浅谈透层沥青\粘层沥青的作用

近几年来，我国的交通事业迅猛发展，城市道路建设规模逐年扩大，等级也在逐年提高。同时，对道路的质量也就提出了更高的要求。

要求我们在施工中必须重视路基、路面的施工质量。而透层、粘层的施工正是对路基、路面之间的粘结提供了更有效的方法，因此，道路施工，特别是修补的道路工程中不能忽视透层、粘层的施工，以防水平力作用而引起沥青面层的剥落、推移、拥包等破坏。

1.透层沥青、粘层沥青

透层：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青、液体沥青或阳离子乳化沥青而形成的透入基层表面的薄层，以保证面层和基层具有良好的结合界面。

粘层：为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

2.透层沥青和粘层沥青的作用机理浅析

2.1粘结力

透层沥青的粘结力主要是通过改善基层颗粒极性，增加面层沥青或粘层沥青对基层颗粒的粘结。其大小与面层和基层接触面间的沥青性质、用量以及透层沥青的渗透程度有关。

2.2封闭、隔离基层表面

沥青是一种憎水而不透气的材料，透层沥青和粘层沥青就是利用了沥青的这个性质将基层表面封闭，透层沥青还因其充分地渗透在粒料表面，因而封闭或部分封闭了渗透范围内的基层粒料的表面。在铺筑面层前洒透层沥青、粘层沥青是相对封闭了基层表面使基层内免受外界气候影响，含水量相对稳定，从而增加了基层表面在渗透深度范围的水稳性。对基层起到保护作用。

2.3防止基层吸收面层沥青

透层沥青浇洒在基层表面后，粒料吸收沥青，表面已处于“饱和”，不再吸收或很少吸收面层沥青。

2.4提高基层表面强度

透层沥青、粘层沥青不但本身具有粘结力，还因其充填了基层表层的孔隙，使得基层表层的密实度增大，同时渗透在基层无机结合料稳定土上的沥青与其中某些成分产生物理化学变化，将土固结，提高基层表面渗透深度和强度。

3.未能及时浇洒透层油、粘层油的路面基层与面层结构破坏分析

3.1基层破坏分析------面层浇洒不均匀且量少

由于油面层的浇洒不均匀使得其封闭性较差，又由于面层厚度较薄，通过油面层的孔隙将会连通基层内、外，致使基层表面的强度和变形因天气变化而变化。降雨时，基层表面将吸收下渗的降水，本身产生膨胀，表面发软，严重的形成泥浆，对粗骨料小且骨料含量较低的地段，其程度还会加剧，导致路面基层局部失去承载能力，同时与油面层的粘结力降低；气候炎热时，基层表面含水量降低，甚至于变干，产生干缩，形成小裂缝，板体结构破坏。如此反复，恶性循环，就会加剧基层的破坏。

3.2油面层破坏分析

油面层破坏主要是受基层的影响较大。

⑴、由于基层表面形成的软土夹层或泥浆，降低了油面层与基层表面的抗剪力，在大坡道或频繁刹车路段，导致油面层推移、拥包和拉裂等病害。

⑵、基层表面发软和承载能力降低，在车轮荷载作用下，油面层随基层表面沉陷变形，严重时油面层被拉裂产生裂缝、网裂等。

⑶、油面层较薄，基层表面的干缩裂缝，会自下而上逐渐反射，导致路面形成裂纹。油层的病害使基层表面进一步与外界连通，甚至于暴露，又加速了基层的破坏，恶性循环，降低了路面的使用质量和寿命。

4.在路面施工中浇洒透层沥青或粘层沥青的部位

4.1浇洒透层沥青所涉及的方面有：对无机结合料稳定的基层，级配砂砾、级配碎（砾）石、石灰稳定工业废渣（土）等基层上均须浇洒透层沥青；

4.2浇洒粘层沥青所涉及的方面有：

⑴、在水泥砼或桥面上，铺沥青混合料面层时；

⑵、在已喷洒过透层沥青的基层上，当透层沥青已变得干涸，此时需要铺筑沥青混合料面层时；

⑶、在光滑或沥青不足的原有沥青面层上，铺筑新的沥青混合料时；

⑷、在剪应力高的地方，比如陡坡、急转弯、街道的交叉口、公交车停靠站；

⑸、在寒冷或潮湿的季节，铺筑沥青面层时；

⑹、无沥青结合料的基层，经常需要先浇洒透层沥青，而后再浇洒粘层沥青；孔隙较大的嵌锁型结构，可不浇洒透层沥青，而直接浇洒粘层沥青；

⑺、所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如施工缝、雨水进水口、路缘石等的侧面。

5.施工体验：

对于道路使用后出现的病害应提早预防，在道路施工中浇洒透层沥青、粘层沥青对病害的预防是及时、有效的。下面就透层沥青、粘层沥青施工注意事项做一简单总结：

5.1、浇洒透层沥青或粘层沥青之前，必须将基层或下层表面严格整平压实，将浮土等杂质清除干净。

5.2、透层沥青要求基层表面微湿，以利充分而均匀渗透。粘层沥青需等下层表面充分干燥后才能浇洒。

5.3、透层沥青采用液体沥青，其标号应根据基层的种类、密实状态和施工季节等条件，按有关技术规范选用。密实、细粒料的基层及气温较低时，宜用粘度较低的液体沥青，反之，宜用粘度较高的液体沥青。从渗透效果看，稀释后的沥青油料标号与新铺面层的沥青标号相同。

粘层沥青的浇洒温度和油料标号与新铺面层的沥青标号相同。

5.4、沥青用量

透层油沥青用量以能在4〜8h内透入基层10mm左右，很密实结构也应大于5mm，且基层表面无残留沥青为宜。一般用量为0.8〜1.2kg/m2。粘层沥青的用量视下层情况而定。在有沥青路面或水泥砼路面上，其用量为0.4〜0.6kg/m2，已老化的贫沥青路面或空隙率大的沥青路面上用量适当增加，以浇洒后有0.4〜0.7mm的沥青膜且无花白为宜。粘层沥青用量不能太大，以免起作用而降低层与层之间的抗剪应力，同时对面层的油石比有影响。面层越薄，影响越大。

5.5、透层沥青浇洒后，允许轻型车辆低速行驶。粘层沥青禁止开放交通，至于路面施工机械，可在粘层上适当处理，如少量均匀撒石灰、润湿轮胎后，匀速慢行。

作者简介：

刘莉，女，1976年9月，籍贯：河北省石家庄，工作单位：石家庄市道桥建设总公司，现职称：工程师，研究方向：施工技术。