高山无人区张力放线施工技术探索

［摘要］随着社会的不断进步，经济的快速发展，每年电网建设项目都在成倍增长，为避开了开发区、重要建筑物、铁路和公路，减少赔偿费用，降低工程造价，在线路设计时往往选择大山峻岭作为线路路径。本文以500kV双丽瓯Ⅱ回线路施工为例对长距离的高山无人区放线施工方案进行探索实施，为今后大山峻岭区域工程施工提供参考与借鉴。

［关键词］高山无人区张力放线技术探索

中图分类号：TU74文献标识码： A

一、工程概况

500kV双丽瓯Ⅱ回输电线路工程，起自500kV金华双龙变，止于500kV温州瓯海变，路径走向基本同500kV双瓯Ⅰ回路工程平行。工程线路全长181.423km，折合单回路全长186.317m，共计铁塔391基（含丽水变开口工程3.564km，铁塔9基，其中双回路7基）。

其中第Ⅰ标段金华武义至丽水交界处的十多公里线路位于高山无人区，牵张场地选址设置十分困难，项目部会同施工队、牵张班组人员对该区段线路进行实地勘查，根据实际地形情况及牵张场地的选择要求，仅有92#塔大号侧、120#塔大号侧的场地满足牵张场地设置要求，其间没有其他满足要求的可适用场地，92#-120#段线路长度为17.034km。

二、放线方案的确定

由于该放线段平均海拔接近800米，山体陡峭，高差极大，1000m以上的档距就有4档，800m以上的档距有6档，且植被茂密，存在原始森林，交通极为不便。线路中间又无适合做牵张两场的场地，而该段线路共计28基铁塔，单相滑车数为49只，数量超过了施工及验收规范要求。

为此，项目部技术人员先后5次进入深山区进行实地勘查，提出了“同塔180°环牵法”的施工方案，暨在111#进行180°的回环，将该段线路分成92#-111#（耐）和111#-120#（耐）两档进行导、地线的展放施工，改常规的牵张段导地线一次展放为分段二次进行，从而最大限度的减少导、地线通过的滑车数量，保证导线的施工质量。

方案的具体操作如下：

1、场地布置

该牵张段导、地线分为92#-111#（耐）和111#-120#（耐）两档分次进行展放。

92#塔场地设为张力场，布置一台导线四线张力机；120#塔场地设为牵张合并场，设置一台导线四线张力机及大牵引机；111#耐张塔大号方向设地面180°环形转向场。

92#-111#段（线路长12.452km）的导地线由92#塔张力场的张力机放出，120#塔牵张合并场的牵引机负责牵引，导地线牵到111#塔为止，此时111#-120#段已展放完成的各相牵引绳需进行锚固，用于111#-120#段的展放。

111#-120#段（线路长4.582km）的导地线由120#塔牵张合并场的张力机放出，经111#塔大号方向的地面180°环形转向场，120#塔牵张合并场的牵引机负责牵引，牵到111#塔为止。

2、施工顺序

92#-111#段的导地线先行展放，利用111#耐张塔，大号侧打好补强拉线后小号侧挂线完成，进行92#-111#段的导地线紧挂线及附件安装作业。此时111#-120#段已展放完成的牵引绳需预留在铁塔上并在两侧进行锚固。

待92#-111#段放线完成后，将92#塔张力场的设备转场至120#塔牵张合并场，在111#-120#段的各塔上增挂过渡相放线滑车，利用111#大号方向所设的地面180°环形转向场，进行111#-120#段的环向牵引放线，完成全部放线施工任务。

经上级技术部门和线路施工专家，经过反复研究论证，同意采用“同塔环牵法”的方案，并实施其准备工作，以备正式架线施工。

三、放线方案的实施

1、牵张场布置

92#张力场设置在92#-93#塔中间距离93#小号侧350米处的山坡之上（即本工程第一牵的张力场）；120#牵张场均设置在120#-121#塔中间距离120#大号侧340米处的山地溪滩上，由于考虑现场跨越原因及120#转角原因，故牵张两场设置在线路偏右侧（以瓯海侧为大号侧），并保证张力场尽量靠线路中心线上，减小导线牵引角度；111#耐张塔大号侧地面设置180°环形转向场，具体布置如图1所示。牵张场布置、牵张设备安全使用条件、导线牵引绳展放、导线展放等工作的具体要求参见工程《架线施工工艺》。

2、滑车悬挂方式

2.1导、地线放线滑车悬挂方式、导引绳的展放、导线展放等工作为正常施工，具体操作参见工程《架线施工工艺》。

2.2 111#-120#牵引绳环行回牵过渡相滑车悬挂

牵引绳环行回牵过渡相滑车悬挂在铁塔下横担与塔身连接的节点处，挂于铁塔小号侧，滑车采用Φ660/Φ560单轮尼龙滑车（需满足136kN旋转、抗弯联接器通过要求）。

3、导引绳的展放

导引绳采用人工展放，用30kN抗弯联结器相连。111#-120#段需增加展放一根用于过渡相牵引的导引绳。

4、环形转向场布置

111#转向滑车地锚设置于111#大号侧，环形转向滑车采用Φ660/Φ550单轮钢制高速滑车，数量6只，环形滑车锚桩用经纬仪定位，以使每只环形滑车的包络角力求一致且不大于30°。环形转向场圆弧半径大于10米，地锚埋设要求严格按照标准实行，转向滑车用50 kN链条葫芦调节。(见图1)

图1111#-120#牵张放线整体布置图

5、111#铁塔补强拉线打设

5.1 92#-111#段导、地线牵引完成，在挂线施工前需对111#铁塔打设反向补强拉线，拉线打设的一般要求参见标准工艺及工程《架线施工工艺》。

5.2 111#塔拉线打设位置多为岩石，故锚固拉线的地锚选用岩石锚筋，锚筋制作及埋设要求如下：

5.2.1要求埋设的钢筋深度达到1.5m以上，钢筋采用Φ25的圆钢，总长2.4m，钢筋弯制形状如下图2：

5.2.2要求顶端的弯制的圆圈直径在≥0.15m，焊接长度在0.15m以上，双面焊，焊接点饱满无缝隙。在锚筋的根部均布焊接三根5cm长的Φ8圆钢帮条。

5.2.3左相导线采用两根补强拉线，采用三根锚筋为一组。三个锚桩排列成品字形布置，形式如下图3：

5.2.4为保证三锚桩受力均匀，要求锚筋1和锚筋2面向111#铁塔横担并保证两锚桩之间的连线和拉线基本垂直状态。

5.2.5锚桩采用风枪钻孔，成孔直径要求为10cm，钻孔选位在指定位置上，要求保证钻孔在整体大岩石上的基础上尽量向上山坡选择，以保证拉线侧岩石净保护层尽量大。

5.2.6在钻孔前要求清除岩石表面的泥土，成孔要求与岩石面成70°角（洞口往上山坡即铁塔反方向朝），岩石内净深在1.5m以上。

5.2.7在孔钻成后，要求先放入锚筋，再进行水泥浆灌浆，水泥砂浆强度要求为C20,采用粒径为5～15的碎石配制，灌入时采用振动棒振动锚筋的方式做充分振捣。使用前必须满足养护期要求，确保锚筋强度达到要求。

6、牵引绳通过环形滑车的具体操作

6.1 松弛120#张力场至111#铁塔横担上的24牵引绳至适当位置(适当张力，保证牵引绳和电力线的安全距离)，并将24牵引绳连接上盘，准备展放。

6.2 用一台机动绞磨通过滑车组将临时锚固于111#铁塔横担上的牵引绳松至地面，用抗弯连接器连接13导引绳经过渡相滑车至120#牵引场。

6.3 腾空111#至120#张力场间的导引绳，开始牵引。

6.4 待牵引绳穿过过渡相滑车后用两台机动绞磨对和24牵引绳进行临时锚固，调换抗弯连接器为旋转连接器后进行24牵引绳展放工作。

6.5 待牵引绳展放工作完毕，开始111#至120#导线展放工作，牵引走板采用一牵四走板。

6.6 在导线的展放过程中，要求派技工对111#环形转向场进行监控

6.7 整个牵引过程中要求环形场地和牵张两场保持通讯畅通，发现问题立即停止牵引并解决。

6.8 为防止因环形滑车承受的拉力过大而发生事故，要求在保证导线与地面及跨越架的安全净空距离前提下尽量放松张力。

6.9待导线牵引至111#铁塔塔位时停止牵引，在111#铁塔进行后尽挂线；挂线过程要求参见工程《张力架线施工工艺》。

6.10按照上述步骤牵引展放第二相、第三相导线，地线可直接连接13导引绳进行地线的牵引展放工作。

四、结束语

通过本次高山无人区张力放线施工方案的探索和实施，有效的避免了因长距离放线而带来工程质量问题，同时确保了施工过程的安全，克服了一贯以来的施工难题，特别是在放线过程牵张两场的选址上，增加了灵活性，减少了因牵张两场位置不佳而产生的施工难度和施工费用，为以后的长距离放线方案的选择上提供了先例。

［参考文献］

[1]叶建云徐钟波等，《220kV瓯江大跨越180°大回环一牵二张力放线》，《超高压送变电动态报道》2004年第5期；

[2]《国网公司线路施工标准工艺》；