一只灵动的猫

先说说对名爵锐腾的第一印象。看一辆车，先要看它的外表和内里。名爵锐腾的外形开上去不错，有一种非常动感的姿态，这样的造型也和它追求性能的初衷很搭，并且它的车内空间很大，也非常适合家用。

但在内饰上，我认为一些小的细节还可以更加完善。例如操控面板按键区域的设计缺少点特色，挡位的位置布局有些偏高，对于很多女性驾驶者可能会不舒服。另外，在门把手的设计上也可以更人性化一些，现在设计稍微有些远，开关门不是很方便。

当然，作为一名赛手，我最看重的是车的操纵感。

在试驾这款车之前，我特意上网查了一些关于名爵锐腾的资料，也看了一些用户和试车编辑对这款车的评价，对它“8秒破百”的性能描述非常感兴趣。

在我自己亲自体验后，我觉得名爵锐腾的操控很舒服，除了起步时油门反应稍稍有些迟钝，提速的表现相当不错，在加速的过程中，涡轮增压的介入非常友好，没有向前猛窜的感觉，可以说它在广告中“8秒破百”的描述并非虚言。

但在加速测试中，我们也发现一个有意思的小问题，就是这款车的发动机在高转速下的发动机保护设定会随着温度的不同而表现出差异，例如在上午的时候，可能会在2000转以上开启，而下午气温较热时就变成了1500转。

这辆车由于重心比较高，在转弯的时候需要格外控制速度，如果速度过快就容易因为重心偏移而产生侧倾，这还是存在一定的危险。对于一款希望以性能取胜的车来说，我的理解是它不可能在所有方面都面面俱到，对于驾驶它的用户来说，也不能把性能当做一切。

名爵锐腾在操控上有一点特别值得称道的是，相比于一般的SUV操控比较吃力，新手或不熟悉的驾驶者容易掌握不好方向盘的操控不同，名爵锐腾的转向很容易上手，而且轻松、在不失灵活的原则下，保持了较高的精准度，特别适合女性司机。

在制动性能上，当名爵锐腾的车速在80km/h的时候，刹车非常迅速灵活。

总之，名爵锐腾给我的印象就像是一只灵动的猫。平时看上去，它蛮温和地呆在这里，但当它有需要的时候，也可以充满爆发力地冲出去。