粤苏制造业与物流指数引领风气之先

在2008年金融危机中，我国利用采购经理指数(PMI)准确预测出经济运行上升的拐点，PMI一跃成为与GDP、CPI比肩的重要经济运行参考指标。进入“十二五”。广东、江苏两省在量化预测经济运行方面的探索有了更实质性的突破，

11月10日，广东制造业采购经理指数(重点企业PMI)正式。从12月开始，广东制造业PMI指数将在每月第一个工作日，早在3年前，广东省经信委和省监察厅共同牵头省其他29家有关部门在全省建立了1000家重点企业的联席会议制度，并建立重点企业直通车信息交流平台，利用该平台对全省工业商贸经济实施监测。在此基础上，今年初，省经信委又联合中山大学成功开发了广东省制造业PMI，此举在全国经信系统中尚属首创。试运行期间，曾准确预测到6月份工业生产的难关期。

如果说广东制造业PMI指数是全国PMI指数的有益补充和支撑，江苏省日前的全国首个省级物流综合指数则是“国民经济的另一个晴雨表”，由江苏经信系统11月8日首次的物流综合指数，覆盖了省级和全部13个省辖市，采用了三个一级指标和36个二级指标。其分领域物流指标包括，物流行业基础条件效益发展指数、物流发展对环境的影响指数、物流行业综合物流指数以及物流发展与经济总量关系指数。

专家指出，制造业与物流业联动发展是大势所趋。物流不发展，工业难倍增。对于制造业大省来说，没有发达的物流业与之匹配，要率先转型升级是不可能完成的任务。广东制造业PMI指数和江苏物流综合指数对各级领导干部准确认知宏观经济走势提供了重要参考，相关政策制定部门、相关机构、企业要及时准确地将指数体系加以研究、应用。

另据报道，武汉市政府常务会议11月7日通过推进该市现代物流业发展建全国重要物流中心的相关意见，理顺物流行业管理体制，出台土地供应、税收支持等五条政策给予扶持，并将成立市物流局负责研究提出全市物流发展规划和相关政策，统筹协调物流园区建设等。在具体工作中，武汉市将启动高起点规划建设现代物流产业园等六大重点工程。