探讨如何将人性化理念融入公路设计之中

【摘要】人性化理念是对人的精神需求的满足。本文介绍人性化理念的概念以及人性化理念融入公路设计的必要性，并从五个方面探讨了将人性化理念融入公路设计之中的措施。

【关键词】人性化理念 融入 公路设计 措施

1.人性化理念的概念

人性化的理念主要是坚持以人为本，满足人们各种精神需求。在我国最早提出以人为本的是春秋时期的政治家管子，他提出：“以人为本，本治则国固，本论则国危”，在西方最早提出以人为本的可追溯到古希腊的普罗泰戈拉，他指出“人是万物的尺度”，要以人为核心，注重人的价值。在党的十六届三中全会上，进一步明确地提出了“以人为本”理念为核心、以全面、协调、可持续发展为基本内容的科学发展观。我国现在处于经济发展的转型阶段，更加注重对人各种需要的满足，从人的角度出发去思考问题。

人性化的公路设计，是指本着以人为本、安全至上的原则，考虑人们的各种生理与心理的需求，将这些渗透到公路设计中去，使公路不仅仅发挥为车辆提供通行的功能，而且在通行过程中获得愉快体验的设计。

2.人性化理念融入公路设计的必要性

将人性化理念融入公路设计之中乃是大势所趋。21世纪，以人为本作为一种理念，同时也作为一种指导思想。无论是服务业还是生产企业都重视人的体验。传统的公路设计中“以车为本”，各种机动车辆顺利到达目的地就是公路的价值所在。然而随着各种交通工具比如高铁、动车、火车的飞速发展，公路并不是长途运输中唯一的选择。故“以车为本”的理念已经不适合社会的发展。

2.1 人性化理念融入公路设计是社会发展的必然

人性化的理念即以人为本，从提出到作为发展方针，均是以我国经济发展作为支撑的和基础的。在改革开放初期，经济发展处于高速发展阶段，追求高利润，高效益，随着我国国内生产总值不断增加，超过日本跃居世界第二，经济发展的速度开始下降，更加追求经济发展质量和追求对人的满足。人是我们最终的服务对象。公路设计最终目的也是满足对人的需求，随着人类对物质、精神的追求，公路的设计也要体现出以人为本的理念。

2.2 人性化理念融入公路设计是保障人们安全的基本措施

随着私家车数量的增多，交通安全事故的数量也不断增多，并严重威胁着人们的生命安全。近年来，我国因交通事故伤亡人数呈逐年上升趋势，将人性化理念融入公路设计后，在设计公路时，设计安全护栏、避险车道、降温池等区域，极大地降低了交通事故出现的比率。

2.3 人性化理念融入公路设计满足了人们的多种需求

原先的公路设计忽视了道路的人性化设计，整个道路的规划与设计没有考虑尊重自然规律，追求降低经济成本，占据耕地，迫使人们拆迁，引发了社会的不满。人性化的理念融入公路设计后，将考虑整个公路的路线与当地的发展规划以及其他路线的融合、与自然环境的搭配，整体的美观等因素，并且为驾驶员在路边提供卫生间、便利品等贴心服务，这样会极大缓解驾驶员的疲劳感，在通行的过程中顺便旅游。

3.人性化理念融入公路设计的措施

人性化的公路设计会随着人们物质满足的同时，并得到大家的认可。人们在通行的过程中不仅得到温馨体贴的精神抚慰，而且感受深度的人文关怀。人性化的理念融入公路设计主要从以下五个方面进行。

3.1 因地制宜地选择公路路线方案

公路路线方案的选择应该放在整个地区当中，在设计路线的时候，规划者往往会考虑线性的美观、方便性以及公路的造价，但也会忽视以下几个方面。第一，要坚持少占耕地的原则。中国是人口大国，人均耕地面积是1.4亩，仅占世界平均水平的40%，随着房地产事业的发展，耕地面积的数量逐年下降，我们要坚持可持续发展的原则，在设计公路的时候尽量少占耕地，占用荒地、山地与占用耕地的经济造价，两者是无法相比的。第二，要尽量保护文物遗址以及风景区。很多文化是中华民族的重要组成部分，对研究我国的历史文化具有重要的价值，遇到历史文物以及风景区要绕道而行。第三，坚持少占居民区的原则。受传统文化的影响，中国历来对家有一种归属感。对于迫不得已的拆迁要与居民协商，不能强迫居民拆迁。例如，曾有一篇新闻报道，一家居民三层楼房在道路的中间，不愿意拆迁，最后经过当地政府的协商最终得以解决。

在设计公路路线时要融入当地，与居民建立和谐的人际关系，坚持最小程度的破坏，争取当地居民的支持。

3.2 认真勘察，合理规划公路等级

我国的公路一般分为五个等级，分别为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，五个等级的公路具有不同的标准，在山区等崎岖地区都是普通的公路。无论是高等级公路还是普通的公路都要对当地的自然环境进行调查与勘测，根据其调查结果，制定公路的建设标准以及路线的长度，并对其方案进行决策，确定最好的方案。普通公路不能盲目提高标准，应该根据地区的实际情况设定公路标准，一些经济发展快速，经济政治地位较高地区的公路等级可以相应提高，一些县、乡、镇等地区公路，不应脱离实际发展和需求，盲目提高公路等级。

3.3 树立安全至上的设计理念

安全是人性化公路设计中最先考虑的因素。随着私家车数量的增加，为减轻公路上交通事故的伤害。我国开始在设计公路时设置了各个区域。

比如钢材制的护栏、避险车道的设置、降温池、减速带的设置，通过这些区域的设置，极大减少了交通事故给人们造成的伤害。钢制护栏使行驶在靠近山崖、山沟公路上的机动车辆即使发生抛锚的情况，也不至于掉下去，护栏起到拦截的作用；避险车道可以使在纵坡行驶的失控车辆从主线车流中顺利分流，不影响其他车辆的正常行驶，也能使失控车辆缓慢停车，减少事故损伤以及人员伤亡；降温池的设置为车辆提供降温服务，减少爆胎或自燃的现象；减速带的设置强制驾驶员减速，起到警示作用。

3.4 树立美观性的设计理念

在设计公路的时候，要考虑公路与当地的自然环境相一致，减少对当地生态环境的破坏。美观性的设计理念要坚持对环境的保护与可持续发展的观念。

第一，公路的车道与隔离带、绿化带布局应该合理，比例匀称。第二，施工的过程要减少对当地环境的破坏，施工完成后，要尽量对施工现场进行修复，保持其本来面貌。第三，施工完成后，可以在公路的旁边设置植物区域，用各种植物设计出不同形状的图案，并与当地的自然景观特征相呼应。使整个公路的设计与当地的自然景观相融合。

3.5 满足人们的各种需求，提供人性化的服务

公路的使用者是人，在设计公路的时候要考虑相应的服务设施。体现出人性化的理念。比如，在路边设置卫生间，解决路上行人的生理需求，同时，若是长途驾车，驾驶员往往需要休息，可以设置休息区，配备相应的便利店，让顾客购买自己需要的物品。再比如，一段距离可以设置维修站，在高速路上往往比较空旷，一旦机动车发生故障，给驾驶员带来了极大的不便。这些小小的服务设施，当自己需要时，你就会感受到公路人性化的服务。

结束语

将人性化理念融入到公路设计中，是社会发展的必然趋势。在设计公路的过程中从路线的选择、公路的等级、安全性、美观性、满足人的需求等方面渗透人性化的理念，促进公路设计进入新的高度。

参考文献

[1]李琼.公路设计中“以人为本"的设计理念[J]，工程与建设，2011（25）.

[2] 万鹏恺.论高等级公路人性化设计[J]，江西建材与装饰，2011（3）.