论述公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量控制

摘要：本文首先揭示了桥梁伸缩缝的作用，然后分析了伸缩缝施工存在的问题及原因，最后阐述了伸缩缝施工的质量控制要点。

关键词：伸缩缝；施工；质量控制

中图分类号：O213,1文献标识码： A 文章编号：

一、伸缩缝存在的作用

桥梁伸缩缝的施工对桥梁耐久性和行车安全性、舒适性的重要部件都有很大的影响，桥梁伸缩缝的施工质量一旦得到了良好的保证，对于所修筑的桥的质量是一个很大的保证。桥梁伸缩缝的作用首先可以体现在，桥跨结构在气温变化、混凝土收缩、活载作用等因素影响下将会产生变形位移，桥梁的伸缩缝的作用就是在这种形势下能适用这种位移并且还可以保持桥上的车辆平稳顺利的行驶，从而可以减少交通安全事故的发生。从以上这点就可以得出，伸缩缝施工质量的好坏在桥梁施工缝的质量与施工过程，是会对桥梁的整体结构安全产生很大的一个冲击并且具有很大的影响力的。

因为公路一般都是暴露在外面的，需要承受风吹日晒和外界的变化的温差，尤其是在北方，冬季和夏季的温差最高可以达到七十多摄氏度，所以公路需要有很强的抵抗外界环境变化的能力。在外界气温的变化、混凝土的徐变以及混凝土的干燥收缩这些因素的作用和影响下，当这些因素引起公路结构之间的位移变化时，桥梁的伸缩缝可以起到上部结构之间的位移和上部结构之间的良好的联结。除此之外，公路桥梁还能够对车轮荷载的反复冲击起到直接承受的作用，从而对公路起到一个良好的缓冲保护的作用，也正是因为公路桥梁的这个功能，它也成了桥梁结构中最容易遭受到破坏的部位，它相当于公路的第一道主要防线，在外力的冲击作用下，最先保护公路。混凝土的徐变现象以及收缩的发生主要是因为外界温度的不断的变化，桥梁的梁体长度也会随着混凝土的变化以及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响发生一些可大可小的变化，从而使得桥梁的端部发生位移。为了更好的使桥梁能够适应这种位移的变化，桥梁结构中在一个合理的位置上进行伸缩缝的设置显得尤为重要，只有这样，才能够更好的使整个梁体保持一个平稳的状态，从而使得行车的平稳和安全有更好的保证。

二、伸缩缝施工存在的问题和原因

1．伸缩缝施工存在的问题

在桥梁的施工过程中，伸缩缝存在的问题主要有以下的几点，伸缩缝自身会发生一些可大可小的变形，并且忽略了外界的温度变化等因素对桥梁的伸缩缝的计算的影响；因为破碎或螺栓的脱落从而造成的早期性的破坏；因为伸缩缝在安装标高的过程中出现的误差，造成与两侧路面标高的差异，进而引发了伸缩缝不能发挥其作用的不良后果。

2．伸缩缝施工问题的原因

造成上述伸缩缝施工的问题的主要原因有以下的几点，因为对桥梁伸缩的作用的忽视，所以在进行配置施工缝的施工工艺时没有引起做够的重视，导致了施工工艺没能实现严格的掌握。另外对伸缩缝的施工标准也没有进行严格的遵守和执行，没能按照伸缩缝的安装程序及有关操作要求来进行高质量的施工，导致的结构就是公路桥梁的伸缩装置不能进行正常的工作。在伸缩装置的两侧的水泥混凝土和沥青混凝土铺装层的施工没能严格按照标准和程序执行，导致了它们两层之间的结合不够牢固和紧密，如果两个面层之间的碾压力度不够，导致不够密实，这种情况下特别容易出现开裂或者是脱落的不良现象。

在公路的施工完成后，因为某些原因，如果将交通提前开放，那么对于施工过程中所浇注的混凝土的破坏是较为严重的。因为混凝土还没能达到要求的强度会产生早期损伤，此时，伸缩缝的使用情况和它的作用能否充分发挥出来，主要也取决于过渡段的锚固混凝土的质量，如果该混凝土受到了损伤，那么将会直接会导致伸缩缝的周边的环境下降。混凝土会因为外界的各种客观因素以及认为的因素而逐渐老化，这种老化一般和设计的使用期限相比都是提前的，同时，又因为得不到及时经常的维修，破坏将会越来越严重，最后完全失去其应有的性能。

三、伸缩缝施工的质量控制要点

1．伸缩缝的施工准备

（1）桥面。伸缩缝的施工在铺装连续摊铺完成以后进行，能够保证施工控制简单又能达到高质量。按图纸精确定位后，放出伸缩缝两边线。在桥面铺装完成后，然后使用无齿锯，将沥青混凝土桥面凿除，切缝要符合相应的要求。最后一步就是将桥面的混凝土进行彻底清理。

（2）伸缩缝。检查伸缩缝的质量和出厂合格证，按照生产厂家所要求的方法对其进行装卸、放置和运输，不能用再生原料制作，同时还要满足性能上的要求，断面要均匀平整，外观上没有缺陷。

（3）安装定位值。梁的长度会随着大气温度的不断变化而有所变化。安装定位值是必须根据安装气温来进行确定安装定位值。在桥梁施工中悬链线的计算公式是

L=（2T/Pg）*sinh（aPg/2T），

其中T为水平拉力，P为绳的线质量密度，a为悬点距离，g为重力加速度。

2．伸缩缝的切缝和清槽

根据伸缩缝来进行图纸宽度放样切缝的设计，用混凝土切缝机进行切缝时，应该尽量使得路面的切口的质量得到保证。用风镐将两个切缝隙之间的材料凿除掉，在槽口表面进行外混凝土的凿毛后，及时清理伸缩缝的填料并进行冲洗。

3．伸缩缝的开槽

用风镐开槽，然后就是将槽内各种杂物进行清除，保持槽内的干净。如果发现伸缩缝的梁和梁之间的间隙没有达到设计的要求，应该及时采取相应的措施。应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋要除锈。开槽后立即进行预埋钢筋的调直和除锈工作。

4．伸缩缝的安装

在进行桥梁伸缩逢的安装时，如果安装时的气温与出厂时的气温出入较大，必须在伸缩缝安装之前就将定位的空隙值进行调整组装，安装定位的数值必须要满足相关的要求。对于橡胶伸缩缝而言，主要是对两排固定螺栓的间距进行定位，它们的安装定位值不准会使伸缩缝的使用期限大大的减少。

5．伸缩缝的标高调整与固定

沿桥宽横向每隔1.2m放置一横吊梁，校正到和已经沥青混凝土路面相吻合。伸缩装置的标高与直线度调整至符合设计要求后，即可进行临时固定。临时固定后对伸缩装置的标高应再复测一遍，确认在这一个过程种没有任何变形、偏差后，将各种锚固筋和预埋钢筋一次性全部焊牢。

6．伸缩缝的焊接

伸缩缝和预埋件的焊接，主要就为了能够将梁体的变形传递至缩缝，焊接的足够的拉力能够保证伸缩缝的使用年限，它们两个总拉力应当是相互一致的。伸缩缝的焊接要符合要求，预埋件过少时，则要加以补埋。

7．伸缩缝的混凝土浇筑

在进行混凝土的模板支撑着一步，要确保模板之间的接缝足够的严密，牢固程度也达到了设计的要求，只有这样，在混凝土振捣时才能够有效的将伸缩缝的性能很好的保持住。在混凝土中掺入高强纤维能显著提高它的抗裂和抗冻融等性能，这种加入外加剂的做法能够将有效的延长伸缩缝的使用寿命。在进行混凝土浇筑时，通过从两侧不断进行振捣，使混凝土的密实度得到保证。

8．伸缩缝的混凝土养护

公路桥梁的混凝土在进行浇注振捣的工序之后，然后再用塑料袋或者其它的类似的物品将其盖住，最后就是进行适当的洒水对混凝土起到足够的养护作用。在混凝土的强度达到要求的设计强度时，在进行完橡胶密封条的安装工序后，一定得等到混凝土强度达到了原先的设计强度后才可以开放交通。

四、结语

随着高等级公路的迅速发展，桥梁伸缩缝的重要性不言而喻。我们必须对伸缩缝的施工质量和工艺引起充分的重视。在进行伸缩缝施工时，应结合实际情况，选择合适的伸缩缝，确保桥梁伸缩缝的质量。而在伸缩缝设计过程中，则要注重计算桥梁的伸缩量，只有对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，才能最大限度地保证施工质量。

参考文献：

[1]张雷，张久涛.浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制[J].黑龙江科技信息，2009.

[2]迟英韬.公路桥梁伸缩缝施工工艺与质量控制[J].黑龙江科技信息，2010.