介绍了软土的基本概念及鉴别方法,对市政公路工程中相关的软土地基处理技术及应注意的问题进行了探讨。

关键词:市政公路工程;软土地基处理技术;软土;加固石灰桩;挤淤砂石

中图分类号: TU99 文献标识码: A 文章编号:

近些年来,随着市政道路建设的迅速发展,我国各地区根据实际情况,开展软土地基工程的设计及施工愈加普及。经过丰富的理论分析以及实验研究后,获得较为丰富难得的施工经验。市政公路的施工过程中,软土地基的处理方法繁多且复杂,具有一定的特殊性。本文首先介绍了软土的基本概念及鉴别,对软土地基的相关处理技术进行全面分析,并具体讲出市政公路软土地基施工中应注意的要点,以便能为后来市政公路工程的建设提供参考依据。

一、软土的基本概念与鉴别

通常情况下,可将软土定义为:具有天然孔隙比大、含水量高、压缩性大以及抗剪强度差等特点的细粒土,根据《软土地区工程地质勘查规范》的相关要求,要想鉴别某一土壤是否软土,应具备以下条件:(1)利用外观卡检测该土壤的颜色,若呈灰色,则判断为软土;(2)该土壤的天然孔隙比应是≥1.0的土质;(3)该土壤的含水量应≥35或者液限的土质。具体情况如下表:

表1 软土鉴别表

二、市政公路工程中软土地基的处理方法

(一)加固石灰桩的处理方法

在温度低下的时期,如深秋季节,表层土壤的水分蒸发较慢。碾压土基后,将存有类似“弹簧”的现象发生,对此,应及时中断土层的碾压,选择加固石灰桩的方法,以有效降低土质的含水量。所选用的石灰桩,直径应为9cm左右,埋深≥79cm,闻距≥49cm。将生石灰进行灌入石灰桩时,应采用粘土或者水泥加以封闭,并拍打紧密。另外,还需覆盖20cm的土壤,以防石灰桩加封不实。加固石灰桩后的次日,观察表土的湿度,发现其含水量吸纳注减少,多次碾压后,即可实现施工规定的密实度,但这种处理方法不适用于雨季。

(二)挤淤砂石的处理方法

在市政公路工程的施工中,挤淤砂石的处理方法较为常用于河底、湖塘等积水的洼地,其中包括砂碎石的挤淤方法与抛石的挤淤方法两种。对于地下水位高、表层无硬壳、塘水难以抽干、片石能沉入至下表面以及厚度薄的软土地基,应选择挤淤砂石的处理方法较为合理。然而,在软土地基的施工过程中,应注意以下问题,即挤淤砂石时,由于沉降的程度不相同,造成路堤下方的残余软土竣工后,出现沉降不均匀的状况。对此,在施工过程中,应严格规范砂石挤淤的施工流程,控制好其施工质量,以确保整个项目工程的质量。

(三)垫层砂砾或者置换填土的处理方法

针对路堤不高、土层薄以及表土无硬壳等特点,并且具有两面排水能力的软土地基,应采取置垫层砂砾或者置换填土的处理方法。这种施工技术能使填土与基底之间形成一排水面。一旦软土地基遭遇填土的负载作用,将能迅速排水软土地基中的孔隙水,加快软土的凝结,降低其压缩性,提高其承受能力,降低沉降,有助于预防及控制软土地基中局部软土的剪切变形。另外,采用置换填土的方法,以充分发挥置换的作用,并选用规定要求的土质重新回填。这种方法较为简单、可靠,但其所花费的成本相对较高,通常用于清淤回填的软土施工。但在施工过程中,应加强控制其填土进程。所选取的施工材料应是含泥量≤5%的整洁的粗砂、中砂,或者也可采用最大粒径

三、市政公路中软土地基施工中的注意事项

在具体的市政公路工程施工中,软土地基的处理方法多种多样,设计人员可结合工程的实际情况,选取合理有效的处理方案。然而,要想保证整个工程的施工质量,除选取合理的处理方案外,还需全面考虑影响工程质量的因素。在市政公路工程中,需注意以下几个要点:

(一)市政公路层次要求的道路性质

第一,对于市政道路的施工,所设计要求的等级越高,其平整度的设计要求也随之增高,更加需要选择先进的高强度的软土地基加固处理方法。第二,市政公路道路的体形。通常情况下,市政公路的路堤宽度与高度设计,直接影响到工程地基加固处理方法的选择。在选用换填法进行处理时,关于宽且低的公路路堤,易发生局部压伤、损坏的情况。对此,在市政公路工程的施工过程中,对于软土地基的处理,应结合工程的实际情况以及特点,合理选择有效可行的处理方法,避免相关安全事故的发生。

(二)软土地基的基本状况

首先,软土的土质条件。对于粘性土通常选用压实法进行施工,并且其对地基的影响较小。而关于砂性土,则选用振动压实或者挤实砂桩的方法加以改善。其次,地基建设的构成状况。通常情况下,若软土的表层较浅仅需简单处理其的地质表层。另外,利用开挖换填的方法进行施工关键的建筑基础。若软土的表层较厚,关于≤6m的湿陷软土层,选用置换土层或者荷载强压的方法加以处理。在软土表层深厚并且无砂层的项目工程,基于地基的固结沉降过久,因此,通常采用垂直浇水的方法加以处理地基的沉降问题,利用沙石桩的压密方法处理固结问题。

(三)工程施工的周边环境

1.市政公路工程的施工将给周边的环境造成一定影响,比如地下水发生改变、地基处理时的噪音、振动以及多余泥水的掉落等。对此,在选取加固地基的施工技术与施工方案时,应给予充分考虑及

重视。

2.路堤高度的建设要求过高,或者湿陷型的地质条件等状况,在工程施工的过程中,易于引发周边建筑物的大量沉降。因而,关于路堤、坡脚的设计及施工要求,若周围具有大量的居民及建筑物,应根据当地的实际情况,选取合理有效的施工方法,以确保施工过程中的总沉降量逐渐减小。与此同时,加强保护现有的建筑物,防止其变形。若市政公路工程的施工中,这些现有的建筑物未能得到有效保护,则其解决方法应是选用高架的桥梁替换路堤。

四、我国软土地基处理技术的发展

近些年来,随着经济发展规模的不断壮大,其不仅对公路工程的地基处理技术提出更高要求,而且促进地基处理技术的不断发展,并取得较好的成绩。目前,本国已研发出符合地质条件、适应特殊环境的各种类型的地基处理技术,与此同时,也大力引进国外科学先进的软土地基施工技术与方法。如,深层搅拌的方法、强夯置换的方法以及各种布料与土工合成的材料等,这些地基处理技术均在我国不断推广及发展。其中,多数地基处理技术及方法在现阶段被广泛应用于我国的市政公路地基施工工程中,如,固结法、铺设砂桩的方法等。

五、结语

总而言之,在市政公路工程的软土地基施工中,应结合软土的基本概念及鉴别,根据工程项目的实际情况,选取适合的地基处理技术与方法,注意施工过程中需要重视的细节及要求,以确保整个施工工程的质量,从而促进市政公路软土地基工程的顺利

完工。

参考文献

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