试论汽车制造企业总装现场的质量控制

摘要：本文通过对我国汽车制造企业总装现场的一些概念进行分析，并提出一些措施，期望能更好的促进汽车制造企业的可持续发展。

关键词：汽车制造企业；总装车间；班组管理；产量；成本

中图分类号：O213 文献标识码： A

引言

质量是企业的生命，满足顾客需求，达成顾客满意，是企业追求的目标。如何生产合格的产品以满足顾客的需求，文章以某汽车制造厂总装科为例，其质量方针是：在总装作业中执行“三不原则”，即不接受、不制造、不流出不良品。

一、相关概念

（一）汽车总装线

该类电动生产线由钢结构导轨和弯板链及专用滚针链条等组戎，采用钊刻反拖动电动车做循环平面运转，来达到生产工艺的目的。总装全举可分为有顶带照明冈扇式样与无顶式丰羊两种。线体每工位均设有气源供应节头，线体的运行速度可根据工人操作的熟练程度。汽车总装线就是生产汽车的该类生产设备。

（二）汽车总装线柔化七系统

二柔性制造系统是由统一的信息控制系统、物料储运系全新口一组数字控制施工设备组戎，能适应加工对象变换的自动化机械制造系统，英文缩写为。MS，是一组数控机床和其他自动化的工艺设备，由计算机信息；全新物料自动储运系统有机结合的整体。制造系统由加工、物流、信息流三个子系统组戎。

二、汽车总装柔性化生产线的意义

（一）生产灵活

汽车总装柔性化生产线一次性可以生产多种类型的汽车，汽车生产商可以根据每种车的受欢迎度来及时的调整每种类型汽车的生产数量，这样并不会影响整条生产线的运作。而且，柔性化生产线作用持久，在生产新产品时不用建设新的生产线，通过适当的调整和改造即可，这样会大大减少生产周期，更好地利用生产设备。而且，也不用经常更换操作工人，这样就就减少了培训环节，节约了人力、物力资源。

（二）市场适应力

汽车总装柔性化生产线可以对市场的变化做出及时的反映，不会无畏地浪费资源。一方面，它可以在厂家的创新下开发新品种，引导消费倾向，不断满足消费者的新型需求；另一方面，它可以在社会调查的基础上，根据消费者的多样化需求及时调整生产，制造适销对路的汽车，这样才能真正的增强竞争力，在汽车生产市场上立于不败之地。

（三）生产成本低柔性

汽车生产控制系统可以达到实时监测生产过程的要求，厂家就可以达到优化配置资源的目的。调整汽车生产类型也无须建资造新的生产线，减少了固定资产投，也不用重新雇佣新的工人，节约了工人工资。在多品种柔性化生产的前提下，还可以减少库存量，从而增强企业资金流动性，大大提高企业市场竞争能力。

三、汽车生产现场质量控制的相关解析

（一）完善监督机制，确保不制造不良品

制度要落实到每个员工，切实做好质量手册和程序文件、支持性文件的准确执行。具体内容包括：严格执行质量管理体系标准；采用先进的质量管理方法和手段，建立如《工程管理表》以及零件的制造与装配过程中品质保证的确认方法，并以此作为作业人员装配时的作业标准；工艺技术部门结合班组实际情况，制定《标准作业表》，规定有关作业条件、作业方法、管理方法、辅助材料、使用的工装设备及其他的注意事项等的标准；制定《零件规格管理表》，此为防止错装而制定的零件识别指导书，以提高员工的识错防错能力，为保证不生产不良品提供技术保障。

（二）按规定做好检验工作

合格品与不良品的处理，严格按照规定进行标识，分区摆放，做好定置管理。针对出

现的不合格品，严格按不合格品处理程序进行处理。作业标准及设备工装夹具的检查，按要求进行。对于异常作业流出时，按不合格品处理程序，及时进行反馈、跟踪处理，相关工作人员的要求包括：作业人员，发现异常要及时作出判断，及时作出正确处理，对于不能处理的异常，应及时向上级报告；返修人员，针对检出的返修件，应保证一次不良修理后符合品质要求，如发现有二次不良，应及时做好不良的确认；替补培训人员，受训者通常经验、技巧不足，熟练程度达不到生产的要求，容易出现流岗，引发不良，因此，必须参加必要的培训，以适应岗位的要求，教练员必须对受训者的作业内容进行全检确认；质检人员，确认必检项目和每口机动检查项目，发现不良时，要及时反馈，进行源头确认，并及时通知上级，进行处理，最后，在质检卡上进行记录。

（三）汽车总装线柔和发展的对策

提高生产线效率，对生产线各环节加以管理。在生产环节上时常对生产线进行更新与监察、控制，对能够提高效率的环节进行改革。在汽车生产前期与测试后期也进行柔性管理，用企业的优势资源用最小的成本，使汽车生产效率更高、质量更好，进提高汽车生产商的市场竞争力。刀加强对汽车总装线的控制。根据汽车生产现犬，对总装线的运作程序加以设计控制，程序的设计要符合生产人员的操作习惯，这时人为的操作就是关键，因此要培养有经验与素质的总装线操作人员，定斯对总装线的操作人员进行岗位轮换，使生产人员人人都可操作，进而发挥人力和总装线的最大效率。同时，为了控制总装线的生产失误，也要做好提防预案，以最快的速度将损失降到最低。加强汽车企业内部对生产员工的重视。由于生产员工的减少，员工本身的工作意愿是很高的，这是就需要企业给予重视，给予一定的保障，促进员工的工作效率，稳定军心。同时也要尽量的保留人才，这是企业的无形资本。企业不仅要降低自身失业率，还要将企业的发展成果与员工共享，这样才能促进企业长盛不衰，增强汽车企业的市场竞争力。

（四）汽车总装线平面布置的方法

汽车总装线平面布置主要是根据总装线工作长度来考虑如何布置既满足装配要求，又节约厂房面积，更主要的是物流要顺畅，同时还要考虑汽车总装线的经济性，在满足上述条件情况下，布置总装线使其输送链最节省。特别是改造原有老厂房，还应同时考虑厂房的原有格局和结构，以及相应的边界条件。根据汽车总装工作的经验和本研究对汽车总装线设计工作的分析，能够看到汽车总装线设计工作的重要价值，应该根据汽车生产企业的特点和汽车市场供需实际，以工艺为切入点，展开对物力设备、人力资源、资金财力等各方面的控制，形成汽车总装线效率的提升和汽车总装工艺的优化，在提高效率、保障质量、方便流动的基础上实现汽车总装线更好地设计，这是汽车总装线设计工作的出发点与基本需要，也能够发挥出汽车生产企业在总装线上最大的优势，达到对市场的占有和对自身发展的支持。

四、设备管理优化方法

部分汽车行业通过对总装车间设备管理的流程再造取得了一定的成效，主要体现在以下几点。职能上：设备管理从原来作为分厂和车间的附属业务上升为具体部门的核心业务，发挥出专业优势，同时减轻分厂和车间的任务，为集中精力于生产创造良好的环境。流程上：重新设计现有流程，清除非增值活动，调整核心增值活动，充分应用BPR的基本规律方法，使设备管理流程更好、更省、更快。设备管理上：真正的把设备生命周期的作为一个整体统一管理，设备管理由被动管理转为主动管理。将BPR和信息化完美结合：信息化巩固了BPR成果，而BPR又为信息化发挥潜能提供了平台。组织机构趋于扁平化，缩短信息传递途径，响应速度快，透明度高，信息高度共享。仓库统一管理，可以有效的减少库存占用资金，有效的控制库存。

结束语

在科技发达的今天，我们的生活已经越来越离不开汽车了，它成为了我们生活中必不可少的一部分。汽车的生产因此也理所应当地成为了我们关注的重点。为了让我们的生活更加多姿多彩，出行更加方便和安全，我们必须对我们所关注的这一重点做好监督工作，保证在其各方面工作上都有一定的保障。在汽车生产现场工艺与质量控制上，尤其要做好这一系列的工作，最终让汽车这一生产行业能够得到更好的发展。

参考文献：

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