试析高速公路施工中改性沥青的应用

摘要：进入二十一世纪以来，我国社会经济进入到一个飞速发展的时期，而高速公路作为地区、贸易、运输等必不可少载体。尤其是近几年以来，市场经济增长迅速，各个行业的扩张幅度都得到了提高，但是涉及到产品运输的板块却由于交通流量过于拥挤而无法扩张，这主要由于当前的交通系统已经无法满足现代社会发展的实际需求。而公路的发展范围却由于某些因素而无法快速的扩张，这就需要对公路的运输效率、质量等方面来进行提升，而改性沥青则是能够极大提升高速公路性能的路面材料。本篇文章主要对改性材料进行了全面详细的介绍，对改性沥青在施工中的应用进行了阐述。

关键词：改性沥青路面；应用；主要措施

高速公路交通系统中承担着长线运输和高速运输的角色，有着极其重要的作用，这就使得高速公路建造的材料要求极为严格，而沥青作为道路建设中不可缺少的材料，是高速公路修建的关键材料。但是普通沥青又由于自身特性问题，常年都处在一个随时被消耗的状态，所以沥青自身并不稳定，特别是在温度较高的气候条件之下，沥青就会直接软化，再加上过往高速通过的车辆，使得沥青路面损坏严重。因此，目前在进行高速公路修建的过程中普遍都是使用的改性沥青材料来作为路面施工材料。

一、改性沥青路面

改性沥青与普通沥青所不相同的是，改性沥青中添加了高分子聚合物、树脂、橡胶、细胶粉等改性剂，或者使用过轻度的氧化处理来是的沥青改性之后获得更好的性能，所形成的沥青混合物质，当这种改性后的沥青材料应用在道路工程上后，能够使得道路路面具有更好的抗磨性、耐久性，在高温下也不会出现软化的现象，低温不冻裂。众多的优点使得这类改性沥青材料已经被广泛的应用在高速公路路面施工上，同时也在道路维修方面到了广泛的应用。

随着城市道路建设的日益发展，改性沥青已经有了20多年的历史了 ，而且我国在这些方面还取得了良好的技术成果。在我国沥青碎石基层即沥青稳定碎石的沥青混合材料其设计的基本思路是保证沥青混合料中具有足够的粗材料，使之具有很好的高温、力学性能，为了进一步改进和优化从而提出了更接近施工现场实际使用的改性沥青混和材料设计的主要方法并应用于工程实践，但随着构造深度的增加由于AK类属间断级配易受级配和油石比的波动影响比较敏感，稍有变化容易造成路面沥青的不均匀从而致使路面局部透水或泛油。

目前，由于我国的科学技术在不断的发展，人们在改性沥青方面也做出了许多贡献，如今在国内人们常使用的改性沥青主要有以下几种：

1、丁苯橡胶。

这种材料主要是通过将丁苯粉碎，再依照一定的配比比例来加入2%的沥青，从而使其形成改性沥青的母体材料，之后将已经改性后的母体材料与普通的沥青材料所混合，便能够形成丁苯橡胶。但是由于这种材质的沥青制作所需要的工序极为复杂并且繁琐，其生产所耗费的时间和产生的效果也并不明显，所以已经被品质更好的产品所取代。

2、聚乙烯改性沥青。

这种沥青材料是实践应用在施工中时间最长的一种改性沥青，其制作的方式主要是通过在普通的沥青中添加一定比例的聚乙烯物质或者苯乙烯共聚物，并且还要在沥青的表面上使用石棉纤维。这种沥青自身有着极为优秀的粘度，并且在高温环境之下所体现出来的性能极为稳定，其制作的成本低廉，每吨聚乙烯的改性沥青成本仅仅只需要100多元，这促使聚乙烯改性沥青被广泛的应用在了各个不同行业的施工中。

3、北美沥青。

这类沥青主要是来自于北美所产出的一种天然树脂与沥青按照一定的比例所混合制成，由于这种材料中能够直接加入沥青，使得其制造工序极为简便。其产品所展现出的延展度以及粘黏度都极为优秀，但是由于原材料运输困难，所以北美沥青并没有广泛的被我国的相关工程所应用。

二、高速公路施工中改性沥青的应用

在现代社会不断发展的过程中，我国的道路工程出现了极大的变动与变化，这其产生变化最大的便是交通流量以及交通频度发生了巨大的变化。这导致当初修建的道路工程所考虑的交通现象所需的性能已经无法满足现代社会的需要，因此，在现目前的道路工程施工工作中，必须要对沥青路面工程进行更为科学的控制和管理。控制管理不仅要从施工上入手，还要从原材料的组成、设计等方面去进行研究，以此来促使道路工程的质量、工艺等方面得到提高。

目前，将改性沥青大量的应用到高速工路施工中，就必须要对改性沥青材料、施工工艺等方面进行严格的管控，对其中所出现的缺陷必须要加以控制，并且逐渐完善。这对于提什么高速公路路面施工的质量以及施工效益来说有着极其重要的作用。

在工作中要做到相关的防水和质量控制要求，其中做到防水抗老化、抗滑、抗车辙、防脆裂改性、沥青混合料摊铺和碾压时应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度严禁雨天夜间摊铺遇雨时立即停止施工并清除未压实成型的混合料遭雨淋的混合料应废弃不得卸入摊铺机摊铺；同样只有结构材料和施工工艺解决了才会有较好地公路路面，因此只有综合考虑各方面的因素才能正确选用改性沥青实现经济和性能的双丰收改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型加入量和基质沥青（即原料沥青）的组成和性质。

三、高速公路施工中改性沥青的主要步骤措施

随着中国高速公路扩建工程的不断增加相信连续式改性沥青生产技术和同步碎石封层技术将在我国高速公路建设中发挥更大的作用。

首先集料是沥青混合料的关键材料之一它的颗粒形状不仅影响着混合料的构架也直接关系到混合材料抗车辙能力从而起到关键的作用，其次是矿粉沥青混合材料的填料宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石料磨细而产生的矿粉，最后沥青的用量方面我们一定要慎重密度一定要达到轮胎实际作用于路面的实际压强确定并且还要适合路面的整体完整；采用具有一定厚度的优质级配碎石作为上基层，在用半刚性材料作为下卧层这种上柔下刚式的“组合基层”在很大程度上能够防止和减少半刚性基层反射裂缝同时级配碎石基层还能充当具有排水功能的基层。它的防裂原理主要是通过锯缝改善基层约束条件从而在一定程度上释放温度应力来达到防裂目的。

四、总结

综上所述，我们可以了解到改性沥青在我们的生活中有着中要的作用，而且在施工工程中有着良好的功能，但是也有很多的问题，但是，这并不能就否定了改性沥青，它在工程中，尤其是在高速公路的建设中都有着重要的意义，而且由于它的使用大幅度的降低因道路问题出现的安全事故的发生率，还减少了路面的养护费用。因此，使用改性沥青，对我们来说有着十分重要的意义。■

参考文献

[1] 王松英. 高速公路沥青路面施工过程中离析预防及对策[J]. 河北省科学院学报. 2006（03）

[2] 范伟. 浅谈高速公路沥青路面的施工技术[J]. 民营科技. 2009（07）

[3] 林晓光，林晓锋. 高速公路沥青路面早期破坏浅析[J]. 中国西部科技. 2010（13）