关于城市道路排水系统的施工技术及相关问题的研究

摘要：城市排水系统的完善已经成为城市现代化水平的一个重要标志。城市排水系统是作为城市内部其他工程设施得以正常使用的保障设施，对于提高城市化建设水平，保证市民生活正常秩序具有重要作用。本文对市政排水管道工程施工技术控制要点进行分析，并对施工需要注意的问题进行了探讨。

关键词：市政道路；排水系统；施工技术

引言

道路排水工程是道路建设的重要组成部分，雨污水工程质量的好坏直接影响市政道路的好坏，同时影响城市发展的整体形象。由于排水工程具有相当的隐蔽性，出现问题时很难被及时发现和排除，而对其的维修费用也较为高昂，使得排水系统的施工技术就显得格外关键。因为过硬的施工技术、严格的管理体制，以及严谨的工作态度，可以大大减少排水系统日后使用的隐患，从而减少不必要的经济损失。

1. 城市道路排水管道施工技术

  1.1排除施工障碍，做好水文检查

1.1.1开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，以免施工过程中忙中出错。会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底。结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌，如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等。依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错，因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题，有可能因时间的变化而发生地形变化，从而影响到工程预算造价问题。

1.1.2开工前，除保证三通外，还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何防碍施工的因素都要笔录，呈请有关单位或部门协助排除。另外，管线有时与城市道路交叉等，这些都是丝毫不可忽视的障碍因素，开工前就应会同有关单位研究解决。

1.1.3施工前要做好施工地水文资料的搜集并进行实地调查，包括洪水期、持续期、重现期以及出水口位置现水位与洪水位的测量等等，从而为以后的排水变更设计提供依据。对于一些城市雨季雨水较多，洪水位偏高，容易造成雨水倒流的问题，应根据洪水口的出水位调整排水管道的纵坡，抬高出水口，从而尽可能的避免路基渗水和严重溢水现象。

1.2测量放线

施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业面后，排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，再根据各个井位坐标，利用GPS在现场放出各个井位。这样做不仅速度快，而且又能得到较为精确的数据。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。

1.3管道及检查井施工

1.3.1管沟开挖

沟槽开挖时，开挖过程中每开挖一定的距离都要对槽底高程进行严格测量控制，特别注意槽底土方不得超挖，对于超挖部分要仔细回填夯实，严禁槽底低洼处进水积水，严禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位，要考虑设置支撑。

1.3.2施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿整个工程始终，必须设置专人负责，保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错，应自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高，并由专业测量工程师进行复核。

1.3.3管基施工

管沟开挖经验收合格后，即可进行管道基础的施工。对于混凝土基础，要按图纸设计要求的尺寸和标号、中心线等施工，一般情况下采用商品混凝土；图纸设计也有砂石基础，对砂石基础施工时人工整平后应用平板夯机夯实。

1.3.4管材安装

管材进入工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品，否则，进场的管材不可使用，进行退场。下管前要仔细检查条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求。值得一提的是，两管接口处安装时因挤压而造成管内接口部位必有3厘米左右沙浆凸出接缝，若不及时处理将会造成流水断面减少，影响流速影响排水通畅，极易造成杂物堆积和堵塞现象。为此，每安装一根管都必须将挤出凸起的砂浆搞平，并且认真清除管内杂物，特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。

1.3.5浇筑混凝土检查井

挖沟时将检查井的开挖尺寸挖到位，井周围预留工作宽度，随后让测量人员确定中心位置，并定好木桩，经测高程正确无误后可进行混凝土检查井基础施工，混凝土检查井有钢筋，制作时应参照检查井制作标准图集。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接最容易出错。管材放稳调直管线管口，高程正确即可进行检查井施工。特别注意如果水位高时，沟槽开挖就有水，应采取降水处理，用泵抽水，以保证干槽施工。侧墙模板支护时考虑到经济原因可以采用砖模施工，浇筑时要用土护住砖模外壁，浇筑混凝土时要用振捣棒振到位，但也不要强振。

1.3.6闭水试验

闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝，管口接口处是否严密，若不符合质量要求可用M10的防水砂浆修补，有渗水部位可调水泥浆刷补填死。闭水管段不必急于回填，闭水试验合格后再回填。

1.4沟槽回填

回填恢复是管道施工技术中的收尾之作，在管道安装检验合格后，便可以开始进行回填作业。按设计要求该处回填中粗砂，不得填入大于100mm的石块或砖块等杂物。管腔压实度要求87%以上或按图纸要求施工。回填时沟内不得有积水，不得使用腐植土、垃圾土和淤泥等。一般情况下，回填的密实度应当达到原路面的95%以上，如此才能确保管道铺设完工后道路恢复到施工前的状态。

2.城市道路排水系统存在的主要问题

2.1城市道路大量的硬化地面造成不透水面积增加，部分城市人行道存在缺乏排水口的问题，所以主干道排水造成很大压力。加之硬化路面导致的渗水排水不畅，阻止了雨水的透，使不是污水的雨水也全部流入了下水道，加重了排水设施的负担，内涝灾害危险加剧，地下水补充减少，加上超采地下水，这样就容易造成地面沉降，危害路面设施安全。

2.2部分市民违法向检查井和化粪井倾倒垃圾或私接下水管道等行为造成管道堵塞，影响道路排水。

2.3排水管道位置偏移、铺设不顺直或积水；排水管道接口开裂、管道断裂、渗漏水，管道堵塞、变形、反坡，闭水试验不合格。排水检查井变形、下沉；砼构筑物蜂窝、麻面、孔洞、开裂，施工缝、止水带渗漏等。

3.城市道路排水系统施工需注意的问题

3.1城市道路排水系统改造在沟槽开挖埋设管线的同时，应考虑原有管线的临时排水和永久接入等问题。一般道路的排水系统为雨污河流排水沟涵，为满足改造后道路雨污分流以及将道路周边出入口等原有排水管线纳入排水系统，应注意施工时设立临时排管，将原排水管线接入就近检查井内，再进入临时排水渠道。

对原排水管道进行分类接入时，要达到雨污分流的效果，为避免遗漏，应在人行道上增设收集管接入新建的雨、污水支管内。在施工街巷及单位出入口通道前，将新埋设的支管接入到两边人行道上，以便排水收集管的驳接，避免重复开挖。两边单位出入口低于人行道标高的，在接口处增设水沟或雨水进水口。施工过程中应注意新接入管径不应小于原有排管管径。

3.2做好公用地下管线的避让和原有管线的保护

市政道路地下管线繁多，且管线埋设具有很大的随意性。所以在管线施工中应遵循临时管线避让永久管线、小管线避让大管线、可弯曲管线避让不可弯曲管线的原则，在管线立体交叉处采用人工开设样洞，探清管道走向，标高冲突要及时报告设计部门变更。雨水管道在标高冲突无法穿过时，采取倒虹管方式接通。管线穿越时做好支撑维护、黄沙填埋及对接口进行混凝土包裹等保护措施，确保原有管线的保护。

3.3注意检查井与过街管道及周围路面的施工

要做好检查井与过街排水管、管与管之间连接，如果过街管过短或抹的不严，水渗入路基与基层中，浸泡路基或基层，将会导致其损坏。此外要注意检查井盖与周围路面是否平顺，如果不平，那么车轮经过时会反复产生冲击力，导致检查井周围路面损坏。

3.4减少对居民生活和城市环境的不利影响

市政道路施工时要注意六点：土方开挖时扬尘的控制；土方堆放时流散的控制；土方运输时抛洒的控制；砼搅拌时的扬尘，噪音，及搅拌时间的控制；对交通影响的控制；施工材料对周边环境影响的控制。

4．结论

市政排水管道的铺设关系到城市污水的排放，城市供水系统的完善，与市民的日常生活息息相关，因此对城市排水工程必须相当重视。施工之前进行严谨的调查与科学的设计，以及在施工过程中严格按照图纸施工，按照标准作业，如此才能最大限度地减少施工后出现的质量问题。

参考文献：

[1]黄焰.城市道路排水及道路改造施工中的注意事项.中国市政工程.2008.5

[2]GB50268-2008.给水排水管道工程施工及验收规范.

[3]红.市政给排水管道施工技术初探.价值工程.2010.18.