浅析道路桥梁防水技术

【摘 要】随着现代化建设的步伐不断加快，现如今我国几乎所有的道路桥梁在设计的过程中都考虑了防水的问题，但是其随着使用年限的增加，就会出现路面裂纹等问题，在过往车辆的反复碾压下就会出现路面松散、卿泥等现象，最终会使整个路面破坏。因此，在建设道路和桥梁的时候，防水及其排水就显得十分重要。目前，虽然我国在道路桥梁防水方面取得了一些成就，但是也还是存在不少的问题。基于此，本文基于试从道路桥梁防水技术的现状、促进道路桥梁技术发展的措施两个层面，论述了道路桥梁防水技术，希望相关工作人员借鉴和思考，共同为促进道路桥梁防水技术的发展做出应有的贡献。

【关键词】道路；桥梁防水；现状；技术对策

前言

当前，鉴于混凝土本身不怕水，以前很多人认为道路桥梁等无需采用防水措施，在道路桥梁的设计过程中对于道路桥梁的结构都非常不重视。然而正是由于这些设计的缺陷带来了很多的麻烦和危害，也在不同程度上大大缩短了道路桥梁的使用寿命。现在有些地方虽然在道路桥梁的防水方面取得了长足的进步，但还是存在不少的问题，同时与西方发达国家也存在不小的差距。为了促进道路桥梁防水技术的发展，相关的工作人员在工作的过程中需要不断的开拓创新，需要不断地对道路桥梁的结构进行优化、同时加大科研力度，从而研究出更好的防水材料，以此来不断提升桥梁的而是用寿命。

1　关于道路桥梁防水技术的现状分析

1.1　道路桥梁结构设计的不合理，导致道路桥梁渗水

在道路桥梁的防水中，使用好的防水材料固然十分重要，但是相比之下道路桥梁的结构对于其防水能力的影响更为突出。目前，在我国的道路桥梁的设计过程，对于道路桥梁的结构显得重视程度相对不够，许多道路桥梁的结构都很不尽理。有些道路桥梁都没有完善的排水系统和渗入水排出系统，这些在结构设计方面的缺陷，不同程度上严重的影响了道路桥梁的排水能力，进而降低了其使用的寿命。研究表明，若干细微构造设计的不合格，而形成的道路桥梁的薄弱环节是道路桥梁渗漏的关键原因。如在桥梁建筑时，倘若桥头的搭板、桥墩甚至是栏杆底座等设计不合理，都会对整个的桥梁产生极大的不利影响。

1.2　所使用防水材料的落后　，导致道路桥梁渗水

当前，在道路桥梁的防水过程中使用的主要防水材料仍然是沥青混凝土，虽沥青混凝土在道路桥梁的防水方面发挥了一定的作用，但是很难达到日益提高的交通量对路面的要求。鉴于沥青混凝土的半刚基层抗低温能力不强，且在温度降低时发生低温收缩裂缝的现象十分普遍，因而沥青混凝土道路桥梁的使用寿命往往都比较短，相比之下造价也相对比较昂贵。在水分渗透到路面以下以后，在水分的散失过程中沥青混凝土道路桥梁很容易发生干缩裂缝，在一定的条件下就会在形成反射性的裂缝。除此之外，道路桥梁的沥青面层和半刚性基层的连接也相对困难，在结合面上的不连续应力也会发生很大的变化，从而就会对其使用寿命产生很大的影响。由于水分散失比较困难，从而使水分大量滞留在半刚性层而形成泥浆，使得整个路面的承载能力不断地下降，在严重时还可能导致界面形成滑动，从而导致整个路段严重受损。

1.3　相关法规的不完善，导致道路桥梁渗水

目前，我国在关于道路桥梁防水方面的法律法规还显得很不够完善。对于道路桥梁的排水系统的建造会增加成本，加之没有相关法律法规的约束，导致很多的不法承包商在道路桥梁的建设过程中偷工减料，且不注重对道路桥梁排水系统的建设，片面追求短期的经济效益，使得道路桥梁的使用寿命大大地缩短。在道路桥梁的设计中，有些设计图纸都没有非常细化的防水设计，更没有详细的防水材料的选择方案，有时候是由于设计人员的工作态度使然，但是更多的是因为没有相关的行业标准和规定，在设计中无章可循。缺少一个完善的行业标准，不仅会使得当前的道路桥梁建设出现很多的问题，出于长远的考虑也不利于整个行业的健康发展。

2　不断道路桥梁技术发展的对策思考

2.1　切实采用合理的道路桥梁结构

道路桥梁防水的最好结果，就是可以完全防止水渗透到路面下，这就对于道路桥梁的排水性能提出了更高要求。然而道路桥梁的排水性能主要是通过完善道路桥梁的结构来保证的，如道路桥梁在设计时必须使其有一定的坡度，这样才能切实保证外来的水能够及时的排出，于此之外所有的道路桥梁在设计时都必须要有排水通道，且在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土中间必须要加设土工布防水层，从而使深入到基层的水能够及时的排出。倘若土基的排水性不好或者是不允许水渗入，则在到了桥梁的内部还要设计相应的排水通道，对于道路和桥梁旁边的档土墙也要设计相应的排水系统。

2.2　切实加大投入研究新型的防水材料

防水材料作为提高道路桥梁防水技术关键的因素，它在道路桥梁防水中的作用不言而喻。而现阶段我国使用的主流的防水材料与西方的一些发达国家相比还是显得非常落后。使用好的防水材料不仅可以使防水层的厚度大大降低，而且其抗耐热性、低温柔度抗裂、拉强度、不透水性等性能都会得到极大的提高。如自粘YN—桥面防水卷材，其需要的厚度仅为1.6～2mm，但是其高温抗剪强度却大于0.5MPa、其沥青混凝土的摊铺温度在130～180度的范围内，且其经高温碾压后完全不渗水，拥有如此优越的使用性能，很多人可能会认为他的造价会非常高，事实并非如此，它的工程造价仅为30元/m2，这比几乎所有的防水材料的造价都低得多。

2.3　真正完善相关的法律法规

任何事情的发展如果没有相应的约束，其发展的速度必定会受到很大的影响。当前我国在道路桥梁防水方面的法律法规还很不完善，在很多时候都会出现无章可循的现象。对此政府部门要切实加速完善《城市道路桥梁防水系统的设计、施工、检测技术规定》等相关的法律、法规。使得在道路桥梁的排水系统的设计中在设计图纸的细化、防水材料的选择等方面有相关的行业标准可以参照。一个好的行业标准是整个行业快速、健康发展的关键保证，为此，相关的工作人员必须要引起高度的重视。

3　结论

终上所述，当前在道路桥梁的防水方面还有很长的路要走，尽管之前也取得了一些阶段性的成果，但是还远远不够。在以后工作中还需要更加的努力去完善，进而使得我国道路桥梁的排水技术能够快速的发展，在较短的时间内达到甚至超过西方国家的技术水平。

参考文献：

[1]关于举办《公路桥涵施工技术规范培训班》的通知[J].交通世界，2002（Z1）.