刍议道路桥梁挡土墙设计与施工要点

摘 要：由于经济的发展和文化事业的进步，在建造道路、桥梁时不再只是考虑其实用性，对它的环保性和美观性也提出了要求，特别是在道路建设和桥梁建设过程中还需要应用挡土墙，这就增加了设计难度，对设计人员和施工人员的专业技能提出了更高的要求。文章首先介绍了挡土墙的定义，然后叙述了挡土墙的基本设计原则和方法，最后对道路桥梁挡土墙的施工重点进行描述。

关键词：挡土墙；道路桥梁；设计；施工重点

因为道路、桥梁的挡土墙设计都需要根据地形来进行，所以在修建时会遇到很多实质性问题。比较常见的就是必须要针对不同的地理环境，对道路和桥梁进行挡土墙设计，比如有的地段需要先将地面挖开建好地基才能进行修建，有的地段需要先填高才能进行修建，同时还必须将附近建筑、道路、村庄等影响因素考虑在内。所以一定要先对需要的资料、信息进行收集，然后再根据收集到的信息进行挡土墙设计。如果没有进行调研就直接施工，很可能会出现问题。

1 挡土墙的定义

挡土墙是一种防止主体或者填土失稳变形，用来支撑山坡土体或者路基填土的一种建筑物。它是建筑工程的一种附属设施，在桥梁、道路、铁路、水利以及房屋建筑等工程建设中应用非常广泛。挡土墙可以整治滑坡、塌方、防止路基被冲刷，减少工程占地面积和数量，还可以稳定路堑边坡和路基。

按照建筑材料分类，挡土墙可分为钢板、钢筋混凝土、混凝土、砌石等类型。按照挡土墙高度，可分为普通挡土墙（墙高小于5米）和高挡土墙（墙高大于8米）。按照结构型式，可分为装配式、半重力式、扶壁式、衡重式、锚杆式以及重力式等类型。按照施工的位置分，可以将挡土墙分为山坡墙、路坎墙、路堤墙以及路堑墙等。

2 道路桥梁挡土墙的基本设计方法和原则

2.1 道路桥梁挡土墙的基本设计方法

设计挡土墙时，一般要依据挡土墙所处的环境，然后根据环境对墙体的结构形式和墙体材料进行选择。先进行试算或者按照以往经验拟定墙体的横截面尺寸和形状，然后对其所受的载重量进行计算，最后对挡土墙界面进行验算。如果验算结果不符合要求，则应该采取一定的措施、改变墙体形状或者横截面尺寸。计算挡土墙一般包括抗滑及抗倾覆稳定性验算，挡土墙的墙体强度验算，地基承载力验算等。

2.2 道路桥梁挡土墙的基本设计原则

2.2.1 主动土压力

2.2.2 挡土墙的重要特征，包括土体粘聚力和内摩擦角两个因素，它是优于完全用桥的形式进行跨越或者纯粹挖方或者填方路基的主要原因。利用以上两个因素，能发挥土体自身的作用力，再加上挡土墙的作用，就能使道路稳定性大幅提升，比只利用挖方和填方更耐久、安全，比桥式结构更经济。对于道路还有桥梁来说，运用挡土墙结构，可以使土体自身潜力和地基承载力得到充分的发挥和利用，挡土墙结构是一种安全稳定、造价合适、性价比高、变化多样的首选结构。

2.2.3 挡土墙结构在防护道路桥梁时，应该充分考虑到会对自然环境造成什么样的影响，我们生活在这片天空之下，应该以保护自然环境为己任。所以，应该运用一种环保、科学的方法对道路桥梁进行防护，这样才能在自然环境没被危害的情况下，使道路桥梁更加美观和安全。而对挡土墙进行设计时，应该注意以下几方面原则，包括保护环境、恢复自然状态、保持水土、绿色安全等。

3 道路桥梁挡土墙的施工重点

3.1 加筋土挡土墙

加筋土挡土墙主要由四部分组成，包括基础、填料、拉筋以及面板。加筋土挡土墙施工时，应该按照特定的程序进行。

3.1.1 在对基底进行处理时，应先按照要求进行辗压，使它的密实度能够在95%以上。如果因为基底泥土质量原因没办法满足要求，应该按照相关规定进行处理。

3.1.2 进行基础浇筑时，应该根据放线的位置对基础模板进行安装，使用何种混凝土要按照相应规定操作。

3.1.3 预制墙面板的材料一般使用专业钢模板，要求其误差在2毫米以内，并且具备足够的强度和硬度。

3.1.4 在对第一层墙板进行安装之前，应要求基础混凝土具有71%以上的强度。在安装墙板之前，应该检查其是否有缺陷，如果遇到有裂缝、残缺的情况，一律不能使用。

3.1.5 墙板安装好之后，应该对其进行适当的调整，以使它横向都在相同水平线上，纵向符合边坡设计要求。

3.1.6 在填土符合一定标准时，就可以对第一层拉筋进行铺设，铺设拉筋时，应让其呈扇形水平散开，并且需要确定筋条没有重叠的区域，以保证填料和拉筋之间摩擦力不会减少。

3.1.7 筋条之间，每层填料都要分为两层来进行铺设，最后运用平地机将其压平。

3.2 薄壁式挡土墙

薄壁式挡土墙属于轻型挡土墙，是钢筋混凝土结构的，主要包括悬臂和扶壁两种形式。扶壁式挡土墙比较适合整体进行灌注，也能采取拼装方式，但是拼装式挡土墙在地震烈度>8度和地质环境不好的地区不适用。

悬臂、扶壁式挡土墙施工重点主要包括以下几方面：1）护栏和墙帽安装。安装护栏时，应确定与帽石稳固连接，将防锈漆均匀涂刷。安装墙帽时，应保证安装牢固、坐浆饱满。2）在对挡土墙顶端混凝土进行浇筑时，工作人员应该按规定对模板高程进行控制。3）在安装挡土墙板时，应该确定基础混凝土的强度能够达到设计标准的76%。4）在对挡土墙混凝土基础工程进行浇筑时，应该确定混凝土比例符合设计要求。5）在挡土墙钢筋成型过程中，应保证其表面清洁，没有油漆、油渍、灰尘、锈皮等。6）在找平层上支挡土墙基础模板时，应保证它不会下沉、跑模以及松动。7）在挖挡土墙基槽时，不能破坏基底的原状土，如果遇到超挖、多挖的情况，应及时填满并夯实成原状。8）应该严格按照纵断高程、平面位置以及施工中线等进行测量放线。

3.3 石砌重力式挡土墙

石砌重力式挡土墙的组成部分一般包括沉降缝、排水设施、基础设施、墙身等。在施工之前，一定要做好准备工作，包括清除砌石表面的泥垢和灰尘，放置跳板、脚手架等施工所需要的设施，放线、按照设计图的要求对基底进行检查和处理，配备相应的工具等。

在进行砌筑时，应该把分层操作当做原则。底层是最为重要的一层，它是砌筑工程的基础，如果底层质量不合格，不只是对以上各层有影响，还会对整个工程的质量造成影响。对于比较长的砌体，还应在沉降伸缩缝处进行分段砌筑，在沉降伸缩缝处设置分段。并且转角石和砌体外圈应采用尺寸大、表面平整的石块，同时还应遵循上下竖缝相错、长短相间以及里外石块咬紧等原则。

4 结束语

道路、桥梁挡土墙看似简单，所以容易被施工人员疏忽，但是挡土墙是一项非常重要的工程，很多挡土墙出现问题大都因为事先没有做好设计和施工的准备工作。合理应用挡土墙，可以有效减少道路、桥梁等工程出现质量问题。所以我们必须重视道路、桥梁挡土墙设计与施工，对其进行合理的计划和安排，在建造过程中也应重视周围环境的问题。

参考文献

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