配电线路外力破坏事故方面问题的探析

时间:2022-08-07 05:34:51

配电线路外力破坏事故方面问题的探析

摘要:随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,用户对供电可靠性的要求越来越高。尤其是“三集五大”中提出的“建设大检修”体系,就是要统筹公司人力、技术、装备资源,有效利用社会资源,实施检修专业化和运维一体化,全面深化状态检修,要完善配套措施,积极稳妥推行运维一体化,推广应用先进、适用、高效的检测仪器和作业装备,建立现代化电网生产装备体系,提高设备运维检修工作效率。

关键词:配电线路;外力破坏事故;措施;

Abstract: With the rapid development of economy and the improvement of people's living standard, the user on the reliability of the increasingly high demand. Especially the “three sets of five" in put forward "construction overhaul “system, is to co-ordinate the company human resources, technology, equipment, effective use of social resources, the implementation of repair and maintenance of professional integration, deepening the state comprehensive overhaul, to improve supporting measures, actively and steadily carry out operation integration, testing instruments and equipment operation the application of advanced, applicable, efficient, the establishment of modern power grid production equipment system, raise the work efficiency of the equipment operation and maintenance.

Key words: distribution line; external damage accident;measures

中图分类号:TU994 文献标识码:文章编号:

前言:

配电线路是电网的重要组成部分,它们担负着向城乡供电的重要任务。外力破坏配电线路是指人们有意或无意造成的线路部件的非正常状态,实施损毁、破坏电力的设施行为,会造成线路的不安全现象或故障。文中从机动车撞杆、导线上落异物、建筑施工挖断电缆及不法分子故意破坏电力设施四大方面分析造成外力破坏事故的主要原因,并根据实际情况制定相应的应对措施。

前些年,由于配电线路点多、面广、线长,走径复杂,配电设备质量参差不齐,受气候、地理、环境的影响较大,而且客户端直接连到公用线路上,用户自行维护线路故障直接影响配电线路的正常运行,这些原因导致线路跳闸事故次数增多。近些年,通过新设备、新工艺、新技术的应用;科学合理的电网规划;春、秋两季的计划检修消除设备缺陷,由于设备绝缘老化、雷击、树障、设备自身缺陷等原因造成的线路跳闸事故数量逐年减少,而由于疏忽大意机动车撞电线杆,导线上落异物,建筑施工挖断电缆,不法分子蓄意盗窃电力设施等外力破坏造成的线路跳闸事故次数呈上升趋势,因此,为了有效降低配电线路外力破坏事故次数,减少外力破坏对供电线路造成的损失,应首先了解配电线路的特点,分析造成外力破坏事故的主要原因,然后针对性的采取有效的措施。

一、造成配电线路外力破坏事故的主要原因

1、机动车撞杆

由于配电网长期处于露天运行,又具有点多、线长、面广等特点。司机会因疏忽大意撞倒路边的电杆,造成配电线路在运行中发生跳闸事故,严重影响配电网供电可靠性,不但给供电企业造成经济损失,而且还影响了广大城乡居民的正常生产和生活用电。具体原因有四种:

⑴ 根据市政建设需要,每年交通要道的马路都要扩宽,这样就使原来在路边的电杆站到了马路上,如果没有及时采取有效地措施,极易造成来往的车辆刮倒电杆或直接撞倒电杆的事故发生。

⑵由于商业网点、汽车修理点、工厂等的门前设置临时停车位,司机在倒车或进入车位时经常会撞到路边的电杆。

⑶ 建筑工地的大卡车运输沙石时由于工地环境复杂,开车视线不好,经常会撞倒周围的电杆。

⑷在马路的转弯处司机转弯太快容易造成机动车失控,撞到路边的电杆。

2、 导线上落异物

由于人们的保护电力设施的观念淡薄,特别是随着人们生活水平的提高,各种新型飞天玩具的出现,经常发生由于导线上落异物造成线路短路跳闸事故,具体原因有三种:

⑴儿童在配电线路下方放风筝,或玩遥控飞机,不小心风筝或遥控飞机就落在了导线上,造成线路短路跳闸。

⑵各种庆典时,庆典公司放礼炮,礼炮中的铝箔纸飘落到配电线路的裸导线上造成线路跳闸。

⑶建筑工地的楼房上经常会有碎石或垃圾落在电线上,造成导线砸断或跳闸。

3、施工挖断电缆

电缆敷设好后,由于市政建设的需要,政府部门或用户在不了解电缆走向的情况下施工,将电缆挖断的事故时有发生。

4、 不法分子故意破坏

很多不法分子认为配电设备都是价格很高的金属制成,他们利用特殊的工具盗窃变压器或其它电器设备,然后卖到废品收购站赚钱。

二、减少配电线路外力破坏事故的措施

近年来,我国不断有新的法律法规出台,其中也不乏有关保护电力投资、经营、使用者的法规,1996年4月1日实施的《中华人民共和国电力法》和1998年1月7日重新修正、施行的《电力设施保护条例》对保护电力设施健康运行提供了保障。2006年1月13日汕头供电局也印发了《电力设施保护条例实施细则》,并且每年还多次组织“打击盗窃破坏电力设施和反窃电”专项行动。

而另一方面,《电力法》只赋予电力主管部门有维护电力设施安全的义务,却没有赋予执法的权利。所以,我们的巡线员不是执法人员,对外力威胁现象也只能是劝阻、教育,有时根本起不到禁止的作用。在当前市政建设日益频繁,法制建设尚未健全的形势下,电力设施保护工作应采取以下的措施:

1、立足自身,加强安全意识和法制观念

《电力法》是电力行业的保护法规,《电力设施保护条例》是供电部门的实施保障。电力线路运行单位不仅要宜传法,而且要应用法,这就要求运行单位自身首先得恤法、会用法。干部职工要利用班组活动、政治学习等途径进行学习、讨论有关法规条例,从思想上达到共识,树立法律意识,并要求广大职工不但要对法规条条熟悉,而且要能够宣传它、应用它,从而达到教育沿线群众的目的。

2、实行专责人负责的层级管理

具体为:①部门领导负责督促检查措施落实情况,及时解决遇到的问题;②配运专责负责上层的协调。即与建设单位协调,与监理单位、管线协调单位保持密切联系,参加管线协调等会议,索取有关施工图纸并标示,做好施工安全技术方案;③运行班巡线人员负责第一线的协调及监护工作。即与施工单位密切联系,与施工单位负责人协调,掌握一切可能涉及线路的危险点,对危险点要求其采取有效的防护措施,防止碰触,并设置施工监护及明确责任;做好现场交底并与施工方一起填好现场安全技术交底表;④特巡小组对沿线一些大的施工场地、市政建设工程等项目,设置专门的特巡小组分片包干,并分别由领导或专职带领,小组各司其职,发现外力隐患及时组织处理,确保了配电线路的运行安全。

3、加强宣传,调动群众

由供电局出面组织一个宣教小组,利用每年的汽吊驾驶员年审培训的时候,为建设施工单位上门举办电力设施保护讲座,讲授电网的重要、典型的事故教训及电力设施保护的有关知识,使他们加强电力设施保护的意识。班组和运行人员沿线进行宣传,宣传“电力法”及电力设施对日常生活的重要性,使其自觉、主动地看护电力设施。

协同广告公司专门设计海报及宣传小画册,派发至沿线的街道、居委会、乡村、施工工地等,使他们明白损坏电力设施会受到的伤害和所负的责任;还可以与广播电视台协调,拍摄一个有关电力设施保护的广告短片,让全社会都了解保护电力设施的重要性。

设置护线员。供电部门做过运行工作的人都知道,护线员一般都是沿输电线路进行设置的,配电线路一般不设置护线员。但随着电力企业改革的不断深人,增加电力主管部门的社会管理职能,笔者认为应从电力设施保护费用中抽出一部分,对配电线路设置一些护线员很有必要。当然,护线员的设置以乡、大队、村的电工为首选,这样一定会有事半而功倍的效果。

4、切实履行《电力法》和《电力设施保护条例》赋予权利,严究违章,及早发现,防患于未然。对于违章作业(如挖沙取土)、违章建房等,要及早发现及时制止。发现违章施工威胁或破坏了电力设施的单位或个人,要及时发出隐患、赔偿或处罚通知书,有效地防止外力事故的发生。对违章在配电线路保护区内搭建而又拒不整改的建筑物,拟函给市安全局和经贸委,争取城市监查部门的配合及时清拆。对屡次造成外力破坏事故的单位,一方面通过新闻媒介进行现场曝光,另一方面致函给市安全局及其上级主管部门通报事故,谋求其支持并负起责罚义务,同时,召集事故责任单位开会,分析事故原因及责任,重申我们对电力设施保护的重要性。从而通过这些手段起到一定的威慑作用。

三、结束语

配电线路是电力系统的重要组成部分,其安全可靠地运行将直接影响着国民经济发展和人民生活水平的提高。减少配电线路外力破坏事故,不但可以减少停电损失,避免因停电,引起的经济纠纷,还可以树立良好的企业形象。因此,减少配电线路外力破坏事故势在必行。

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