拖拉机发动机常见问题的排除技巧

拖拉机在现代农业中有这很重要的作用，许多相关技术知识机手却不能系统了解，制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。现笔者对拖拉机发动机常见故障排除进行分析、给广大机手参考，望能带来帮助。

一、柴油机能够起动，但转动和转后白行停车

一是燃汕供给系统中有空气：燃油管路中的空气影响供油的连续性。使柴汕机运转不平稳，乃至熄火。应检查并排除汕路空气。二是供汕小断而使柴汕机熄火。如柴油滤清器堵塞、汕管堵塞等。三是烧瓦或拉缸而熄火，用手摇转发动机会感到相当重或转不动。四是空气滤清器堵塞。检查并清除堵塞物，必要几换滤芯。五是冷却系统缺水，柴油机过热。待发动机冷却后添加冷却水。

二、柴油机起动闲难或不能起动

柴汕机的起动必须满足下列条什：各零部件、附件安装可靠：电气系统线路连接正确接头无松脱；燃汕系统巾无空气：向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油：向燃烧室供给充足的新鲜空气：起动电动机有足够转速：压缩终厂时有足够高的压力和温度、一般情况下、一次即能起动。如一次不能起动，作第2次起动迹应待起动电动机电枢和柴汕机飞轮完全停转后进行。连续几次，均不能起动，即为柴油机出现起动困难或不能起动故障，要检查排除后冉行起动。

一般从如下几方而检查：一是起动电动机转速太低、起动无力，使活塞压缩行程终了时气缸内压力和温度过低，柴油不能着火，按蓄电池电力不足或起动电动机有故障进行检修排除故障。二是起动迹排气管无炯，柴汕机不着火，如起动转速正常，说明喷汕系统不供汕。先从低压汕路检查然后检查高压油路。如汕箱内汕不足，油箱盖通气孔堵塞：燃汕系统中有空气，要排除柴汕滤清器、喷油泵空气；输油管路是否堵塞、爪扁、刘折等，这些都妨碍柴汕流通：柴油滤清器堵塞使油路，卜无汕或供油不足，应清洗或更换滤芯：输油泵故障，输入喷汕泵的不足，应修理输油泵；喷油泵不供油，送工厂修理喷油泵。三是起动迹排气管不断有白色浓烟排出，说明有部分柴油没有燃烧而从排气管排出，应检查喷油器和供汕提前角，喷油器喷射压力低，雾化不良应检修喷汕嘴是否卡死，针阀偶件是否严重磨损等。供油提前角过大或过小均会造成此现象，如确认喷油器无故障，应检查供油提前角。四是摇动曲轴，感到气缸压缩力不足，在工作时看到有气体从汕底壳通气孔或加油口冒出。活塞环磨损、卡死，气门漏气等均能使气缸压缩力降低。五是空气滤清器和进气管堵塞，影响新鲜空气进入气缸，使柴油机起动困难或不能起动。六是气温较低，又未采取必要措施。寒冷季节应加热水或加热机油，预热柴汕机。冬季未换用机汕，机汕粘度太大，起动阻力大而造成起动困难。

三、柴油机烧瓦

柴汕机在丁：作中发生突然停转，曲轴不能止常运转，主轴瓦或连杆轴瓦烧损。原因有以下几点：一是机油压力很低或无油压。轴承表面缺汕或没有油，造成烧瓦，二是机油变质或过脏，需要更换机油，二是轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大，油大量流失：间隙过小，汕不能形成油膜，应保持正常间隙，及时检查并进行修理。四是装配迹轴瓦不清洁，有杂质、铁屑等也会造成这种现象。五是柴油机K时间超负荷下作，机器过热造成烧瓦。

四、柴油机拉缸

拉缸即缸套和活塞受到机械损伤，甚至活塞卡死在气缸内。一是柴油机过热，破坏了运动零件的正常间隙。二是气缸套、活塞、活塞环配合间隙过小。三是活塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用、使活塞销轴向窜动过多，在缸套表面上刮出伤痕。出现上述情况应及时拆检，分析原因后修复或更换零件。

五、柴油机冒白烟

柴油机冒白炯，表明部分柴汕汕雾未能着火燃烧，或有水气由排气管排出，呈白炯。一是柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧，呈白烟排出。二是柴汕中有水，或者由于气缸盖衬垫损坏、气缸盖螺栓没拧紧到规定扭矩，冷却水进入气缸中，排气管有白炯喷出。三是供汕时间特e晚，柴油机无法起动用起动电动机带动时，排气管有白烟排出。

六、发动机冒黑烟

冒黑炯说明柴油燃烧的不完全，有大量碳排春、应考虑一切使柴油燃烧不完全的因素，如柴汕和空气混合比不对，油多、空气少；调整不当，零部件技术状态不仕等一是空气滤清器或进气管堵塞，使进气阻力增大，充气址减少，柴汕燃烧不完全。二是喷汕器针阀偶件咬死，柴油机排烟很浓，并有不正常声响。往往不会4个喷汕器都出现这种故障，因此可用断缸法检查小有问题的喷油器，三是气门间隙不正确，气门杆运动不灵活或气门座密封不严。四是喷汕嘴针阀密封不好，有严重滴汕或雾化不良、喷油压力低等，均会造成燃烧不良。五是喷油泵供汕量过大，致使柴油过多，不能完全燃烧而冒黑炯。六是供油提前角过小，喷汕过晚，甚至有一部分柴油在排气管内燃烧，使排气冒黑烟及有火焰巾现。

七、排气冒蓝烟

从发动机排气管冒蓝炯，说明有机汕进入燃烧室，烧机油冒出蓝烟。一是汕底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多，油面应在油尺上下刻线之间。二是活塞环严重磨损或卡死，窜机汕：二、三道气环倒角方向装反；活塞上回汕孔被积碳堵死。三是气门导管严重磨损，机油由此泄漏到气缸巾烧掉。四是气缸套磨损严重。五是新车或新修的柴汕机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，待磨合好后蓝烟会逐渐消失。

(作者单位：164155黑龙江省五大连池风景区农机局)