可调节座椅倾斜度的滑竿

可调节座椅倾斜度的滑竿

设计者:魏爻

不少人在旅游时会因为图轻松选择坐滑竿上山,而魏爻同学注意到现在用的滑竿坐起来不是很舒适,特别在下山时总有一种会滑下去的感觉,因此他想要设计一种更舒适的滑竿。他经过很多尝试后,终于设计出了即舒适又方便的滑竿。

他利用重力稳定平衡原理,用轴承和倒“V”形铰链组成自动平衡架,将它与抬杆和座椅连接在一起,这样就可以靠重力自动调节座椅的倾斜度。然后利用定位杆和蝶形螺钉锁定座椅,阻止座椅摆动,使座椅保持平衡。这样的滑竿坐起来就不会摇摇晃晃,下坡时也不会担心滑下去了。而为了不改变滑竿的古朴风格,滑竿的主材仍然使用竹子,而连接部分则采用轻型钢材或非金属材料以保安全。

四川省内江市第六中学

(辅导教师:王晓龙)

人行横道线的改进方案

下雨天汽车轮胎容易打滑,而且特别容易在人行横道线上打滑,这是为什么呢?王九思同学经过观察,发现主要原因是刷制人行横道线的白色油漆的摩擦力小于路面,当汽车轮胎大面积接触人行横道线时,就容易打滑。王九思同学对人行横道线提出了改进方案。

他首先在人行横道线的式样上动脑筋:若将人行横道线的宽度减小,就可以减少轮胎接触白色油漆的面积;若将人行横道线的宽白线改成多条间隔的小白线,或者干脆改人行横道线为“纵道线”,使之垂直于马路,则可增加摩擦力的作用,减少打滑现象。

他还在材料上动心思:若在白色油漆中添加微米级的橡胶粒子,既可以增加摩擦力,又不会对轮胎造成太大磨损;下雨天光线不好,白色油漆的反光度不高,司机难以发现,若将白色油漆换成反光度高或者本身具有发光性质的涂料,则可以更早提醒司机减速慢行。

没想到一个小小的人行横道线就有如此多的可以改进的地方,也有如此多的改进方法。而大家可能没想到的是,提出这个方案的居然是个小学生。所以发明创造不在年纪的大小和所学知识的高深,主要还是在于对生活的好奇与观察,以及对问题的发现与思考。

上海市华东理工大学附属小学

(辅导教师:陆红)

"人造温泉"绿色采暖模式构建

设计者:孙铭壕

孙铭壕同学来自山西,在那里冬季大多是靠燃烧煤锅炉来供暖的,这样不仅造成了严重的大气污染,而且对宝贵的煤资源也是种浪费。他就想到了能不能用温泉水来供暖,可是并不是每个城市都有温泉的,他就想将太阳能转为地下水的热能,做成“人造温泉”,用来供暖。这个“人造温泉”通过太阳能集热器将水加热后灌入地下,利用地层储热性能跨季节保温存储,并利用风能发动水泵进行水循环。这样,一个完全绿色的采暖系统就设计好了。

山西省太原市第五中学

(辅导教师:李启民 刘锦屏)

(责任编校:阳晓婷)