郎咸平:电商大战拼的是产业链

现在已经不是网购要不要取代实体店的问题了，而是整个大物流系统的高效整合。

对于商家的造节活动和营销手段，各方褒贬不一。然而背后的整个产业链却没有人关注，其实这才是电商大战身后最能给我们启示的着力点。也就是说，电商大战表现出一个全新的概念，叫物流系统的高效整合，这样一来效率大幅增加，成本大幅下降。

产业链是一个非常有意思的东西，比如我们今天买茶杯、手机、圆珠笔、梳子等等，这不是一个制造商所能够做的，它一定是一个产业链。讲更具体一点，我把制造分离出来，除了制造之外还有六大块联合构成了一个产业链。这六大块就是产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发以及零售。那么这六大块是非制造环节，六大非制造环节加上制造就叫做“6+1”，也叫做一个产业链。

京东做的事就是这六大环节里面其中四个小环节的高效整合，这四个环节是仓储运输、订单处理、批发以及零售。这四个环节加在一起就叫做大物流环节。这个大物流环节就是真正的亮点。

京东是用什么方法把这四个环节整合在一起的呢？

第一板斧，建立起全世界最高效率的物流系统。我们一旦讲到物流就会想到顺丰快递、圆通快递等等。如果京东要用这些快递公司的话，成本非常高。

第二板斧，靠着点击率预测需求。京东总共有200多万种货品，如果每一种货品都进行“211限时达”的话，这个工作量是巨大的。为了解决这一问题，京东做了一件比较值得我们业界关注的事情，就是透过网站点击率预测需求。比如今天100个人点击它的冰箱，当然，买的人不会是100个，说不定只有10个，可能就是1/10。根据这个历史数据进行归类整理，它们发现，可能有100个人点击冰箱会有10个人买。按照历史数据来看，每一个人从他点击之后到他货比三家到最后决定购买，平均是2.7天的时间。那么就凭2.7天这个时差，京东就能够把货物运到附近的仓库。

第三板斧，精细化管理。从仓储运输、订单处理到批发、零售，接下来就是运东西，而且是准确地运东西。当运一个冰箱的时候，纸箱怎么包装？胶带要缠多少圈？以前缠一圈，现在可不可以缠半圈？如果你每一个货品都只缠半圈的话，就能够节省很多胶带的成本，这就是一个利润的产生。此外，运货卡车走什么路？既不塞车又不浪费时间，怎么走是最快的速度、最省油的方式。

以京东为例，从2009年到2011年两年时间，它的物流成本就因为这种精细化管理平均下降30%，所以它的物流成本、快递成本比它的竞争对手要低10元钱，这10元钱就是利润。

所以京东在四大块物流环节透过“三板斧”的“革命”，第一京东建立起全世界最高效率的物流系统，第二靠着点击率预测需求，第三精细化管理使得成本下降。就这“三板斧”使得该公司的运营成本远远地低于其他的网络商店。

所以现在已经不是网购要不要取代实体店的问题了，而是整个大物流系统的高效整合。