汽轮机组安装调试常见案例分析

摘 要：鉴于当前电厂汽轮机组安装调试问题屡禁不止，本文将对其中一些安装调试常见问题成因作分析，并提出针对性的解决措施，希望能够对当前电厂汽轮机安装调试施工有所帮助。

关键词：汽轮机组；安装调试；问题分析；解决措施

中图分类号：TK26 文献标识码：A

一、机组简介

某汽轮机组是凝气式汽轮机组，有四个主轴段，盘车是每分钟两转的低速盘车，整个汽轮机组中有四个调速汽门将调控与之相同数量以及相对应的高压缸进气嘴，这也决定了蒸汽的整个流转过程是先经过两个高压缸进气嘴入其中两个汽门，之后流入调速汽门。进行运转的控制系统采用的是具备三大主要处理汽轮运转和维护问题系统的Symphony式系统，此系统智能化水平较高且具有较高的延伸性，在系统自身出现问题时，系统会自动检测问题所在，并提出解决的有效措施，这样能够从根本上保证汽轮机组的安全和稳定运行。

二、调试中存在的问题及分析处理

（一）主机瓦振、轴振的分析及处理

1号汽轮机进行首次冲转运动时，显示在超速试验的试验数据上的2号与3号轴承的轴振和瓦振的相关数据都有异常现象，而且轴振和瓦振的超速度数据都超出标准，极不稳定，都有一定的安全风险并随时可能出现跳机事故，所以必须加以重视。超速试验完成后，必须对汽轮机进行全面的检查，尤其是轴承部位。通过检查可以发现2号轴承的轴颈部位有着许多程度不一的磨损，而3号轴承的轴承箱里也有很多铜屑，且距离盘车部位越近的轴承箱部位，铜屑的量就越大。而且，在铜屑还出现在汽轮机组的油装置中，这些铜屑严重污染了油油质。在此情况下，就必须对该汽轮机组的众多油泵和轴承部位设备进行全面的检查，必要时可以将其解体。通过解体的全面检查后，发现其问题成因主要是由于盘车的铜套存在质量问题，无法经受大量、长时间的磨损，磨损后会有大量的铜屑剥落，掉落在相关的设备中，造成油质的污染。对此类问题，需要先进行系统中的铜屑清理，之后将质量较差的铜套进行更换。完成后再进行超速试验，并记录相关数据。

（二）小机速关阀在油泵切换时自动关闭现象

要将两台容量控制在50%的汽泵配置在汽轮机组中。在汽轮机组的众多油质更换和供油环节中，主要采取的是集中供油方式。此中常见的安装调节问题是切换小机在挂闸环节中的主油泵时，会出现速关阀无人为的自然合闭现象。查找此问题产生原因需要对之前此问题发生的档案记录进行调度和查看，通过查看获知在进行主油泵的切换环节时，速关阀并没有按照正常程序即接收到主油泵中油压下降的信息亮起信号灯，反而信号灯无变化，速关阀自动关闭。从此现象进行推断此问题的关键并不在逻辑跳闸，同时说明速关阀的关闭并不是关闭开启程序出现问题。在此基础上，对速关阀进行全面检查，发现速关阀并没有出现质量问题。由此可以推断，问题的关键所在就是油的油量问题。鉴于此，增加油后再次进行油泵切换施工，此时并没有出现速关阀自动关闭问题。

（三）发电机进油的分析与处理

对于拥有两台主油泵的发电机系统来说，其运行的安全性和运行的效率都有足够的保障一台主油泵用于日常的正常工作运行使用，而另外一台则做故障和突况时的备用，且两台主油泵的动力系统都是发电机提供。安装调试在此环节常出现的故障问题是发电机的排污管中一直有油排出，发现问题后即时使发电机停止工作，并将发电机内部的油污排出，并将内部的所有油污都进行清除。对发电机的正常使用有着严重的影响。对此类问题进行分析，可知发电机失去自由排油污功能是因为发电机内部的油箱的浮子阀无法正常使用，从而导致污油无法被挡住而溢出进入发电机内部。此问题的关键就是发电机油箱的浮球阀的正常使用，因此，针对性的措施就是在发电机使用前要进行针对浮球阀的检查，并保持油质的清洁度，从而避免油质的自由排出和污油对发电机的干扰。

（四）小机前置泵电机烧损的分析与处理

前置在l号机组前的泵电机在运转时会有不间断的杂音响起，停止运转，通过检查发现前置泵电机的轴承过热，超过正常温度。进行相应的维修和处理后，再次运转前置泵电机，杂音仍然存在，并出现烧损现象，烧损持续到汽轮机组自动跳闸。将其进行全面解体检查，发现内部烧毁较为严重，尤其是轴承部位，而且电机转子以及定子铁芯都有程度不一的损坏。

根据问题出现全过程的记录数据以及解体检查获知，前置泵电机的轴承部位从常温65度上升到180度出现烧损，只经历了4分钟。分析其原因为此轴承的日常维护工作处理不到位，长时间大量的转动和磨损早就消耗掉了原有的油脂层，从而出现轴承磨损，转动时出现杂音。在前置泵电机运行期间，轴承在无油脂层保护和磨损的状态下进行高强度的转动，导致轴承的护套设备断裂，轴承内部的滚珠出现错位和无法滚动问题，此情况下依然轴承保持高速的转动，这就增大了摩擦导致温度突然升高。根据数据记录可知，此种轴承运转情况时间维持了31分钟，在这期间延伸出电机的转子出现扫膛问题，并在汽轮机组前置泵电机超过极限温度后小机自动跳闸进行保护，跳闸后前置泵电机的诸多部位已经严重烧损。通过上述可知，此电机烧损问题的关键就是前置泵电机的轴承骤然升温。鉴于此，可以采取针对性的维护措施即加强对电机轴承的维护工作，及时的更换油脂层，并进行定期的日常检查，若出现杂音或其他异象，要及时处理解决。若是轴承问题得到全面解决，仍然出现杂音或者烧损问题，那么就需要对该电机进行全面的拆解检查。最后，最好在电机上安装自动感温和声光报警装置，这样可以避免电机的烧损。

结语

汽轮机组安装调试问题往往是由于安装时间不充分，安装施工中为了赶时间而忽视了许多细节并在安装施工完成后不注重相应的检查和护理工作，这就导致很多安装问题在调试阶段才被检查出来，由此加大了问题的解决难度并大大降低了汽轮机组的安装质量。然而，若是能够在汽轮机组的调试阶段将诸多安装问题解决掉，也是能够保证汽轮机组的安全有效运行，因此，调试阶段的工作必须给予更多的关注。进行汽轮机组的安装调试工作时必须做好相应的记录，便于为后来的安装调试工作提供经验。另外，要想从根本上解决汽轮机组的安装调试工作，就必须将安装和调试两个环节同时加强，因为这两个环节对汽轮机组的质量都有着重要的意义。

参考文献

[1]李明涛，尹鲁.发电厂汽轮机组高温紧固件检修分析[J].中国新技术新产品，2011（09）：22-24.