外购废钢抽样计量称杂检验实践

时间:2022-07-31 05:59:02

外购废钢抽样计量称杂检验实践

摘 要:韶钢通过对外购废钢抽样计量称杂检验实验,对比目测判定扣杂的客观性和准确性差异,分析抽样计量称杂检验的可行性和意义,寻求外购废钢的检验新方法。

关键词:废钢;质量检验;计量

DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.037

废钢作为绿色环保再生资源,是钢铁冶炼中重要原料,所以废钢质量把关严谨与否直接影响到冶炼产品的品种高低、质量好坏,最终影响到企业经济效益和业绩。而外购废钢质量检验面临的“混、掺、夹、杂、包、充”六大问题,一直困扰着各大钢企,难以做到最佳验质效果。①混:一车中混装3种以上料型。废钢等级判定靠人为肉眼界定,混装的料型越多,等级判定就越难;②掺:掺合渣铁、石块、泥土、硫酸渣、矿粉等杂质。③夹杂:有密闭容器、爆炸物、搪瓷制品、耐火材料、合金废钢、废旧有色金属物、非机铸等。④包:在冷压块中包铁屑及非金属物。⑤充:即以次充好、以轻充重、以铁充钢。

废钢检验判定是一项看似简单,实则繁琐而且复杂的工作,如何做到公平、公正、公开、合理、真实,切实维护好公司和客户的双重利益,一直是韶钢质量检验的重要课题。

韶钢检测中心总结历年废钢检验判定的经验,尝试用抽样计量称杂的方法对废钢料型和含杂进行检定,以减少人工目测判定的偏差和从业风险。废钢抽样计量称杂检验法,就是指随机抽取待检废钢在车厢某一部位的全断面,按料型标准人工分类挑拣,分别称重,计算各分拣废钢料的百分含量,并据此判定检验批次料型级别和含杂量。

1 实验部分

1.1 实验设备

150kg台秤――杂及小块废钢称量;吊钩秤――小、中、重型废钢称量;地磅(拖拉机)――大块废钢称量; 10mm格筛、20mm格筛――筛分人工分拣废钢。

1.2 实验流程

(1)实验样品。随机抽取一车待检外购废钢,在车厢长度方向均分前、中、尾三段卸车区,选定其中一段为抽样截面,作好标识;用天车随机在选定截面的上、中、下部各取一抓废钢(共三斗)为实验样品,具体见图1。

(2)分拣称量。选取的实验样品归堆后,按料型和杂人工挑拣,分类收集堆放,同时清扫、收集抽样截面的车底杂。杂分别用10mm和20mm的格筛过筛,+10mm以上小型料,-10mm为废钢杂。最后按分拣的料型、品种分别过称计量、记录。

(3)对实验各环节拍照,记录检验时间。

(4)实验同时,根据卸车情况对抽样车废钢进行目测判定。

(5)计算方法:

杂重=抽样截面车底杂重÷P+(抽样车废钢总重-抽样截面车底杂重÷P)÷(抽样杂重÷抽样废钢总重)

P―抽样截面占车厢比例,汽车车厢为1/6,火车车厢为1/5(长度等同于天车卸车吸盘的直径)

含杂率=杂重/抽样车废钢重×100%

(某)料型含量=抽样分拣(某)型料重÷抽样废钢总重×100%

2 结果与分析

2.1 实验数据

2.1.1 基础数据

2.1.2实验结果

注:进厂废钢中料型比例达到申报料型的90%以上即判为料型合格。

2.2 结果分析

本次实验共抽查三家供应商:A(2次)、B(2次)、C(1次,火车),共5批次。

不同车辆的抽样量波动大,与天车卸车操作、抽样部位及其料型相关,其中火车车厢中部的抽样比例最低,只有1.41%。

实验抽样含杂率除供应商C外均≤2%,平均含杂率为2.67%。供应商C抽样量最低含杂率最高,与抽样断面料型和卸车操作有关。

除供应商C外,抽样批料型与其申报料型一致;供应商C抽查批废钢料型改判为小型料。

检验员进厂判定扣杂与实验得出杂量总体相符,略低;其中供应商C实判杂1.9t,结算扣杂5t,实验杂量为4.26t。

实验平均耗时为2.7h。在天车专门配合的情况下,抽样及分拣可在1.5h左右完成。耗时多的在称量过程,台称只能称杂和部分小块料,大块料和重型料必须用拖拉机过地磅,需物流部门安排人员和车辆,不能连续作业、耗时长;后与改用吊钩称,过称时间可控制在0.5h,总体实验时间可控制在2h左右。

2.3 实验结论

(1)废钢抽样计量称杂实验效果良好,对废钢检验指导性强。实验过程的人工分拣,加强了检验员对料型、杂量的认识,使判定有依据,有准绳,提高了检验能力,判定结果更符合现场质量状况。

(2)废钢抽样计量扣杂实验的数据又能很好地印证检验员的工作质量,反过来对检验员起到很好的促进和监督作用。实验前,大部分扣杂在0.8t以下(以0.4-0.5t左右居多),实验期间及之后,0.8t以上的居多,当月废钢扣杂率上升到1.41%(实验前都保持在0.84%左右),如图2所示。

(3)抽样计量称杂判定比目测判杂科学、直观,人为因素少,更有利于检验工作,可推广到生铁判杂,但工作流程相对多,需投入更多的人力和设备,会增加检验员的劳动强度。

(4)抽样卸车和称量的速度快慢直接关系到计量称杂的工作效率,需做好岗位协同,才能达到质量检验与进厂卸车同步的要求。

3 总结

通过实验实践,对比目测判定,抽样计量称杂判定废钢质量,科学、直观,人为因素少,更有利于质量把关,是一种可行、有效的废钢检验方法,并可推行到外购生铁质量检验。它可作为常规或验证方法应用于废钢检验,能强化操业管理,客观、真实地反映废钢质量状况,是废钢质量检验的创新方法和有益尝试。

参考文献:

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[4]李亚虹.浅析外购废钢验质中常见问题及措施[J].科技致富向导.2012(33):148.

作者简介:何荣福(1989-),男,湖南人,本科,助理工程师,作业长职务,从事钢铁冶金材料。

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