电动轮控制电源与电压调节器的原理及元器件使用维修

SF31904型电动轮控制电源主要由蓄电池、中频辅助发动机和电压调节器等组成。

控制蓄电池由24V蓄电XDC作为基础电源，充电机ZF经过三相桥式整流器GZ3向蓄电池XDC充电，充电电压为直流26～28V；系统由QTD10―1型电压调节器保持充电电压稳定。

一、控制电源的基本工作原理

1、基础电源电路。将两块12V蓄电池进行串联，―X12负端与车体相连，合上驾驶室中SM电源总开关后，正常情况下+X11线路上有24V电。在柴油机停转状态，在驾驶室中PV数字显示表将显示蓄电池的电压。合上12V电源开，12V电源将直流接触器KMP吸合，为满足司机的需要为收录机和点烟提供12V的直流电源。

2、电部分电路。合上电器柜中充电保护自动开关SAP，接通电源总开关SM给蓄电池充电，同时185号线通电，经电压调节器中VD8/R17/R18给充电机励磁绕组单向初励供电（300mA）；由R1和稳压管VD1/VD3组成20V―DC一级稳压电路，为比较器LM139J提供电源；由R2/VD2/VD5组成15V二级稳压电路，提供参考电压，ICA是过压保护比较器，ICB是调压比较器。当控制电源电压低于额定值时，IBC比较器的8脚电位小于RP2调节的参考电压，输出高电位使三级管VT2导通，接通充电机励磁绕组电路，充电机在运转的柴油机拖动下输出电压上升，三相交流电经VC3桥式整流后，通过自动保护开关SAP给控制系统供电，并经过VD9/VD10/VD11整流后进行自励，进一步提高输出电压。当控制电源电压高于额定值时，ICB比较器输出低电位，三极管VT2截止，断开充电机励磁回路电流，充电机输出电压下降，当电压低于额定值时，重复上述过程，从而将平均电压稳定在额定电压上，本车要求控制电源额定值是26+1V。

如果充电电压高于过压保护值时，ICA比较器1脚输出高电位，三级管VT1导通，继电器K吸合，继电器常开触头断开充电机励磁回路电流，同时常开触头闭合，将继电器K自锁，充电过压指示灯HLDV亮，只有按过压复原按钮SRP，或关断电源总开关SM，继电器K才断电释放，保护了控制电源的用电元件和性能。如果改变了的RP1阻值就改变了充电过压保护值。本车要求充电过压保护值是32V在柴油机运转的状态下，充电部分正常工作，驾驶室电压表显示的是26+1V充电电压。

3、蓄电池的正常使用。由于SF31904型电动轮自卸车采用了不可拆式免维护电池，不必补充电解液，在使用中的蓄电池如因故停止使用时间超过一个月，应将蓄电池充足电存放。使用防止充电电压过高和蓄电池长时间大电流放电，如发现充电系统不充电或充电电压超过30V，应就地停机及时处理，在冬季和夜间，发动机熄火后应关闭电器柜加热和大灯照明，以免电池电压降低过多，造成起动困难。

4、检查车上的正、负极线。由于控制的电源属于负极和车体铁相连，更容易发生短路故障，需要经常检查车上所有控制线路的连接和绝缘情况，不能有连接松动和绝缘破损现象。拆装车上电器元件，应不带电进行。

二、电压调节器工作原理

电压调节器由起励回路、取样电路、比较调节和过压保护四个环节组成。发电机停止工作时，蓄电池经过电阻R13、R14分压，使MOS管VT2触发导通，蓄电池经过VD8、R16、R17、R18、励磁绕组、VT2提供起励电流，为充电机的起励做准备。当发电机开始旋转时，在起励电流的作用下，发电机开始发电，当发电机输出电压超过励磁绕组的电压时，发电机便开始了自激建立电压的过程。发电机起励后，电压调节器便进入正常工作，若发电机输出电压电压稍低于调节值，经R10、R11、R12取样后，与给定电压进行比较，使VT2导通，励磁电流继续上升，促使输出电压上升。当励磁电流上升到使发电机电压稍高于调节值时，经取样比较电路后，使VT2截止，励磁电流下降，从而使发电机输出电压下降。通过VT2的频繁导通和截止，形成一定的导通比，控制发电机有一定大小的励磁电流，使其输出电压稳定在一定值。调价电位器RP2可以改变调节值的大小。当发电机失控，输出电压超过30V，经R5、R6、RP1取样，在与给定值进行比较后，使VT1导通，继电器K通电，其触头断开励磁回路，使电压迅速下降，同时起另一组触头K1自锁，使过压信号灯发光，向司机发出过压信号。

三、电器元件型号及故障维修

1、名称及件号：

QKZ7-1反向器

故障现象：①绝缘套、绝缘杆、绝缘支座破损、烧蚀。②主触头破旧，烧蚀、凹凸不平、助触头磨损、烧蚀。③触头压力减少。④气缸活塞动作不灵活。

可能产生的原因：①电弧灼伤，机械磨损。②电腐蚀，电弧灼伤。③触头弹簧应下降。④电磁阀卡住或泄露；皮碗漏气；不良。

排除方法：①做好标记及时更换。②触头不平整的可用细平锉修光，禁用砂布打磨触头，烧蚀严重的及时更换。③更换触头压力弹簧。④详见电磁阀部分；更换破损破碗；及时定期加注脂。

2、名称及件号：

QFD8-2B电磁阀

故障现象：①电磁阀动作呆滞。②电磁阀不动作。③电磁阀漏气

可能产生的原因：①赃物卡住，零件毛刺。②线圈开路或短路；赃物堵卡。③装配不当；阀破损；连接处不紧密。

排除方法：①清洗干净、打磨清洁零部件。②更换线圈；清洗。③重新正确装配；更换破损阀；紧固各联接部分。

3、名称及件号：

QPL12-1主整流柜

故障现象：①无电流输出。②局部过热。

可能产生的原因：①整流元件损坏。②紧固件松动；母线、元件等接触面不平整。

排除方法：①更换元件。②紧固所有零件、修锉平稳接触面再重新组装。

4、名称及件号：

QPL14-1辅助整流柜

故障现象：①同QPL12-1

可能产生的原因：①同QPL12-1

排除方法：①同QPL12-1

5、名称及件号：

LZX74-1制动电阻器

故障现象：①电阻栅烧损。②绝缘柜烧损。③踏板返回不到位。

可能产生的原因：①松动造成拉弧。②电弧灼伤或机械损伤。③详见风机部分。

排除方法：①更换扭簧。②更换电阻或补焊。③调整或更换辅助开关。

6、名称及件号：

QLT32-6牵引控制

故障现象：①踏板返回不到位。②无电联锁。

可能产生的原因：①扭簧弹力不够。②助开关工作不可靠。

排除方法：①更换扭簧。②调整和更换辅助开关。