民办高职院校“订单式”人才培养模式探索与实践

时间:2022-06-23 11:38:44

民办高职院校“订单式”人才培养模式探索与实践

摘 要 高职院校开展“订单式”人才培养模式,是目前高职院校进行工学结合教学改革,提高人才培养质量及学生就业竞争力的有效途径。“订单式”人才培养模式一直是广州南洋理工职业学院汽车类专业的工作重点和难点。文中以学院汽车类专业开展校企合作“订单式”人才培养模式,从理论和实践两方面对人才培养模式进行分析与探讨。

关键词 校企合作 定单式 汽车专业

中图分类号:G710 文献标识码:A

教育部16号《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》及《关于以就业为导向,深化高等职业教育改革的若干意见》,提出把“订单式”人才培养模式作为深化高等职业教育改革的主要措施之一。近年来许多高职院校与企业开展了校企合作“订单式”培养,广州南洋理工职业学院(以下简称南洋学院)也积极贯彻实施订单式培养,随着汽车行业的迅猛发展,社会对汽车高技能型人才的需求也越来越迫切,而在现实的劳动力市场,中高技能人才远远不能满足社会的需求。加强职业教育,实行校企联合,是培养高技能型人才的有效途径,是理论与实践的最佳结合,是学校和企业双赢的最好选择。南洋学院汽车专业通过实行校企合作开展“订单式”培养,实现校企资源共享,减少学校培养目标的不确定性,为企业“量身裁衣”培养人才,为学生就业提供稳定渠道。汽车专业先后开办了“华胜订单班”、“南菱订单班”、“红彤订单班”、“广物君豪别克订单班”等订单式班级,通过实践发现,“订单式”人才培养模式增强了专业教学针对性,落实了企业用人标准同时满足企业用人需求,实现了学生优质就业。

1 订单式人才培养模式的内涵

订单式培养也叫人才定做,就是学校以企业用人需求为依据,根据企业的用人要求组织人才培养工作,实现对口培养。进行“订单式“人才培养,学校可以根据企业的需求有针对性地进行,充分发挥企业物资资源和人力资源在教学过程中的作用,同时让企业参与制订人才规格、课程设置、评估考核标准,有针对性地培养学生的职业责任感和敬业精神,感受企业文化,确保人才培养与社会需求同步。

“订单式”人才培养所针对的订单,不仅是订人员、订数量的就业订单,更重要的是订知识、订技能的人才订单,包括从培养目标、课程设置到教学方法、考核方法等在内的培养计划。在教学过程中,学院除了对学生进行知识、品德等常规教育外,还应注重校园文化与企业文化的接轨,注重吸取优秀企业的文化内容,强化诸如诚信、敬业、团结等与企业文化相关联的教育。学生通过了解企业文化加强对企业的认同感。

2 “订单式”人才培养模式开展

“订单式”人才培养从2008年在南洋学院各专业中大规模广泛开展,学院领导高度重视,并在全院师生中进行了广泛的宣传,多次强调了订单式培养人才的意义,而且在招生宣传中把订单式培养作为我院的一项特色宣传。学院高度重视校企合作工作,从2008年开始学院成立了由学院院长助理直接领导、各系校企合作专员负责工作的校企合作办公室,从人员安排上就避免不懂专业的就业指导老师实施工作所带来的不良影响,也能按照学院的统筹安排开展工作。南洋学院校企合作工作由就业办完全负责到就业办与系部共同完成,再到系部为主就业办协助的一个演变,使得校企合作工作能够根据各专业的不同顺利地开展。

南洋学院汽车专业每个订单式培养的项目实施的过程都遵循以下的流程。

(1)签订“订单式”培养协议。根据专业的情况,在汽车行业中寻找单位规模较大有发展前景的,同时企业也有较大人才缺口的,认同订单式培养模式的汽车企业,并与企业经过密切接触与协商,达成协议并签订校企合作协议(订单式培养),在汽车各专业中招聘学生组建订单班,按照企业的需求实施订单班培养,明确校企双方的权利和义务。随着订单班开展的深入,就订单班的管理、教学和实习等都有一系列的协议,用以规范和保障定订单式培养工作的正常开展。

(2)校企双方校企合作组织成员的确立。校企双方安排相应工作人员进行洽谈,企业负责企业资源调配,确定人才缺口数量、要求等;校方按照企业岗位的要求,共同制定招生和人才培养方案,并安排有一定工作经验和较强责任心的老师担任教学和管理工作。

(3)挑选学生组建“订单班”。校企双方都十分重视此项工作的开展,首先在汽车类各专业进行了宣传,根据企业的人才缺口时间,组织有意愿的大一或大二学生进行企业参观,并由企业安排专员(通常是企业负责人事的领导)到校进行召开专场宣讲会,同时面对面地解答学生的疑问,通过宣讲会也使学生较全面地了解企业。然后做好选拔工作,对报名的同学经过校企双方的笔试、面试考核筛选,条件符合者录取到“订单式”人才培养班。被录取的学生也要与学院签订“订单生”培养协议书,明确双方的权利和义务,以保证订单式培养的顺利进行。订单班学生的在组建时即没有脱离原有专业班级,又按“订单班”培养方案进行培养。

(4)人才培养方案教学计划的实施。订单班的培养过程是整个订单式培养的关键环节,决定了订单式培养的良性发展。在订单班的培养过程中,校企双方根据企业的岗位需求,由校企双方共同设计人才培养方案,企业对南洋学院汽车专业的原有培养方案都高度的肯定,因为南洋学院汽车专业实施“以就业为导向,国家职业资格标准为参照,工学结合,二基一能”为主线的课程体系,专业的课程体系分为公共平台、专业基础课与专业技术课、技能支撑课与考证、专业选修课教学四部分,对应于学院的模式创新,既是:专业基础课与专业技术课培养学生的基本知识、基本功,技能支撑课与考证进行技能培养。所以校企双方共同设计的人才培养方案是在汽车专业原有的人才培养方案的基础上进行增加企业特色课程,既能使学生具备所学专业的所有能力,又能符合企业的岗位需求。

(5)做好学生在企业顶岗实习、工作期间的跟踪管理工作。在学生进入顶岗实习前企业、学生与校方签订三方协议,企业给予学生一定的生活补贴及生活照顾。南洋学院每期的订单班,相应企业都会提供学生的吃和住的保障,以保证“订单式”培养的质量。在学生实习期间通过跟踪调查,了解企业对学生综合素质的评价,及时稳定学生的思想状况;了解学生的岗位变化和薪酬状况;了解学生对学校教育的满意程度;从而改进学校的教育教学工作,增强学校为企业和学生服务的意识和能力,真正体现了“以服务为宗旨,以就业为导向”的办学指导思想,提高了人才培养质量。

3 “订单式”人才培养的价值

3.1 加深企业行业与学校双方的了解

“订单式”人才培养是一种人才培养模式的优化,学校的市场意识越强,对校企合作的实质和重要性体会得越深,越加注重岗位职业能力培养。企业也由此对职业教育有更深的了解,更多的信任与支持,企业关注职业教育的程度更高。

3.2 “订单式”人才培养有更大灵活性和可行性

“订单班”依托一个企业,以企业命名,但不强求企业全部安排学生就业,也不要求学生必须在该企业就业。这是对企业和学生来说是一种更容易接受、更好操作的做法。企业在作为“订单”人才培养“受益人”和承担其人才培养“义务者”的同时,顾虑小了,更乐于参与校企合作当中。

3.3 加强学生实践及就业引导教育,有利于学生职业素质的养成

加强学生实践教学及就业引导教育,满足了企业对毕业生“具有一定的企业及行业相关知识和技能”的普遍要求,使毕业生在就业以及职业发展方面更具有优势。通过“订单式”培养,企业文化的灌输以及岗前培训的提前,帮助学生了解企业文化,熟悉企业的规章制度,感受企业精神的熏陶,实现从感性到理性的认识,逐步养成良好的职业素质。

3.4 促进了校企的深度合作

“订单式”人才培养不仅仅是为了提高学校的就业率或满足企业的用人需求,而起到了学校与企业之间桥梁和纽带的作用。通过“订单”,更加密切地将行业、企业、学校和学生联系在一起。在教育过程中各司其职、各显其能,促进人才培养质量的提高。

4 南洋学院“订单式”人才培养模式存在问题

在开展订单式培养的实施,取得了良好的效果,实现了学校、企业和学生的三赢,但是在过程中也难免出现问题。

4.1 企业合作意愿不强

在校企合作在过程中,需要企业不断深入参与,尤其是初次合作的,主要是高职院校在推动合作,大部分企业对此不热心。原因主要有:(1)企业在用人上有较大的空间,开设汽车专业的高职院校在广东省有40多间。(2)企业在法律上没有支持学校的义务,特别是民办高职院校,校企合作可能未必能为企业产生利益。(3)实习学生的安全问题,当与校签订校企合作协议后,学生实习如果发生安全事故企业要承担社会责任甚至法律责任,这也是企业最担心的问题。

4.2 校企合作双方的沟通协调

“订单式”人才培养模式的过程本身就是一个利益权衡的过程,企业的生产经营与学校的教书育人存在矛盾冲突,需要在与企业建立校企合作前就要校企合作双方的领导取得一个共识,否则在利益分配出现冲突时无法进行取舍。

4.3 学生对订单企业的忠诚度不高

在订单班实习过程中,订单班的学员退出订单班的比例一直较大,特别是在顶岗实习阶段,由于汽车类企业的实习期工资待遇或者学生不能适应工作强度而提前退出订单班,使得企业的利益受损,破坏校企双方的合作关系。

“订单式”人才培养是一项系统工程,需要学校、企业、学生三方的努力,出现的问题也需要秉着学校服务企业与学生的理念妥善地处理。

参考文献

[1] 孟国强,刘越期,罗宇飞,李军.基于汽车类专业“2+1”订单培养模式中“1”阶段过程控制的探索与实践.广东交通职业技术学院学报,2008(3).

[2] 许均锐,罗宇飞,孟国强.高职汽车类专业“2+1”订单培养模式探索.广东交通职业技术学院学报,2010(6).

[3] 宋梅梅.“弹性订单式”人才培养模式的探索与实践.职业教育研究,2007(4).

[4] 张朝兵.高职教育“订单式”培养的实践与思考.职业教育研究,2010(12).

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