浅议桥梁管理中的养护及维修

摘要：近年来。我国桥梁事业蓬勃发展。但我国的桥梁面临着与国际上众多国家的桥梁同样的问题，那就是有一大批桥梁己进入“老龄”阶段。一些桥早己出现各种“病害”，却常年带“病”运营，潜伏着巨大的安全隐患。尤其是既有桥粱，由于年久失修，在外界物理及化学因素作用下，混凝土结构会发生老化、裂化现象，从而降低承栽力、刚度以及耐久性，影响结构的正常使用寿命，严重时甚至发生垮塌事故。因此，对桥梁进行及时有效的养护与维修是十分重要的。

关键词：桥梁管理　养护　维修

桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁工程是关系社会和经济协调发展的生命线工程。桥梁建设的快速发展，巨大的资金投入，在经济社会中的显赫作用，使得人们对桥梁的安全性越来越重视。由于环境影响、日益增长的交通量、以及公路运输业经常提倡提高汽车荷载标准，因此许多既有桥梁不能满足为设计新桥而规定的结构要求；劣化和荷载的增加也导致了桥梁可靠性的降低，桥梁的可靠度最终可能降低到规定的水平之下，因此需要经常根据桥梁的安全性状况作出决策。

近年来，我国桥梁事业蓬勃发展。但我国的桥梁面临着与国际上众多国家的桥梁同样的问题，那就是有一大批桥梁己进入“老龄”阶段，一些桥早己出现各种“病害”，却常年带“病”运营，潜伏着巨大的安全隐患。此外，因当初的设计荷载标准与当今的实际荷载条件已不相称而带来的结构安全的检测评估问题；新建的或正在建设中的大跨径桥梁，则面临着确保大桥结构安全运营所必需的健康监测问题。不及时消除桥梁建设、运行中的安全隐患，势必造成经济和人员的巨大损失，而不合理的、过早的改造又是一项巨大的经济负担，将耗费大量资金，并引发交通中断等许多社会问题。为此，各国桥梁工作者已经在桥梁结构检测、评估和加固技术的研究与工程实践方面进行了大量工作，取得了许多理论与工程技术的研究成果。正确评价桥粱结构的安全状况，拟订经济合理的加固措施，对确保道路运输畅通和国民经济顺利发展有着极其重要的理论和现实意义，同时也是一项紧迫而重要的研究课题。通过桥梁评价工作，可将采集到的信息过滤、分解、综合、分析，然后反馈给相关使用者，以便采取合理、高效、低成本的管理及维护措施，桥梁评价是实现对桥梁科学管理及维修养护的重要前提条件。

1　桥梁养护管理问题

(1)大多数桥梁的基本保护得不到保证，表现为无养护和养护不到位。不少管理人员认为桥梁是永久性建筑，不养护可以照常行驶车辆，往往形成“养路不养桥”、“养桥不重养”的思想，造成桥梁失养。在这种意识的影响下，使得养护管理人员对桥梁养护重视程度不够，桥梁养护无规划、无计划、无周期性，各类检查不到位，检测手段落后，并在桥梁养护中重视新改建工程，轻视局部维修，加剧了隐患程度。

养护不到位，桥梁结构部位损坏不能及时维修，加上车辆的反复作用，出现了混凝土脱落。钢筋外露、锈蚀，支座失效，伸缩缝橡胶老化。桥面破损，桥台位移等病害。由于这类“小病”没有引起养护单位的足够重视，未能及时给予处理，从而导致部分桥梁病害日益严重。另外，由于养护费用少，对有限的资金没有合理使用，不少桥梁得不到正常养护，致使一些病害桥梁得不到及时维修。

(2)养护资金不足，资源分配缺乏科学决策

桥梁的养护资金往往不足以完成所有桥梁的维修处治需求，资源分配方面缺乏客观的评判标准和科学的决策手段，仅仅凭主观判断来分配。决策过程中由于受经验的限制，缺乏对桥梁缺损种类及其程度的定量掌握，经常导致桥梁养护及维修方案的不合理，最终使桥梁总体状况迅速恶化。

(3)专业技术水平不高

桥梁管理和养护方面专业技术人员的缺乏，阻碍了桥梁养护管理水平的提高。

2　桥梁养护事故分析

桥梁养护和桥梁的安全息息相关，养护就是为了桥梁能够正常完成其所局有的功能，“安全”一词含义广泛，在有些文献中定义为“没有危险；不受威胁；不出事故”。桥梁养护事故是指桥梁养护过程中突然发生的人员伤亡、机物损毁、环境破坏等意外事件。从以人为本的精神出发，本研究将它们分为两类：①一般事故，②伤亡事故。

①一般事故：机物损毁或环境破坏但人身没有受到伤害的事故；

②伤亡事故：人身受到伤害或有人员死亡的事故。国标GB6441-6442-86中按致伤原因将伤亡事故划分为20类，其中桥梁养护涉及类别高达10种之多，见表1。

桥梁养护事故特点：

(1)偶然性：桥梁养护事故是随机事件，发生时间、地点及程度很难预测，应高度警惕；

(2)必然性：“偶然中往往蕴含着必然”，桥梁养护事故并非完全没有规律，应仔细分析；

(3)预防性：桥梁养护事故很难预测，但并非不能预防，应通过事前努力将其降至最低。

3　桥梁结构状况的评定

首先对组成桥梁结构的各部件(构件)，如上部承重构件、墩台、基础、桥面、支座、防护结构等进行评定。评定方法是依照各部件(构件)的现状、病害、缺损程度等根据评定标准，按五级标度定出等；其次，对桥梁结构整体进行综合评定，评定时要考虑各部件(构件)的权重，评定结果按分值分为5类，每一类都相应有不同的养护方法，对重要和缺损严重的桥梁，还需根据验算、试验等手段进行桥梁承载能力符合率的计算，以最后判断其桥梁所属类别。

4　影响桥梁养护质量的因素

桥梁养护质量的影响因素可归纳为：人、机、料、法、环(4MIE)，即桥梁养护者(Man)、桥梁养护设备(Machine)、桥梁养护材料(MateriAL)、桥梁养护方法(Method)、桥梁养护环境(Environment)，加强这5类因素的质量控制，是保证桥梁养护质量的关键。

5　桥梁养护质量控制对策

针对人、机、料、法、环5类因素，对桥梁养护质量控制做出相应对策，见表2。

6　桥梁养护维修决策研究

建立桥梁养护模型，其影响因素有桥梁等级、桥梁类型、交通量、承载能力、桥梁缺损状况等。这种模型比较直观，易于技术人员和各级管理人员理解，在确定各种组合条件的可能对策时。能够通过专家调查方法，综合考虑地方技术人员的经验，很好地与人们的主观经验结合，因此在桥梁管理体系中作用很广泛，具体决策表，见表3。

7　结束语

我国桥梁建设发展迅速，但桥梁的维护管理相对滞后。由于桥梁建设的初始缺陷，结构损伤的积累，自然老化等原因，已建桥梁不能满足现代功能要求的现象越来越普遍，有些桥梁已成为交通运输的瓶颈，部分桥梁甚至出现恶性事故。因此，对桥梁进行维护与保养可以保证桥梁在整个服务期内都处于安全状态，可以提高可靠度水平。或延缓可靠度的劣化，或降低可靠度劣化率。桥梁养护维修管理的目的是制定养护政策，在给定的限制条件下，分析桥梁养护需求，进行资金分配方案的分析，确定项目的优先次序，制定投资预算的优先分配方案，选择最经济有效的措施，合理地分配和使用有限的养护资金，通过对养护项目作进一步的详细分析，对一个或多个桥梁项目的评价、预测、优先排序、寿命周期费用进行分析和处治决策。达到桥梁的最佳使用状态。