推进计算机终端考试后“轮机英语”试卷分析

摘要:轮机英语是轮机专业学生的必修课也是甲类适任证书考试的必考科目。文章通过对45-48期轮机英语考题考点组成和内容的深入分析,总结出了“轮机英语”考查的新方向,为以后轮机英语教学、培训工作的开展提供了参考和建议。

Abstract: As the compulsory course for those majoring in marine engineering, marine engineering English is also a necessary subject of national united test for sea - going ship officers' competency certificate. The paper, based on deep analysis of knowledge structure and exam contents of 45th-48th marine engineering English test, summarizes the new direction and provides references and suggestions on education and training of marine engineering English.

关键词:轮机英语 改革 知识结构 分析

Keywords: Marine engineering English; Reform; Knowledge structure;Analysis

作者简介:吴硕,(1984――)男,山东 胶南人,山东交通学院助教,学士,主要从事现代轮机工程技术与学生管理研究。

前言

“轮机英语”是航海类专业院校中轮机工程专业学生的必修科目,也是他们参加海事局组织的无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮适任证书考试中最重要的考试科目之一,是一门非常重要的课程,但同时,也是他们学习的难点。根据历年轮机员适任证书的全国统考通过率的统计,轮机英语科目的通过率一直是最低的[1]。

2006年,全国海船船员统考在旧考试大纲的基础上,加大了改革的力度,体现了注重能力和素质考查的改革和发展方向[2]。2007年,根据交通部海事局的计划安排,为加强船员适任考试与评估的协调统一,全面推进计算机终端考试,最大限度地方便船员,海船船员从第45 期起,取消全国船员适任考试的主观试题,原主观试题的相关内容纳入到评估进行。对轮机专业适任证书考试内容来讲,受这一政策影响最大的就是《轮机英语》科目的考试。因此,取消主观题后的第45-48期“轮机英语”纸质考题引起了航海教育界和广大在校生的普遍关注。笔者通过对这几期统考“轮机英语”试卷的分析,总结了这几期试卷的特点,以对广大考生和今后的“轮机英语”教学、培训和适任证书考试工作提供参考。

一、取消主观题后考试形式的变更

根据2007年交通部海事局的计划安排,为全面推进计算机终端考试,自2008 年1 月1 日起(海船船员从第45 期起),取消全国船员适任证书考试的主观试题,原主观试题的相关内容纳入到相关的评估中进行。对“轮机英语”来讲,主要的变动有:①由原先的三种题型改为两种题型。②单项选择题由原先的74题增至88题,增加了14题,分值扩大为88分。③关联题由原先的一篇短文增加为两篇,增加了4道题,分值扩大为12分。④取消两道共20分的汉译英业务书写题,将其纳入到轮机英语听力与会话的评估中。

二、试卷中各科所占比例的数据统计与分析

为了更有利于考核内容的分析和定位,在进行数据统计时,并非严格按照考试大纲中规定的项目进行分类,而是按照相关知识所处教材位置进行的分类统计,例如:分油机的相关知识在大纲中划为辅助机械类,而实际中一般纳入到《主推进动力装置》中表述,故将分油机的相关考题归为主推进装置的内容。

通过表一可见,①试题分布紧扣考试大纲,基本满足甲类一等二/三管轮的职责范围内容的要求,知识的分配比例与覆盖情况也比较符合新大纲对各部分知识点要求的比重。②考题以单项选择题为主,关联题为辅,并且考核的重心在于主推进装置(《主推进动力装置》)和法规及安全管理知识(《船舶管理》),这两部分占了总分值的60以上,如果除去关联题的影响,那么则是《主推进动力装置》、《船舶管理》与辅助机械(《船舶辅机》)三分天下,这三科占到了总分值的70以上。③船舶电气方面的知识考查面比较稳定,每期分值所占比例保持在12%,也是不可忽视的一个重要环节。④维护与修理等其它知识所占比重很小,不影响大局,但亦不可忽视,需在日常学习中注意知识的综合运用。

三、试卷考点组成的统计与分析

从表二可见,①基本概念和典型结构仍是基础,也是考试的一大重点,但是对于这些基本概念和结构的考查,已并不是单纯考查这些概念和结构本身,而是考查考生对这些概念和规律的理解运用。②操作管理类实用知识和知识的综合运用这两方面占到总分值的一半左右,说明考核的大方向是注重能力和素质的考查,要求学生掌握解决实际问题的能力,这也体现了对考生理论联系实际能力和知识综合运用能力的考核。③关联题的比重比以前有所增加,而且主要内容都与“主推进动力装置”和“船舶管理”方面知识有关。④语法词汇类题量很少,并非不要求考生的语法与词汇量,而是说明按照部海事局的规划,对考生的英语实际运用能力的考核主要已放在轮机英语听力与会话的评估中。

四、结束语

通过上文,对试卷各方面的分析,可以得出这样一个结论,在04规则新大纲框架内,统考“轮机英语”考题按照部海事局的要求,在考试内容和形式上已作了新的调整,调整后的考题更加注重理论基础与知识的灵活运用,很适合操作级的三管轮,“海味”浓厚,而且有些试题已具有国外船员适任证书考试题目的风格,这与船员适任证书考试要与国际接轨和国内船员逐步走向国际劳务市场等趋势是相吻合的。因此,笔者认为统考轮机英语试卷在考试内容与形式上的调整是正确合理的。

另外,表一的试卷内容组成说明,要学好轮机英语,必须先将《主推进动力装置》、《船舶管理》、《船舶辅机》等专业课程学习好,相应的任课教师也应注意在授课时,针对轮机英语的考点进行相应的拓展。表二的试卷考点组成反映的特点一方面值得教学培训人员注意,即在教学过程中除了要重视对基本原理与典型结构的讲解,更要培养学生发散思维、深度思维和逆推思维等各项思维能力,从各方面引导学生独立思考,多角度立体分析问题,提高学生综合运用知识解决问题的能力;另一方面要求学生在校期间除了充分利用各种实践机会外,一定要充分利用校内的教学资源,努力培养自己管理机械和解决实际问题的能力。这样,在师生的共同努力下,才能大幅度的提高学生的综合素质,不但满足适任证书考试的要求,而且为将来进一步发展我国的航运事业打下坚实的基础。

参考文献:

[1]李章德.轮机英语词汇教学探讨[J].南通航运职业技术学院学报,2007,(1).

[2]陈群生,程向新,戚歆.04规则实施后船员适任考试“船舶辅机”试卷分析[J].航海教育研究,2008,(3).