时间：2022-06-21 04:47:26
任何先锋文化都有不被人理解的时候，对于王邵珀来说，这都无所谓。从接触死飞到成为职业车手只用了6个月的时间，全因为他的坚定，以及对梦想大无畏的追寻。爱谁谁，这种劲头会让一个真正热爱生活的人所向无敌。
王邵珀在接受采访之前一直在为我们示范难度系数很大的平花动作，签下他的彩虹死飞俱乐部老板张俊波对我们说，王邵珀是个直来直去的孩子。“没人能够轻易影响得了他，因为他的意志非常坚定。”一般来说，这样的人都需要找到一个途径来宣泄自己的意志，这样才能维护一种精神上微妙的平衡，王邵珀找到了死飞。虽然从普通学生到职业车手的转变才花去了6个月的时间，但毫无疑问，这场注定勇往直前，目标登顶的冒险才刚刚开始。
邂逅死飞
日子本来是平静流逝的。从小练体育的王邵珀是个闲不下来的孩子王，没接触死飞之前，他的全部心思都在田径赛场上。从小到大优于常人的身体素质和身体协调能力让他在运动场上显得引人注目。“如果没有接触到死飞的话，我可能会找个体校，或者继续在职业高中上课。总之对未来没有什么太过明确的目标。”当时王邵珀选择代步的是一辆普通的自行车，骑在街上，他会被身边一些五颜六色的骑行者所吸引。他们速度极快，人像是跟车子融为了一体，携着一股彩色的风暴席卷而过。跟普通自行车黑灰白的主流配色不同，死飞自行车的颜色紧跟潮流而变，整体车型显得简洁实用，跳脱常理。死飞的印象就这样浅浅的跃进了王邵珀的头脑中，慢慢的越烙越深刻。
印象再次具体化是在2013年的3月，王邵珀惊喜的发现自己家楼下的小区里开了一家死飞店。各种配件琳琅满目，骑死飞车的人络绎不绝。王邵珀发自内心想要加入其中，可是从零开始并不容易，王邵珀打算先给自己买一辆死飞车，从技巧练起。
不久之后，在北京的一次小型死飞活动上，刚开始在北京做死飞生意的张俊波发现了王邵珀。“他当时还不太会做复杂的动作，只是踩着车立在路边。”王邵珀一直都是个有一说一的人，几句聊下来，张俊波觉得王邵珀是一个天生适合玩死飞的人。“这个圈子缺少王邵珀这样的单纯追求力量和技巧的人。他这样的风格会给这个圈子带来一种很健康的感觉。”事实上，王邵珀就是这样一个不喜欢花架子的务实派。他做动作多建立在力量上，平衡感强，并且镇定自若。还有对于用死飞炫耀的人的鄙视，这种君临天下的感觉更建立在王邵珀对于自己体能极其自信的基础上。
渐入正轨
职业车手的身份是王邵珀一直不敢想的。加入张俊波的彩虹死飞俱乐部之后，这一切又变得触手可及起来。作为国内资深死飞玩家的张俊波为王邵珀提供了一个选择-是继续自己的既定目标，作为一个业余车手以玩为主，还是把死飞当成事业，拼尽全力。王邵珀义无反顾的选择了后者。“这个选择并不困难，因为当我第一次跨上死飞车的瞬间，我就把它当成了自己毕生的追求。”就这样，王邵珀正式开始了自己在死飞店铺里打工的的日子。每当职业高中放学之后，王邵珀都会来到距离他最近的彩虹死飞俱乐部，帮前来选购死飞的导购，装车，并且在休息的时候试骑店里新到的高端死飞车。“这种感觉妙不可言，因为自己真的找到了希望能够一直为之奋斗的东西。每天都是靠自己的汗水来换取一些回报，比如工资，再用工资去改装自己的死飞车，然后练习更加高难的花样动作。”这对于一个涉世未深的学生来说，是一种另类的步入社会的体验。相比在格子间里苦苦挣扎的白领，王邵珀体验这个社会的方式显得更加自由，让人兴奋。
彩虹死飞俱乐部是一个大家庭，张俊波对签约的骑手都抱有很大的期望，而王邵珀又是其中比较特殊的一个。“他脾气比较倔，但是却能听得进去话。偶尔犯了错，我骂他两句，他会不高兴，但是会默默的改正错误，不会犯第二次。”张俊波对王邵珀的性格很欣赏，在邯郸的一次死飞大赛中，王邵珀优秀的性格让他在全场成为焦点。论技术，他并没有自己的师弟敢于冒进，而是稳扎稳打，用自己的实力夺取名次。“赛场上所有人都很紧张，做动作的时候失误在所难免，只有王邵珀，很镇定，并且用自己的气场压住整个赛场。”邯郸一战，让张俊波对王邵珀有了新的认识“他是一个深知自己底细的骑手，越具有压迫感的场面，他越能控制自己，他天生就是玩极限运动的料。”
（BM=体育博览，W=王邵珀）
BM：你是从什么时候开始玩死飞的？
W：2013年的3月份吧，最早就是在大街上看到有骑死飞的，觉得他们的车都很好看，五颜六色的。后来自己家的小区里开了一家死飞店，这时候才开始深入的了解死飞，并且逐渐转向了技术流派，开始不太重视那些外表的东西了。我觉得技术流派或者是喜欢外观的都有各自的理由吧，不需要有分歧，都是为了死飞的文化推广在努力。
BM：现在你已经是一名职业车手了，死飞在生活中对于你意味着什么呢？
W：死飞就是我的生活啊，两者是相辅相成的，也可以说死飞现在已经成为我生命的一部分了，不仅仅是普通的交通工具而已。当我做出一些高难度动作的时候，我日常生活所积累的压力也会释放出来。越玩越觉得自己变强大了，很兴奋。
BM：从对死飞一无所知，到成为职业车手，这段玩死飞的时间里有没有遇到一些让自己终身难忘的事情？
W：有啊，一次在三里屯遇到了全国总冠军廖锡荣，他在我面前直接指导我做动作，并且亲自示范。这样的事情其实很多，我觉得这也是我为什么喜欢死飞的原因，因为大家在一起的目的都很单纯，就是玩好死飞，练好更多的技术动作，让自己的基本功更扎实，这是一种健康的氛围。
BM：对于现在数量众多的死飞初学者，你有什么建议吗？
W：初学者刚开始练习一定要装一个刹车。这是安全方面的考虑，千万不要觉得丢人。看别人做出很花哨的动作也不要盲目的模仿，要先练好自己的基本功，比如长刹定杆等等。这是一个循环渐进的过程，不要着急，循序渐进才会有进步。
BM：玩极限运动的孩子可能都会比普通人更有梦想，也更懂得如何去追求自己的梦想，你的梦想是什么呢？
W：很简单，就是超越廖锡荣，成为全国冠军。让越来越多的人来了解死飞这项文化，壮大我们的圈子，让这项运动在中国普及。
BM：签约彩虹死飞俱乐部，成为一名职业的车手，对你的生活有什么影响吗？
W：让我的生活更有奔头了，因为每天都有一个新的目标在催促我。比如一个新的动作，就会让我研究好久，会痴迷其中。平时的生活也有改变，除了在学校上课，我所有的时间都在死飞店里，研究动作，研究死飞车。以前玩游戏上网的时间都没有了，我还自得其乐，过得很充实。
BM：现在北京的大街小巷都会见到死飞的影子，你觉得死飞在北京会发展到一个什么样的规模？
W：很早的时候，自行车在北京是相当普及的。大家上班上学都是骑自行车，早晚的自行车道上都很壮观。后来私家车多了起来，自行车就好像很少了。现在死飞的兴盛是一个契机，可以重新复兴北京的自行车文化，这样也会更加环保，让生活的品质提高。
BM：你觉得国内死飞与国外死飞的发展有什么不同吗？
W：实际上并没有什么太大的不同，只不过国外死飞的发展已经比较成熟，有一定的文化沉淀。中国死飞的发展才刚刚开始，劲头很冲，这种活泼的气氛可以弥补较晚的起步，总归都是向着一个很积极的方向在发展。
BM：街舞都已经加入了国家体育总局的规定项目，如果死飞有一天也会加入正规军，会不会对地下的死飞文化氛围造成一些影响呢？
W：我觉得是不会有什么影响的，因为国家重视的死飞运动种类是场地自行车赛，竞速等等。而我们喜欢的是更加自由的技巧练习，两者是不会冲突的，会一并发展，并且互相取长补短。