北斗卫星及RFID在隧道中的通信技术及应用

时间:2022-07-26 12:17:20

北斗卫星及RFID在隧道中的通信技术及应用

【摘 要】介绍北斗卫星及RFID定位在隧道中的通信技术原理和关键技术以及应用,北斗卫星导航系统应用前景十分广阔。比如,在车辆安装北斗卫星定位终端、RFID读写器、RFID天线,当车辆在隧道外行驶,可以通过北斗卫星定位系统对车辆进行定位,隧道内使用RFID分体机设备,通过读取隧道内RFID标签,进行辅助定位。

【关键词】北斗定位 RFID读写 通信技术应用

1 前言

典型的隧道中的位置服务(Location Based Services, LBS)包括对人员/车辆的位置获取,人员考勤,安全管理等。

全球定位系统(Global Positioning System, GPS)或北斗定位系统是迄今应用最为成功的定位系统,它通过北斗/GPS卫星信号接收机捕获、测量来自在轨卫星的广播信号,可以在全球范围提供高精度、全天候的连续定位能力。但在隧道和室内、高楼密布的城区等信号遮挡严重的密集环境中,由于接收机捕获不到足够强度的卫星信号,北斗/GPS的定位质量难以得到保证甚至无法完成定位,使其可用性受到严重制约。

针对隧道复杂的隧道内外环境下的定位和安全管理需求,提出一套基于北斗+RFID的位置定位管理系统,对隧道内移动的车辆提供相对准确的定位。系统基于北斗卫星定位标准协议,适用于隧道外的车辆人员定位。隧道内使用RFID分体机设备,通过读取隧道内RFID标签,进行辅助定位。

2 北斗+RFID定位通信特点

北斗+RFID定位方式具有以下特点:

2.1 北斗卫星定位系统解析

北斗卫星定位系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,可在全球范围内全天候、全天时提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力,定位精度10米,测速精度0.2米/秒,授时精度10纳秒。

2.2 RFID辅助定位特点

RFID读写器每隔1秒发射一次射频信号,读取标签信息,读取时间维持100毫秒,读写器会读取前方所能读到的所有标签编号信息,并根据读到的信号强度计算车辆所读到的标签编号。当读写器读取到标签编号,编号信息通过车载主机上传到平台,平台匹配经纬度坐标,在管理平台显示位置信息。

2.3 RFID标签编码规则

RFID标签采用EPC编码作为唯一标识码,其编码由16位数字组成,具体如下:

字母E(1位) + 发卡日期(6位) + 隧道代码(2位) + 方向代码(1位)+ 岔路标记符(1位)+ 组别号(3位)+ 单张号(2位)。

2.4 其通信过程中干扰因素和制约因素

北斗卫星定位除了隧道内不能接收到卫星信号,还易受天气等环境因素的影响。RFID读写器在读取标签的过程中,容易受到读写器角度、标签的距离、读写过程中是否被遮挡等因素的影响。

3 北斗卫星+RFRD定位技术原理

北斗卫星定位终端,对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据的输出。集成有北斗定位模块和GPRS/CDMA通信模块,可以通过GPRS/CDMA上传数据信息。RFID读写器读取到的标签信息通过串口同步传输到北斗卫星定位终端,再由GPRS/CDMA通道上传数据信息。

通过射频识别技术。又称电子标签。是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。

4 应用

北斗卫星导航系统应用前景十分广阔。比如,在车辆安装北斗卫星定位终端、RFID读写器、RFID天线,当车辆在隧道外行驶,可以通过北斗卫星定位系统对车辆进行定位。当车辆在隧道内行驶,读写器发射射频信号,读取标签信息,当读写器读取到标签编号,编号信息通过车载主机上传到平台,平台匹配经纬度坐标,在管理平台显示位置信息,实现车辆在隧道内的定位。实现对车辆的行驶速度、停车时间、驾驶时间等的监控。有效提高车辆的监控管理效率。

目前城市的道路建设中越来越多的采用隧道的方式,隧道类型涵盖江底隧道、市内湖底隧道、快速路隧道、穿山隧道等。北斗卫星定位及RFID辅助定位系统可以得到广泛的复制推广,建立标杆项目。

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