空心薄壁墩翻模施工技术的应用探究

摘要：近年来我国公路桥梁建设项目很多，在施工中经常会遇到地形条件复杂的情况，对墩柱的施工质量要求特别严格，技术难度也大。针对这种情况，往往会采用空心薄壁墩的施工方法，利用翻模施工，可以有效的提高工程施工质量。本文结合实际案例对空心薄壁墩翻模法施工技术进行了探讨，希望能促进我国公路桥梁建设质量的提高。

关键词：公路桥梁工程；空心薄壁墩；翻模施工；工艺

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

空心薄壁墩施工方法经常应用于高墩桥梁工程中，可以有效的提高工程的施工质量、施工效率，大大提高了工程施工的安全性。近年来通过不断的实践与应用，空心薄壁墩施工技术有了很大进步，方法有翻模、滑模、内爬式翻升钢模板等几种，其中翻模法以其操作简便、自重小等优点应用较为广泛。

1翻模法薄壁空心墩施工工艺

1.1翻模法的优点

在滑模和液压爬模施工中，虽然施工速度较快，但由于施工配套设备多，对施工机具的投入也较大，一般施工需要配备塔吊和电梯等设备，模板刚度高、自重大、混凝土外观质量差，施工纠偏困难等缺点，无法满足现有生产条件。因此选用对配套设备要求较少，机具投入少，模板自重轻，纠偏容易的翻模法结合人工搭设脚手架进行施工。

翻模是由三节段大块组合模板、支架和内外工作平台组成的，采用塔吊配合手动千斤顶使模板不断翻升至墩顶。翻模模板可现场制作，成本较低，模板和内外平台可一次安装完成，施工速度快。利用塔吊提升模板，使用较为经济合理，在拆模后，混凝土表面平整，能克服滑模施工的不足。一般适用于各种高度的空心薄壁墩施工。

1.2工程方案概述

某大桥工程中采用人工翻转模板与钢筋提升架及绑扎平台相结合，混凝土输送泵运送混凝土，塔吊吊运材料和模板的施工方法。墩柱施工人员采用搭设安全爬梯上下。在每层模板上设置操作平台，墩身施工采用在模板内外焊接工作平台的方案，同时内外工作平台也作为绑扎钢筋时的操作台。

2施工方案及施工工艺

2.1人工翻升模板设计

施工循环:钢筋接长绑扎—升钢筋提升架—拆模、清理模具—翻升模板、组拼模板—中线与标高测量—浇注混凝土、养生直至设计高度。

三节大块模板的外模和内模均采用钢模板，翻升模版由大块模板、支架、内外工作平台组成。施工时，第一节模板支立于承台顶，第二节模板支立于第一节模板之上。当第一节模板内混凝土强度达到10MPa以上，第二节强度达到3MPa以上且上节墩身施工段钢筋绑扎完毕后，拆除第一节模板，将模板表面清理干净后涂上脱模剂，采用塔吊和手动葫芦配合将其翻升至第二节模板上，再支立第三节模板。每次支立两节模板为一个工作循环。

2.2翻模模板施工

在进行墩身施工前，根据确定的施工方案等，对模板的单价、外观、加工难易程度、可周转次数、自重、施工的难易程度以及保湿等性能综合比较。最终确定采用组合钢模板采用翻模施工。

在确定模板加工方案时，对外模曾采用两种方案作比较。第一种，为了保证四角棱角的外观质量，避免漏浆及棱角在拆模时碰撞损坏，将四个角的模板各作为一整块，再连接中间面板。第二种，做四块符合墩身宽度尺寸的面板，连接组合为外模。经过实际施工比较，第一种方案的模板棱角的外观质量虽然比第二种要稍好，但是，由于组合安装时模板块数多，墩身表面模板接缝多，在校正模板时，稍有不慎，就会存在错台，而且，由于模板块数多，安装加固的时间要远远大于第二种方案。

因此，选择第二种方案加工模板，同时，对四角接缝处的模板接缝要求必须直顺严实，每次安装之前细心打磨，保证安装后接缝严密，避免漏浆。为控制入模时混凝土的落差在2m左右，考虑振动棒振捣深度等因素，每层模板高度设计为2.25m，每个施工循环为4.5m。在每次模板提升安装前要进行认真的模板清理，这项工作对混凝土感观质量影响极大。在每次安装之间，要先对模板进行校正检查，对黏结在模板表面的混凝土及其他杂物先用磨光机打磨，然后再刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。

面板接缝，用双面胶带进行处理，双面胶只贴在模板面板上，不与混凝土黏连，避免双面胶进入混凝土表面，在拆模后接缝处出现印痕。穿墙对拉螺杆采用Φ22圆钢，用PVC管套保护，拆模时抽出倒用，在模板外用双垫片及双螺母加固。不能使用埋入式，否则拆模时必须切除外露部分，会导致混凝土表面留有钢筋，容易锈蚀，对混凝土表面产生污染。

2.2.1模板翻升

当第一节段模板内混凝土强度达到10MPa以上，第二节强度达到3MPa以上时，拆除第一节模板，将第一节段模板利用塔吊提升至第三阶段混凝土顶面的平台上。将模板表面进行清理后，涂刷脱模剂，根据放线尺寸进行第三阶段模板的组装，根据第一节段的安装顺序依次进行安装。

2.2.2翻模施工中空心墩线型控制

为保证空心墩线型，要对空心墩采用三维坐标进行定位测量、采用三角高程法进行高程测量以及采用电子垂准仪进行垂直度测量。进行定位测量时，要在每个墩台施工前，利用全站仪对4个角点进行定位，并设置好横向和纵向的护桩，在施工时给施工班组进行交底。

利用电子垂准仪测量垂直度时，要在承台上距离墩身0.8m的四周埋设观测点，在观测点上要设置保护罩。在工作平台上设置电子垂准仪的接收靶，接收靶能显示光斑并能够捕捉斑心，为保持和激光斑心与观测点距墩身距离相同，要通过调整模板和外模板内侧距离进行调节，之后进行墩身的竖向轴线传递。这样测量可以保证中心控制准确、可靠，还可以简化繁琐的测量工作。模板每翻升一次，对模板的位置要检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。采用全站仪测量时，要每4.5m进行一次复核。

2.2.3墩身外观质量的保证措施

墩身外观质量主要是模板、砼浇注和施工工艺对结构物外表导致的随机出现的一些缺陷。

构造物表面质量通病的防治。主要有蜂窝、麻面、气泡、泛砂、砼色泽不一致等现象,保证措施如下:①砼配合比设计时在满足施工条件下,应尽量降低含砂率和水灰比。②砼应强制拌和,罐车运输,连续浇注,杜绝坍落度不稳定,送料不衔接和每车砼级配不均匀、投料造成离淅的现象出现。③经试验掌握振捣的尺寸,既不能过振形成表面泛砂、砼流泪的现象,也不能因欠振导致蜂窝、麻面。④必须分层浇注,层厚能满足振实要求,在前层未凝固前进行下层的浇注,夏天由于高温,砼内应掺入适量木钙粉,推迟砼的凝结时间。⑤尽量避免在高温时段浇注砼。如不可避免,应对钢模板采取降温措施。浇注过程洒落在钢模板上被烫干形成的“死灰”应随时清理干净。

2.2.4模板施工质量控制

进场前要对模板尺寸进行检查验收，严防尺寸不符合要求的模板进入施工现场。进行模板安装前，要对模板的表面进行清理，要清除表面的杂物和混凝土遗留物，清理干净后，在其表面涂刷脱模剂。安装时要找出中心轴，对准并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸、垂直度和标高。安装完成后要检查内外支撑和拉杆连接螺栓是否牢固，模板连接是否存在接缝。要对保护层的厚度进行检查，查看混凝土预埋件位置是否准确。

2.2.5钢筋保护层厚度控制

钢筋混凝土保护层的厚度，是指从受力主筋的外边缘到混凝土构件外边缘的距离，也就是受力主筋外皮到构件表面的尺寸。对钢筋保护层厚度的控制主要在几个方面：钢筋加工、制作必须严格按照设计和规范进行，成型的钢筋骨架尺寸必须符合设计和规范要求；保证模板加工、制作质量，确保模板的尺寸、刚度和强度符合要求；绑扎时要按图纸、规范操作。保证钢筋骨架各部分尺寸及精度，确保主筋安放位置的准确，是避免出现钢筋保护层厚度偏差的前提；做好混凝土浇注工艺的控制。

2.3混凝土及材料控制

对进行混凝土拌和的水泥、砂石料等的规格和质量要严格把关，要对进场材料的质量进行监督，要保证材料各项性能符合设计要求。混凝土在施工前要进行试配拌和，并检查抗压强度和和易性，通过实验确定合适的配合比。混凝土拌和时要保证拌和物的均匀，要合理控制拌和时间，拌和中要根据天气情况、砂石材料含水量等因素及时调整配合比。在运输中，不能出现漏浆或离析。在进行浇筑时要保持连续性，浇筑温度要控制在5℃～32℃。浇筑完成后，要及时浇水养生。

3结束语

在地形条件复杂，空心墩较高时，对薄壁空心墩采用翻模板法施工，能取得良好的效果。采用翻模法施工，不仅可以降低施工成本，施工质量得到保证，还可以对减少施工安全风险有积极作用。

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