影响物流设施(设备)效率的原因分析

时间:2022-07-24 01:48:17

影响物流设施(设备)效率的原因分析

【文章摘要】

物流设施与设备是物流系统中贯穿于全过程、深入到各作业细节的复杂技术支撑要素,设施与设备是物流作业的物质基础,也是物流运作效率的关键因素,提高物流设施的效率,能大大降低物流成本,并能不断增强社会效益和经济效益。本文对影响物流设施设备在现代物流企业中的使用效率原因进行了分析,研究了其存在的问题,为提高物流设施设备效率提供了有效的参考。

【关键词】

物流设施设备;效率;分析

近年来,随着物流的重要性越来越多被政府和企业所认识和接受,因而,在我国掀起了物流业发展的高潮,与此相适应的物流设施设备也得到了相应的发展,随着生产规模和物流规模的扩大,物流设施设备的大型化、高速化、实用化、专用化、通用化、自动化、智能化、系统化、绿色化等程度不断提高,物流设施的使用效率也就决定了物流企业的成本和效益。我国物流业还处于起步阶段,根据实际需要,选好、用好、管好物流设施设备,是解决提高物流设施设备效率的重要保证。

1 影响物流设施设备效率的主要问题

1.1物流设备选型方面存在的问题

设备选型是设备管理阶段的一项重要工作,物流设备选型是否合理,直接影响其效率的发挥,而我国大多数企业在这方面缺乏经验,盲目性大,给日后的生产和管理工作带来一定的困难,以至于造成很多不应有的损失。

在企业生产维修过程中,尤其是物流设施设备选型缺乏统一规划和前瞻, 每有一个新的项目便带来一批新的厂家、品牌、技术的选型, 这些选型往往又和所用项目中所安装使用的设施设备不相兼容和通用, 也不一定比正在使用的设施设备先进和科学, 有的甚至水平更低, 导致设施设备选型过多过滥和低水平的重复。

就企业整体而言, 不同的设施设备各自为政, 和它的规模、性质不相适应。如果只看单一的设施设备可能是合理的, 但从整个企业高度俯视各设备选型配置又是极不合理的,从而导致其效率低下。在进行设备选型时,应该统一筹划,避免盲目购置设备。

目前,一些物流企业在对物流设施设备选型时存在的问题如下:

第一,只重视单一的设施设备选型,没有考虑整个系统的运作,导致不能达到设施设备效率的最优化。

第二,被选设备在一定时期内不能适应企业生产的要求,而且没有综合考虑和结合企业的发展规划。如果购进一些设施设备后,只能适应企业短期生产的要求,这对企业的发展是不利的,它不但影响物流企业的效益,还影响着设施设备的效率。

第三,被选设备在使用时对人的操作水平要求程度时,企业不能满足或解决被选设备对人员素质的要求。有的企业花费许多资金购进的先进设备,却因为没有人能胜任操作、维护和保养等工作,只好让设备闲置,造成很大的浪费,对设备的效率产生了很大的影响。

第四,被选设备是否符合国家有关劳动保护、环境保护、安全技术、节能减排等方面的政策、法律规范,以及被选设备的价格、交货期、运输、安装和售后服务等条件。有的企业没有按照国家政策、法规及条件就盲目的购置设施设备,导致企业的生产效率低。

1.2物流设施设备的规划布局问题

1.2.1规划的宏观层次不够

第一,仅局限规划执行的主体

物流设施设备的规划是由单一的某个部门来完成,造成物流设施设备设施设备的发展局限于某个行业,使规划缺乏一定区域物流设施设备整体角度的考虑,造成一些不必要的损失。比如,如果物流企业按这种规划建设仓库,那有可能返工,将使企业损失很严重。

第二,缺乏全局的考虑

当前,我国很多物流企业只对物流设施设备的发展方面的问题进行规划,只考虑单一的问题,缺乏物流发展的整体宏观高度,降低了物流设施设备的效率,使物流设施设备失去了物流市场需求培育的支持。

第三,局限于发展的基础

物流设施设备规划在一定区域的物流设施设备的建设发展中的权威性不高,不能站在推进经济发展和增长质量转变的高度进行物流设施设备的整体性规划与建设,使物流设施设备脱离了宏观经济发展环境和战略的基础支持。

1.2.2与既有相关规划的衔接不够

物流管理存在于各类企业经营管理和社会经济活动的各个环节,其作为“第三利润源泉”是物流管理技术在上述经营管理和经济活动过程中的应用而产生的,物流基础设施对这种应用提供了组织功能的支撑。因此,物流基础设施规划就应当体现相关设施对企业和社会物流活动的支持,能有助于企业和社会提高效率和效益。

从调研涉及的部分物流企业对物流设施设备的建设与规划的实际情况分析,由于很多规划仅仅从经济发展能够产生多少物流需求的角度,单方面考虑物流设施设备的建设与规划,缺乏与相关规划的衔接,造成物流设施设备的发展不仅是单方面的,而且也失去了相关规划的配合和经济发展与产业布局的支持,实施效果往往不佳,部分设施设备建设和规划完成后不能很好发挥作用。

1.2.3空间布局不合理

第一,凭主观判断进行布局。在物流设施设备布局缺乏物流发展过程经验支持和规划方法支撑的条件下,设施设备的规划仅仅成了“图上作业”,往往认为确定物流园区、物流中心和配送中心的设施设备的空间布局,缺乏与需求的结合,以及与物流企业和企业物流发展的衔接。这种布局产生的问题是,一方面规划的物流设施设备在配置和使用后因需求不足导致运作比较困难,另一方面物流企业和企业物流的经营与运作又缺乏在地理位置上具有支持作用的可供选择的设施设备,也就是在物流基础设施的需求与供给之间出现了脱节现象,导致物流设施效率有所降低。

第二,进行利益平衡布局。由于相关行业或地区政府部门对建设大规模、专门化物流设施和布局大量先进的物流设备,在进行规划的过程中不能很好地根据本地区的实际情况和未来市场需求进行合理布局,往往只图眼前利益而争取设施设备在本地进行规划建设,这在一定程度上造成了设施设备的规模和数量的失控。

1.3物流设施设备的技术水平不够高

1.3.1物流信息化水平落后

我国物流基础设施落后,物流设备陈旧,物流现代化程度低,从而影响了我国物流效率的提高,导致我国物流设施设备衔接不协调。比如说,我国交通运输基础设施总体规模小,按国土面积和人口数量计算的运输网络密度,我国仅为1344.48公里/万平方公里和10.43公里/万人,美国为6869.3公里/万平方公里和1253.59公里/万人,远远落后于欧美国家;我国现代化物流集散和储运设施较少,发展水平低,经济系统中能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心还比较缺乏,这严重影响物流集散乃至运输的工作效率;各种物流设施及设备的标准化程度和技术水平较低,不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展,也在很大程度上影响了物流业向国际化、全球化发展;工商企业内部物流信息管理和技术手段都比较落后,如全球卫星定位系统(GPS)、物流采购管理(MRP)、企业资源管理(ERP)等物流管理软件,在整个物流领域中应用水平比较低,同时也缺乏真正行之有效的物流信息交流平台,以EDI、互联网为基础的物流信息系统在我国还没有得到广泛应用。

1.3.2物流标准化体系不完善

随着经济全球化进程加快,物流标准化工作涉及的领域越来越广泛。目前,我国物流标准化体系的建设还很不完善,物流标准化体系的制定和修改跟不上经济发展的需要。信息标准化不统一,企业间就很难实现信息的交换和共享。物流领域里这种技术标准的多方面差异和缺陷,不仅导致物流系统作业环节增加,物流速度降低,事故增加,从而制约了物流设施设备的协调运作。

1.3.3物流新技术的开发和应用还未得到广泛的提高

目前我国物流设施设备的研发与生产还有一定的落后,不过企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用物流设施设备在不断增加,但没有得到好的协调发展。在使用先进的物流设施设备方面还有待提高,比如,还有很多物流企业在装卸搬运方面还在用人工搬运,这样不但对物流企业的运作效率产生了巨大的影响,还增加了物流成本。

1.4物流设施设备的使用和管理存在的问题

1.4.1管理机构不健全,管理制度不完善

大部分物流企业非常重视设备的购置,但由于管理和使用人员对设备的管理、软件设施的建设没有跟上,设备管理思想淡化,缺少相关的监督和检查,管理层与操作层上下脱节,常常出现无人管理的局面。

1.4.2设备维护保养欠缺,设备管理技术力量薄弱

许多物流企业只注意产值和效益,在设备管理使用上只重视使用而轻视管理,为了赶生产,设备长期处于超负荷状态,甚至违规操作。对于一些具有科技含量的设备,忽视了它的工作原理、使用功能和维护保养等专业知识和先进技术,缺乏相关的技术人员。

1.4.3设备维修滞后,严重造成不必要的浪费

由于目前很多公司还未能实行点检制度等保养措施,设备维修往往出现事后维修,不注重预防维修,对设备的故障现象未能提早发觉,早期预防,早期修理,以至于人力、物力、财力造成不必要的浪费。很多企业还采取“拆东墙,补西墙”的做法,只要设备能用就行,结果导致事半功倍,影响其设备效率。

2 结束语

目前很多企业对物流设施设备的投资力度不够,选型不合理,管理方面不够专业等。提高物流设施设备的先进性,体现在生产不断进步,产品得到很好的控制。加大对物流设施设备的投资力度,配置先进的物流设施设备,淘汰陈旧、效率差的设施设备,科学正确使用物流设施设备。这样能降低物流成本,提高物流设施设备效率。还有更新和改造物流设施设备也是提高物流设施设备效率的有效途径,很多企业希望引入现代物流管理理念,借助于现代物流设施设备,重建自己的物流系统,以降低成本,提高效益,增强市场竞争力。事实证明,通过实现企业物流的现代化来提升管理水平,获得最大的利润空间,已成为有远见的企业家成功的捷径。物流设施设备的市场需求将大幅增加,为整个行业提供了良好的发展契机。

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【作者简介】

周勇,(1973.6),男,贵州贵阳人,长安大学汽车运用工程本科毕业,贵州交通职业技术学院副教授,主要研究方向: 汽车运用技术应用、交通运输工程、职业教育研究。

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