关闭10年 银赁时代渐行开启

租赁公司将是银行的综合经营平稳渗透到非银行金融部门的重要平台，既能满足银行战略扩张的需要，也是行业重新布局的大势所趋

“商业银行设立或参股金融租赁公司，必将对租赁行业发展起到巨大推动作用。”

6月12日，中国银监会副主席蔡鄂生在“银行租赁国际研讨会”如此表示。而他透露出5家商业银行试办金融租赁公司获批的消息，使得近期市场对融资租赁业壮大显露出信心。

业内认为，正是金融市场向混业经营的变迁，使得关闭10年的银赁市场，再度开启大门。

银行入市

上世纪80年代，中国引入融资租赁业。

此后国有商业银行以及中信银行、中国投资银行等都在融资租赁业投资入股，成立了十几家金融租赁公司。由于金融环境不成熟和内部经营问题，银行资金在清理整顿中一律撤出融资租赁业，这种状况一直持续到今天。

“剩下的民营融资租赁公司则因为资金不足等问题，这10年大都在亏损中结束了营业。”北京一家担保公司的资深经理谢女士指出行业的不景气。

据了解，目前国内仅12家金融租赁公司，既有银监会监管下的金融租赁公司，也有中外合资及外资独资租赁公司。而市场的把持者实际上是外资，正如全球第二大专业租赁公司――纽科租赁的高层日前所说：“纽科在中国没有对手！”

一面是融资租赁机构奇缺，一面企业的融资需求得不到满足。

“现阶段批准银赁入市可以说是市场呼唤的结果。”中国金融学会金融租赁委员会副会长田青认为，随着2007年3月1日《金融租赁公司管理办法》开始实施，金融业向混业经营推进加快，商业银行再度进入金融租赁领域正是时机。

田青透露，银监会所说的5家商业银行应该是工商银行、建设银行、交通银行三家国有银行，以及招商银行和民生银行两家股份制银行。

而银监会表示，正对5家银行实施审慎的市场准入，在取得经验后，将视实际需求批准更多符合资质的商业银行设立租赁公司。

争抢地盘

还在等待银监会审批，商业银行的新闻部门对筹办金融租赁公司的进程保持缄默。但据记者调查，各大行和外资局金融机构间对资源的争夺早已风声水起。

有消息显示，民生银行欲和中国电网、天津保税区空中客车A320总装厂共同成立一家金融租赁公司，目前三方洽谈已接近尾声，董事会不久将对此事进行表决。民生银行公司部一位经理也透露说，董事会确实对设立金融租赁公司筹划已久。

与此同时，建行与美国银行合资设立的租赁公司日前已进入准入程序；工行在与中远以及国航也共同合资设立租赁公司；而招商银行在4月份的董事会公告中称，将独资成立注册资本为20亿元人民币的招银金融租赁公司。

即使是不在此次审批名单中的中国银行也已抢先一步。2006年底，中国银行以9.65亿美元通过收购飞机租赁公司进入天津。成为1997年以来中国第一家入股租赁行业的商业银行。

而资产管理公司也在抢夺资源，希望通过对金融租赁公司的重组分享租赁行业的成长机会，同时寻求自身的转型之路。原12家金融租赁公司成为抢手香饽饽，浙江金融租赁为引进战略投资者，已经与三家国际著名机构进行过接洽。

巧合的是，多家金融机构欲将他们首家金融租赁公司设在天津。

对此业内人士分析认为，“天津是多家金融租赁公司急欲其抢占的地盘”：一方面天津的飞机和船舶项目正在启动之中，商业银行的进入将为高门槛的飞机租赁、船舶租赁提供可能性；另一方面天津高新区又有大批中小型科技企业，对融资租赁的需求将十分可观。

据了解，天津高新技术产业园区已经有首家外资金融租赁公司正式落户。这家由新加坡德龙控股投资设立的天津德通租赁有限公司日前已通过了商务部审批，进入工商登记阶段。

更大商机

随着银行金融业改革的重心向租赁、信托行业等更多的非银业务扩展，融资租赁成为银行信贷的一种重要补充手段，同时为企业解决融资困难。目前中国的租赁业务规模在42.5亿美元左右，排名全球第23位，租赁渗透率为1.3%，租赁业务规模与GDP之比约为0.16%，全球排名第50位。

银监会非银部副主任陈琼曾对媒体表示：租赁公司将是银行的综合经营平稳渗透到非银行金融部门的重要平台，既能满足银行自身战略扩张的需要，也是行业重新布局的大势所趋。

据了解，按照不同的租赁方式，租赁公司的资本回报和资产回报是平均利润率的10％，银行业上市公司的平均利润在12％～18%左右。虽然租赁的利润率比银行低，但利润收益相对稳定，可以为银行带来稳定、源源不断的收益，从而最大的实现对股东回报。

上述民生银行公司部经理认为，每家金融租赁公司可能都会有一个偏好合作的行业领域。

“与现存金融租赁公司相比，商业银行具备资金、客户资源优势，会更看重大企业的融资需求，同时将租赁业带入更为高端的市场。”

中小企业的融资租赁则能为民营租赁公司提供机会。不少民营的金融机构表示，随着融资租赁业发展成熟，民资也会有更多的机会进入。

不过也有航空业人士担忧，对于过高端的租赁领域，如飞机租赁，商业银行可能很难在短时期产生实质影响。